I Want an Exemption from All IRS Audits, Just Like Trump! You Too!
我们历史上还没有哪位总统起诉过他所领导的联邦政府。但唐纳德·特朗普 (Donald Trump) 起诉美国国税局 (IRS)，要求赔偿 100 亿美元，因为一名国税局承包商在他的第一个任期内泄露了他的纳税申报表。公众和媒体了解到，在某些年份里，他没有纳税，并且在一年内，[...]
Why Robots Still Can't Do Science
Grigori Guitchounts，Nautilus 如果神经科学家想要了解小鼠大脑中的神经元如何代表其身体过程（饱腹感、温度、心率），他们会植入微小的...
Classic Aero-TV: MultiGP Drone Racing - Aviation’s New Action Sport
2017 年起（YouTube 版）：飞行员争夺 10,000 美元的第一名...无人机竞赛于 1 月份来到赛百灵运动航空博览会，飞行员争夺 10,000 美元的一等奖。但据组织该赛事的 MultiGP 创始人兼总裁克里斯·托马斯 (Chris Thomas) 表示，该赛事的目的不仅仅是为了钱。托马斯告诉 ANN 首席执行官兼主编 Jim Campbell，Sebring 赛事是 MultiGP 首次与 FAA 合作，在靠近通用航空活动的地方举办无人机比赛。托马斯表示，无人机竞赛选手是未来潜在的飞行员，而FPV无人机竞赛的优点之一是，当飞行员“登上”飞机时，他们不会在事故中受伤，甚至更糟。
Hill Air Force Base Breaks Ground On Mission-Critical Modernization Effort
建设将处理未来第五代飞机保障行动 希尔空军基地官员已经破土动工了一个多年期项目，该项目包含 12.4 亿美元的飞机保障投资。希尔空军基地被誉为军用飞机维修中心，新项目将进一步扩大其能力，为 F-35 和 T-7A 飞机建立一个完整的基地级维修综合体。萨克拉门托地区陆军工程兵团指挥官鲍勃·麦克蒂赫上校说：“希尔空军基地拥有足够的设施，但随着计划的不断发展……增加更多现代化设施使他们能够执行完整的计划。”
US's Grande Aviation former president pleads guilty to fraud
已停业的格兰德航空公司前总裁（诺克斯维尔·麦吉·泰森）迈克尔·格兰德于 5 月 28 日在美国田纳西州东区地方法院认罪，罪名是盗窃政府资金和未缴纳信托基金税。他承认在 COVID-19 大流行期间诈骗了财政部工资支持计划超过 40 万美元，并且未能汇出 127,184 美元的信托基金和再就业税。此案由交通部监察长办公室、联邦调查局调查……
Handling firms ground Nigeria's MaxAir over debt
据《商业日报》报道，尼日利亚航空地勤协会 (AGHAN) 已暂停对 MaxAir（尼日利亚）（VM，Katsina）的所有服务（朝觐业务除外），债务估计超过 10 亿尼日利亚奈拉（735,000 美元）。 AGHAN 董事长 Olaniyi Adigun 表示：“我们今天（2026 年 6 月 11 日）对 Max Air 采取了果断行动，因为该航空公司拒绝与我们谈判。当其他债务人航空公司正在与我们谈判时，Max Air 却公然拒绝与处理公司谈判。”
Inspiring the Next Generation of Aviation Professionals in the APAC Region
随着航空业的发展，我们吸引、培养和留住熟练专业人员的需求也在不断发展。从飞行员和空中交通管制员到工程师、网络安全专家、环境专家和航空领导者，该行业将需要多元化且高素质的劳动力来支持未来的增长和创新。认识到这一需求，国际民航组织的下一代航空专业人员 (NGAP) [...]《激励亚太地区下一代航空专业人员》一文首先出现在 United Aviation 上。
Air India May Scale Back Expansion as Tata Group Pushes to Stem Mounting Losses
新德里：据多家媒体报道，印度航空正在考虑大幅放缓其雄心勃勃的扩张计划，因为母公司塔塔集团寻求控制日益严重的财务损失并稳定航空公司的运营。此举标志着该航空公司战略的急剧转变，该公司自 2022 年回归塔塔所有权以来一直追求激进的增长。该航空公司已开始实施广泛的转型计划，包括创纪录的飞机订单、机队现代化和网络扩张，旨在重新夺回其作为全球领先航空公司的地位。 《标准报》援引知情人士的话报道称，印度航空目前“在大股东塔塔集团指示该航空公司集中精力减少创纪录的损失后，正在寻求推迟飞机交付、削减航班和推迟扩张计划。”报道称，该航空公司每年亏损约30亿美元，引发塔塔集团内部对扭亏为盈的速度和成本的担忧。 报
Honeywell delivers first engines for Indian HTT-40 trainer aircraft
美国霍尼韦尔公司6月11日宣布，已向印度斯坦航空有限公司（HAL）交付首批三台TPE331-12B发动机，用于后者的HTT-40基础教练机。HTT-40涡轮螺旋桨发动机计划成为印度空军（IAF）的国产基础教练机，该机的生产工作已在进行中。事实上，目前有两架系列生产的 HTT-40 正在飞行，配备了为原型机提供动力的二手 TPE331-12B 发动机。 HAL 董事长兼董事总经理 Ravi K 解释说：“这些交付标志着 HTT-40 计划的一个重要里程碑，我们相信未来的发动机交付将继续按计划进行。”他暗指这些发动机的交付已被推迟。根据霍尼韦尔于 2022 年 7 月签署的最初 1 亿美元合同，8
F-35 Sustainment: Actions Needed to Ensure Updated Strategy Improves Persistent Readiness Challenges
GAO发现自2021年以来，F-35的维持成本持续增加，但F-35并未达到性能目标，性能呈下降趋势。从 2021 财年到 2025 财年，整个机队的任务能力率（飞机能够执行其中一项任务的时间百分比）从 67% 下降到 44%。完整任务能力率（飞机能够执行所有任务的时间百分比）从 38% 下降到 25%。 作为回应，F-35 联合项目办公室 (JPO) 更新了其保障战略，将其称为全球支持解决方案 (GSS) 重置。 GSS 重置预计到 2031 财年比之前计划多出 137 亿美元，旨在解决 GAO 之前发现的挑战，包括缺乏备件和对承包商的严重依赖。GAO 发现，多种风险威胁着日本特许厅实现 GS
The US Economy Needs Two Revolutions, Not Just One
如果人工智能建设开始类似于早期的基础设施繁荣，例如铁路、汽车或 20 世纪 90 年代的数字扩张，支出可能会超过 1 万亿美元。然而，金钱可能不是这里的约束因素。更严格的限制可能是物理上的：延迟的数据中心项目、稀缺的内存、劳动力短缺，以及最重要的电力。《美国经济需要两次革命，而不仅仅是一场革命》一文首先出现在美国企业研究所 - AEI 上。
Behavioral Health: HHS and DOJ Offer Grants to Help Human Trafficking Survivors
GAO 发现鉴于人口贩运幸存者所经历的创伤，他们可能需要行为健康服务，包括心理健康保健服务，例如治疗或药物滥用障碍治疗。卫生与公众服务部 (HHS) 和司法部 (DOJ) 资助资助计划，帮助提供此类服务。在 2025 财年，美国卫生与公众服务部 (HHS) 为两项关键的人口贩运幸存者服务项目拨款约 750 万美元，司法部为两项关键项目拨款约 4500 万美元。这些计划当年分别帮助了大约 2,600 名幸存者和 11,300 名幸存者，帮助他们获得服务。GAO 对 HHS 两项关键拨款计划的审查发现，该机构在评估计划执行情况方面遵循了领先做法。例如，美国卫生与公众服务部通过制定长期和可衡量的近期
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KRA unlocks tax breaks for Naivasha industrial park
绿色能源园区于 2025 年被宣布为经济特区，是 KenGen 收入多元化举措不可或缺的一部分。
