PHOTOS: Macedonia upgrades air traffic control systems
马其顿空中导航服务提供商 M-NAV 已将新的空中交通管理 (ATM) 系统投入运行，而斯科普里机场的新雷达正处于测试的最后阶段。该雷达于 2025 年安装，预计将于本月或 10 月全面投入运行。交通部长亚历山大·尼科洛斯基 (Aleksandar Nikoloski) 表示，这两个系统将提高马其顿领空空中交通管理的安全性和效率。此次升级正值空中交通量强劲增长之际。 2026 年上半年，马其顿领空共有 173,000 架次飞机起降，包括飞越马其顿领空和使用该国机场的飞机。这比去年增长了 12.2%，比 2024 年增长了 23%，比 2023 年增长了 27%。新的 ATM 系统由意大利航空航
TAROM to discontinue Belgrade service after sixteen years
罗马尼亚国家航空公司 TAROM 将于 10 月下旬停止往返布加勒斯特和贝尔格莱德的航班，结束该航线十六年的运营。尽管该航空公司最初计划仅在冬季暂停该服务，但上周它还取消了 2027 年夏季的航班销售，这标志着该航线的结束，该航线于 2010 年推出。目前，罗马尼亚航空在两个首都之间每周仅运营两班航班，在过去一年中每周运营一到三班，今年夏季也暂停了三个月。布加勒斯特 - 贝尔格莱德航线在过去几年中客运量增长强劲，尽管完全由塞尔维亚航空运营。 TAROM 在塞尔维亚航空现有的每周 11 班往返两国首都的航班以及从贝尔格莱德飞往斯德哥尔摩、卢布尔雅那、奥斯陆、波德戈里察、蒂瓦特和萨格勒布的航班上进
Luxair receives first two owned Boeing 737-8 aircraft
卢森堡航空在卢森堡机场接收了其首批两架波音 737-8 飞机，标志着价值超过 10 亿欧元的机队更新计划进入了新阶段。该计划最终将包括 9 架巴西航空工业公司飞机和 12 架波音飞机，并可选择另外购买两架波音飞机。到 2030 年代中期，卢森堡航空的运营规模将达到 [...]
American Airlines unveils premium-heavy Boeing 777-300ER cabin
美国航空推出了第一架改装的波音 777-300ER，用更大的旗舰套房商务舱取代了国际头等舱。重新设计的飞机设有 70 个旗舰套房座位，配有隐私门、额外的存储空间和躺椅位置。它还包括 44 个高级经济舱座位和 30 个主舱额外座位，为飞机提供了 144 个高级 [...]
AirAsia and Pegasus launch codeshare linking Asia and Europe
亚航与飞马航空启动了首个代码共享合作伙伴关系，通过伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场在东南亚和欧洲之间建立了新的联系。初始阶段包括从吉隆坡经伊斯坦布尔前往伦敦斯坦斯特德、莫斯科伏努科沃、安卡拉、苏黎世和雅典的旅程。该合作伙伴关系预计将逐步扩展到 100 多条连接航线 [...]
TUI fly Netherlands Boeing 787 diverts to Düsseldorf over medical emergency
8 月 31 日，一架途易航空公司的荷兰波音 787-8 飞机在一名乘客遭遇紧急医疗事故后在杜塞尔多夫机场意外降落。 OR191 航班由 PH-TFK 飞机运营，当时正从蒙巴萨飞往阿姆斯特丹，机组人员转而飞往杜塞尔多夫，以便该乘客接受医疗救助。该服务起源于桑给巴尔 [...]
Virgin Atlantic Sells Two Boeing 787-9s to This Airline
维珍大西洋航空公司将于 2027 年将两架波音 787-9 飞机转让给波兰航空公司，以减少其梦想飞机机队并扩大其以空客 A330neo 为主导的高端战略。 LOT 将使用额外的飞机来增强长途运力，同时继续使用二手飞机和临时飞机扩大其宽体机队。 维珍航空向该航空公司出售两架波音 787-9 后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
Southwest Airlines to Launch First Airport Lounge Network With Chase
西南航空 (WN) 正准备推出其首个机场休息室网络，将其客户体验扩展到飞机以外的主要机场西南航空将与大通银行合作推出首个机场休息室网络后，首先出现在 Aviation A2Z 上。
Ki-43-II Hayabusa in 1/72 by Alex Rodionov
Alex Rodionov 非常友善地与 AoJ 分享了他的几个非常精细的 1/72 比例模型的示例，其中包括 2022 年的 Ki-44、2021 年的 B5N1 和 D3A2，以及 2019 年的 A6M5。 展示这些由 Arma Hobby 套件制作的 Ki-43-II 模型的图像是双重的乐趣，Hayabusa 是个人最喜欢的，CBI 剧院特别感兴趣。亚历克斯的模型完美地展示了中岛战斗机的优雅线条，方案引人注目。这架飞机由当时驻扎在缅甸的 Hiko Dai 50 Sentai 的第二中队队长 Masao Miyamaru 上尉驾驶，如市村浩 (Hiroshi Ichimura) 所著的《
U S Bombs Wedding Reception in Iran Tehran Strikes U S Bases in Gulf
美军空袭寇河，造成包括一名儿童在内的 5 人死亡、68 人受伤
Medicare on Track to Add $85 Trillion to the Natl Debt | New Cato Analysis
医疗保险的融资问题远远超出了其医院保险信托基金的范围。在新的分析中，卡托研究所的 Romina Boccia 和 Ritvik Thakur 估计，到 2056 年，为医疗保险 B 部分和 D 部分提供资金的借款可能会导致国家债务增加约 85 万亿美元，其中包括利息成本。在接下来的十年里，医疗保险的医生服务、门诊护理和处方药承保预计将增加约 10.7 万亿美元的债务（包括利息），估计占该时期联邦赤字的 44%。, 前景正在迅速恶化。医疗保险受托人目前预计，到 2035 年，D 部分支出将比一年前增加 7,310 亿美元，这主要是受到《通货膨胀减少法案》处方药变化的推动。 Boccia 和 Th
Cato Scholar Comments on the U.S.-Venezuela Oil Deal
特朗普政府宣布了一项协议，授予美国在委内瑞拉一家新石油企业中实际持有 55% 的股份，该协议是在美国军事行动推翻尼古拉斯·马杜罗 (Nicolás Maduro) 数月后与该国临时政府进行谈判的。卡托的伊恩·巴斯克斯发表了以下声明作为回应：事实上，特朗普政府正在向海外扩张国家法团主义，美国政府将拥有一家大型石油企业的多数股权，其合作伙伴被委内瑞拉人和国际社会广泛视为臭名昭著的腐败；与社会主义独裁政权合作导致缺乏合法性；该交易在美国和委内瑞拉的合法性值得怀疑；排挤合法的民主反对派并加强独裁统治；由此导致该政权和美国不断推迟向民主过渡；以及认为帝国主义资源掠夺具有任何经济意义的错误想法。美国正在失
Cato’s Berry: Court Right to Block Visa Retaliation for Noncitizen Speech
周五，加利福尼亚州联邦地方法院裁定，居住在美国的非公民享有“言论自由权”和“免受政府基于对言论的敌意的报复”。在此基础上，法院认为，国务院不得根据非公民在美国期间的言论撤销或威胁撤销签证。领先，继这一判决之后，卡托研究所罗伯特·A·利维宪法研究中心主任托马斯·贝里发表声明：，法院的判决完全正确，它所确认的原则自我们宪法成立之初就得到了承认。在卡托的法庭之友陈述中，我们通过叙述詹姆斯·麦迪逊在 1800 年反对《外国人法》和《煽动叛乱法》的有说服力的案件来提供历史背景。正如我们的陈述总结了麦迪逊的论点：“居民非公民应暂时服从宪法；作为回报，他们得到相互的保护。这些保护包括言论和表达自己的自由。”
New California Social Media Bill “Attacks Free Expression,” Says Cato’s David Inserra
最近，加州立法机构通过了 AB 1709，该法案要求平台禁止 16 岁以下的用户拥有账户，除非这些平台阻止了一系列“令人上瘾的功能”，例如自动播放或算法策划的内容——即使得到了家长的批准，该法案可以有效地禁止 16 岁以下的儿童使用社交媒体。该法案通过后，卡托研究所言论自由与技术研究员 David Inserra 发表声明称：AB 1709 等法案将迫使平台侵入性地检查所有用户（包括成年人）的身份。该法案还限制言论自由，阻止未成年人使用社交媒体获取他们感兴趣的内容。更糟糕的是，通过限制对精选内容的访问，平台甚至无法尝试提供适合儿童的内容，让孩子们真正接触到互联网上的任何内容。这样的政策还攻击了
What the ‘American dream’ means to U.S. Latinos, in their own words
“美国梦”一词长期以来一直被用来描述与美国生活相关的希望。随着时间的推移，它已经包含了许多理想，包括经济流动性、住房所有权、政治自由和平等。皮尤研究中心的一项调查发现，美国拉丁裔对于能否实现美国梦存在分歧。 [...]
GAO 的发现美国联邦航空管理局 (FAA) 向飞机机械师以及培训他们的 200 多家航空维修学校颁发证书。其中 11 所认证学校是高中，43 所是为高中生提供服务的学院、大学或职业和技术中心。此外，至少有 43 所高中提供航空维修课程，但未获得 FAA 认证。 GAO 采访的学校代表几乎没有关于职业成果的数据，但列举了毕业生追求的一系列途径，包括进一步培训和入读四年制大学。 培训高中生航空维修的 FAA 认证学校利益相关者发现了学生成为飞机机械师的一些障碍，特别是进入高中的学生对职业选择的认识有限。利益相关者还提供了解决这些障碍的选择，例如与航空业合作伙伴一起实习以提高认识。一些利益相关者指
