Insights into the distribution and ecology of the funnelweb spider Macrothele calpeiana in Portugal
深入了解葡萄牙漏斗网蜘蛛 Macrothele calpeiana 的分布和生态学摘要生物多样性调查对于通过及时的保护行动防止患病/未知物种的衰退和灭绝至关重要。当该物种既不是标志性物种也不是旗舰物种时，这一点尤其重要，因此减少了获得保护手段的潜力，例如 mygalomorph 蜘蛛 Macrothele calpeiana 的情况。该物种是伊比利亚南部的特有物种，但其分布和生态在葡萄牙几乎没有记录。因此，我们对该国南部的估计范围进行了全面调查。该物种在葡萄牙南部/西南部的低山地形中分布不均匀且零散，最好沿着页岩/杂砂岩/粘土路边分布。它在南部周围的石灰岩地区似乎很少见，而在北部的准平原地区则
活蜘蛛和 Kwonkan 洞穴。幼年 K. eboracum。 B 雌性 K. wonganensis C 幼体 K. sp. ‘MYG978’ D K. eboracum 的洞穴入口形态（开放）； E K. wonganensis（已关闭）； F K. sp。 ‘MYG978’（开放）G、H 火鸡的洞穴入口形态，显示独立式 (G) 和树叶支撑 (H) 洞穴入口。 I 华盛顿伦斯特附近未描述的 Kwonkan 物种的洞穴入口形态（开放），Wilson、Urso、Rix 等 Harvey，2026 年。DOI：doi.org/10.3897/asp.84.e189518 照片：A、C、F、I 由
Cryptocephalomorpha thom Choi, Nomura & Park,in Choi, Nomura, Kwon, Choi et Park, 2026.DOI: doi.org/10.3897/dez.73.192635 摘要根据在柬埔寨南部和泰国西部采集的标本，Cryptocephalomorpha thom sp. 11 月，描述了 Cryptocephalomorpha Ritsema, 1875（鞘翅目、步甲科、假吗啡属）的一个新种。这项研究提供了第一个经证实的柬埔寨部落记录，并记录了柬埔寨和泰国新物种的出现。提供了拟吗啡属东方属的检索表和该属东方种的更新检索表，
Pratt & Whitney Acquires Aiir Innovations for Engine Inspection
普惠公司通过收购专注于人工智能的 Airir Innovations 增强了发动机检测能力。普惠公司收购 Airir Innovations 进行发动机检测的文章首先出现在 AeroMorning 上。
German UAV firm Helsing picks West Virginia for first US manufacturing
据州长帕特里克·莫里西 (Patrick Morrisey) 称，该公司将投资 5000 万美元开设该工厂，最初的重点是制造 HX-2 攻击无人机。
AAAI presidential panel – factuality and trustworthiness
Elise Racine / Morning View / CC-BY 许可 2025 年 3 月发布的 4.0 《人工智能研究的未来》报告旨在以结构化的方式清晰地识别人工智能研究的轨迹。该报告由即将离任的 AAAI 主席 Francesca Rossi 领导，涵盖 17 个不同的人工智能主题。报告小组成员，以及[...]
23 Responses to Economics’ Biggest-ever Question
经济学和经济增长的生物物理限制 爱德华·福尔布鲁克 (Edward Fullbrook) 和杰米·摩根 (Jamie Morgan) 编辑 一个多世纪以来，经济学一直在宽松地指导全球经济的国民经济。自然科学告诉我们，气候危机既是全球经济造成的，也最终威胁到全球经济的存在。因为这场危机现在正处于加速阶段 [...]
通过收藏和公民科学，关于 Aguapanela arvi Perafán、Cifuentes & Estrada, 2015 年在哥伦比亚分布的新数据，并附有自然历史注释（Araneae: Theraphosidae）摘要本文扩展了 Aguapanela arvi Perafán, Cifuentes & Estrada, 2015 年在哥伦比亚的已知分布，报告首次报告其在卡尔达斯省、金迪奥省的存在，和里萨拉达。此外，还记录了其自然历史的新方面，包括涉及寄生蜂和节肢动物致病真菌的寄生相互作用。这些发现基于现场观察、生物收藏中的标本和公民科学记录。Aguirre-Cano, D.、Moreno-
MoRTH plans four airport-style private bus ports; first to come up in Nagpur
拟议的枢纽将取代非正式的路边登机点，改建有组织的巴士停车场、男女分开的洗手间、卫生食品区以及旅客在搭乘下一辆巴士之前可以休息的休息室。
A classroom game to understand demand and supply
Cyril Morong 在他的危险经济学家博客上讨论了一个计算需求和供给的课堂游戏：我在我教的每堂课上都玩过这个游戏。许多年前，一位前同事教给我。据我所知，我使用的是爱德华·张伯伦发明并由弗农·史密斯改进的游戏。
Changes in Funding Could Tank Quality of Ocean Heat Content Data
An uncertain funding landscape threatens the longevity of an ocean observation system critical to projecting tropical storms, sea level rise, and more.
Gulf Countries eVTOL approach very close to eIPP’s “READY, FIRE, AIM” plan
一家全球性律师事务所。 Morgan Lewis 发表了以下关于 eVTOL 发展和政府支持的深刻分析。海湾合作委员会（GCC）国家处于推动低海拔经济发展的先锋地位。为什么该地区现在或至少正在如此迅速地实现城市空中交通 [...]
Apollo to Acquire easyJet: Strategic Rationale for Europe
Apollo 以每股 715 便士的价格收购易捷航空（57 亿英镑）。对机队价值、机场准入以及对欧洲航空业影响的战略分析。阿波罗收购易捷航空后：欧洲的战略理由首先出现在 AeroMorning 上。
■概要 年龄和工作投入之间有什么关系？在本文中，我们利用 Nissay 研究所对全国员工进行的调查数据分析了年龄与工作投入之间的关系。结果显示，男性和女性在中年时期都存在一个相对下降的“低谷”。中年通常被认为是工作和家庭责任重叠的时期，这可能会导致精神和身体压力增加，因此这可能是重新考虑工作和未来职业的意义的时期。这些结果表明，在解决工作投入问题时，关注中年工作方式和职业发展的重要性。 ■目录 1 - 简介 2 - 研究概述 3 - 工作投入与年龄的关系 4 - 工作活力与年龄的关系 5 - 工作自豪感与年龄的关系 6 - 结论 近年来，人们对工作投入的兴趣（表明对工作积极的心理状态）不断增加
From Toa Alta to Madrid, Maxwell Student Carries on Wanetik’s Spirit of Service
The annual Matthew Ross Wanetik Memorial Scholarship recognizes Angelie 'Angie' Serrano Baéz for academic excellence and a deep commitment to service.The post From Toa Alta to Madrid, Maxwell Student Carries on Wanetik’s Spirit of Service appeared first on Syracuse University Today.
Arachnology, Vol. 20, No. 5 (Summer 2026)
目录提醒：蜘蛛学，卷。 20，第 5 期（2026 年夏季）新一期现已在线提供，网址为 https://www.bioone.org/journals/arachnology/volume-20/issue-5 该期的目录如下。单击下面的链接查看每篇文章的摘要，或单击上面的链接在线阅读目录。如果您希望更新您的偏好或警报，请登录您的帐户 https://bioone.org 如果您需要任何进一步的帮助，请访问 https://bioone.org 并单击“帮助”。猎人蜘蛛的步行检测和可操作性分析的计算机辅助模式Mobin Saboohi、Majid Moradmand、Shima Zaferan
NTSB Final Report: Admore International Jets LLC AIRCAM
进近过程中左螺旋桨非指令反向运动，原因不明 分析：飞行员驾驶这架实验性、业余制造的双引擎飞机向目的地机场飞行，该飞机配备了定制的螺旋桨桨距控制系统，该系统由标准电控螺旋桨桨距装置组成，加上各种选择器和其他限位开关，使螺旋桨能够提供反向推力能力。在机场交通模式的基本航段上，两台发动机的运转速度相差约 30 转/分钟，在降低功率后，飞行员认为右侧发动机的螺旋桨在不受控制的情况下反向运转。
