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航空资本集团通过收购 24 架飞机组合扩大全球足迹

Aviation Capital Group Expands Global Footprint with 24-Aircraft Portfolio Acquisition

航空新闻 – Aviation Capital Group LLC (ACG) 已正式签署最终协议,将从 Avolon Aerospace Leasing 收购 24 架飞机的多元化投资组合...

英国将部署航母打击群和 F-35 战机以遏制俄罗斯侵略

UK to deploy Carrier Strike Group and F-35s to deter Russian aggression

英国 (UK) 将部署由威尔士亲王号 (HMS Prince of Wales) 率领的航母打击群到…英国将部署航母打击群和 F-35 战斗机以阻止俄罗斯的侵略,这一消息首先出现在 AeroTime 上。

从事通用航空工作 – 如何开始

Working in General Aviation – How to Get a Start

如果您喜欢结构、监管和责任,通用航空会给您带来丰厚的回报。此外,您还可以信赖多样性和独立性。在此处阅读更多信息。《在通用航空工作——如何开始》一文首先出现在 AviationSource News 上。

菲律宾航空任命 José María “Chema” Alvarado 为北美地区主管

Philippine Airlines Appoints José María “Chema” Alvarado as Regional Head for North America

菲律宾航空已任命何塞·玛丽亚·“切马”·阿尔瓦拉多 (José María “Chema” Alvarado) 为北美地区负责人,作为其在北美主要市场增长战略的一部分。菲律宾航空任命何塞·玛丽亚·“切马”·阿尔瓦拉多 (José María “Chema” Alvarado) 为北美地区负责人一文首先出现在 AviationSource News 上。

曼彻斯特机场在农历新年庆祝活动中迎来东南亚游客激增

Manchester Airport Sees Southeast Asian Travel Surge Amid Lunar New Year Celebrations

在农历新年庆祝活动中,由于需求持续上升,曼彻斯特机场前往东亚和东南亚目的地的旅客数量激增。曼彻斯特机场在农历新年庆祝活动中看到东南亚游客激增的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

慕尼黑机场为 600 名乘客因雪滞留飞机过夜而致歉

Munich Airport Apologises After 600 Passengers Spend Night Stranded on Aircraft Due to Snow

2 月 19 日晚,大雪导致大约 600 名乘客被迫在慕尼黑机场停飞的飞机上过夜。慕尼黑机场为 600 名乘客因雪滞留在飞机上过夜而致歉的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

Azul S.A. 成功摆脱美国破产法第 11 章破产保护

Azul S.A. Successfully Emerges from Chapter 11 Bankruptcy

巴西最大的航空公司 Azul 已成功完成自愿财务重组,并于 2 月 20 日正式退出第 11 章破产程序。Azul S.A. 成功摆脱第 11 章破产程序的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

越洋航空在退出美国市场期间推出新的冬季阳光航线

Air Transat Launches Fresh Winter Sun Routes Amid U.S. Market Exit

在计划退出美国跨境航线的过程中,越洋航空增加了从加拿大东部和安大略省南部出发的冬季阳光旅行服务。越洋航空在退出美国市场期间推出新的冬季阳光航线的帖子首先出现在 AviationSource News 上。

爱尔兰航空公布科克夏季航班扩展计划

Aer Lingus Unveils Expanded Summer Schedule for Cork

爱尔兰航空将扩大从科克出发的夏季航班时刻表,增加两条飞往法国里维利亚尼斯和西班牙加利西亚圣地亚哥德孔波斯特拉的新航线,并将布拉格航班提升为全年服务。 爱尔兰航空公布科克夏季航班时刻表的最新消息首先出现在 AviationSource News 上。

冬季风暴埃尔南多导致美国东海岸机场瘫痪

Winter Storm Hernando Cripples U.S. East Coast Airports

冬季风暴埃尔南多对美国东海岸机场造成严重破坏,2 月 23 日该地区航班大范围取消。冬季风暴埃尔南多导致美国东海岸机场瘫痪的报道首先出现在 AviationSource News 上。

维珍澳大利亚航空 1 月份准点率表现强劲,位居澳大利亚主要航空公司之首

Virgin Australia Tops Major Aussie Airlines with Strong January On-Time Performance

根据最新的 BITRE 数据,维珍澳大利亚航空 2026 年开局强劲,1 月准点率在澳大利亚主要航空公司中名列前茅。维珍澳大利亚航空凭借 1 月份准点率表现强劲,领先澳大利亚主要航空公司一文首先出现在 AviationSource News 上。

旅行报告:塞尔维亚航空 by airBaltic,奥斯陆 - 贝尔格莱德

TRIP REPORT: Air Serbia by airBaltic, Oslo - Belgrade

旅行报告元旦那天,我搭乘波罗的海航空运营的 A220-300 飞机,搭乘塞尔维亚航空从奥斯陆飞往贝尔格莱德。我乘坐塞尔维亚航空的 ATR72 从贝尔格莱德转机至布达佩斯。本报告重点关注奥斯陆 - 贝尔格莱德地区。航班信息~机型: Airbus A220-300 ~起降: YL-CSC ~座位: 19F ~航班号: JU391 ~出发地: 奥斯陆 (OSL) ~目的地: 贝尔格莱德 (BEG) ~飞行时间: 2 小时 22 分钟 ~预计起飞时间: 9:40am CEST ~实际出发时间: 10:06am CEST ~预计到达时间:12:25pm CEST ~实际抵达时间:12:28pm CEST

斯科普里机场瞄准更多传统和休闲航空公司

Skopje Airport targets more legacy and leisure carriers

TAV Macedonia 是斯科普里和奥赫里德机场的运营商,今年重点吸引更多传统和休闲航空公司在该国推出服务。首席执行官 Nejat Kurt 在接受“彭博社阿德里亚”网络采访时表示,该公司正在寻求在两个机场实现更加平衡的航空公司组合。 “我们拥有大量低成本客流量,占我们业务的 60%。我们更加关注休闲和传统航空公司。总体而言,我们正在努力平衡两者。我们今年希望达到某些目标。已经制定了新的营销策略,我们希望今年有所作为。”Kurt 先生指出,除了 Wizz Air 从斯科普里飞往那不勒斯和布达佩斯的现有 3 条航线之外,预计 2026 年还将宣布更多新航线和 AJet 的博德鲁姆,已经安排好

为什么 MEMS 加速度计是航空级的?

Why Is a MEMS Accelerometer Aerospace-Grade?

In an era of missing or jammed GPS, a new generation of accelerometers can help. Safran Navigation’s Irish D.The post Why Is a MEMS Accelerometer Aerospace-Grade?首先出现在航空商业新闻上。

6 种最不常见的仪器方法及其工作原理

The 6 Least Common Instrument Approaches, And How They Work

Study up before you accept these instrument approaches...

起飞性能的 7 条经验法则

7 Rules-Of-Thumb For Takeoff Performance

When it comes to takeoff performace, your POH is always the place to make your final decisions. But if you're looking to make some quick estimates, here are 7 rules-of-thumb that will help.

达索猎鹰 G-KOLO 飞往基督城

Dassault Falcon G-KOLO into Christchurch

Tony McFarlin 今天冒着气象条件在基督城搭乘了从奥克兰抵达的达索猎鹰 G-KOLO。这架飞机于 9 日从南安普顿出发前往根西岛、迪拜和新加坡,并于 12 日直飞奥克兰。这架飞机于 2020 年由达索猎鹰 8X 建造,编号为 F-WWQI,c/n 为 470,并于 2020 年交付给 Centerline Aviation。 2020 年 6 月 26 日。

南部地区的翼手龙 Ptraveller ZK-EWS

Pterodactyl Ptraveller ZK-EWS in Southland

在开始研究新西兰的翼手龙微光系列后,我对它们有了更多的了解。这得到了默里·哈根(Murray Hagen)的大力帮助,他从一开始就是新西兰的翼手龙代理人——感谢默里。周末,吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 允许我从他的照片集中复制照片,这让我大受鼓舞。吉姆·巴尼特 (Jim Barnett) 是南部地区的早期翼手龙所有者,后来购买了一架 Ascender II+2,并在 20 世纪 80 年代作为超轻型飞机教练从派克角机场飞出。 (肯定还有其他早期的微光灯爱好者收集了旧的微光灯照片 - 如果您是其中之一并且拥有早期照片,请与编辑联系)。这是 Jim Barnett 收藏的其中一张照片。