ADS-B 数据显示，大约在那时，飞机进入阵雨，随后在雷达失去联系之前右转下降。 2026 年 1 月 8 日，大约中部标准时间 1431 年，一架 Beech A36 飞机 N5677X 在德克萨斯州萨宾帕斯附近发生事故时严重受损。飞行员受重伤身亡。该飞机是根据联邦法规第 14 章第 91 部分的规定作为个人航班运营的。这架飞机于 1351 年从路易斯安那州詹宁斯的詹宁斯机场 (3R7) 起飞，飞往德克萨斯州加尔维斯顿的斯科尔斯国际机场 (GLS)，海拔高度为 6,000 英尺平均海平面 (msl)。飞行员已提交仪表飞行规则飞行计划，并与休斯敦终端雷达进场控制中心（TRACON）进行无线电通
Senate Committee To Hold DCA Collision Hearing With NTSB Chair
立法者表示，他们将审查 NTSB 对 2025 年 1 月 DCA 附近空难的调查结果。
NTSB: Pilots in Greg Biffle Citation crash lacked proper qualifications
美国国家运输安全委员会发布了关于 2026 年 12 月 18 日塞斯纳飞机坠毁事件的初步报告……《NTSB：格雷格·比夫勒坠机事件中的飞行员缺乏适当资格》一文首先出现在 AeroTime 上。
УЦСБ второй год подряд входит в топ-35 лучших работодателей России
IT 公司 UCSB 证实了高水平的企业文化和人力资源政策，根据 Head Hunter (hh.ru) 的 2025 年结果，在全俄罗斯最佳雇主排名中排名第 32 位。这一结果展现了积极的动态：一年前该组织排名第 34 位。 Head Hunter对俄罗斯雇主的评级是对劳动力市场最权威的评价，突显了对团队发展进行系统投资的公司。今年，入围的 1,792 家公司包括 426 家中型公司（员工人数不超过 1,000 人），UCSB 属于该类别。 UCSB在2025年排名中的主要成就：在全俄各行业企业排名中位列第32位。在斯维尔德洛夫斯克地区所有雇主中排名第一。在俄罗斯信息安全领域公司专业排名中排
УЦСБ в топ-10 крупнейших поставщиков ИТ-услуг России
IT 公司 UCSB 在 2024 年 CNews Analytics 年度“最大 IT 服务提供商”排名中名列第 9 位。排名依据是 SLA 合同、咨询、实施、培训、审计、网络安全服务和其他 IT 服务的总收入。今年，CNews Analytics评级方法进行了调整：参与者的财务指标不包括增值税。这可以让您更准确地评估和比较玩家业务的真实规模。而且，正如评级表所示，尽管市场波动，包括 UCSB 在内的最大的俄罗斯供应商仍在继续增加项目实施的收入。 CNews分析师指出，报告期内，除了经典服务（技术支持、定制开发）外，对网络事件时及时专家协助、对IT基础设施进行专业审计、构建IT基础设施发
What’s the real message in this PLAN SSBN photo?
乍一看，下面这张来自南海海军基地的“09 4A”型或“09 IV A”型弹道导弹核潜艇并不是你每天都能看到的标志。但仔细一看，真正吸引人的可能是走在前面的一群高级士官。这些是中年士官技术专家，是长期服役的专业人士，他们使中国最敏感的战略资产之一保持运转。在解放军
GSB examines storytelling, creativity and strategy at annual FAME Conference
电影、音乐和技术领域的行业领袖齐聚艺术、媒体和娱乐的未来 (FAME) 会议，讨论人工智能和数字平台如何重塑娱乐业。GSB 在年度 FAME 会议上审查故事讲述、创造力和策略的文章首先发表在《斯坦福日报》上。
飞机在 M41 处 18 号跑道出发端以东约 693 英尺处的树木繁茂地区撞击地形 2026 年 1 月 18 日，大约中部标准时间 1640，一架 Piper PA28-140 飞机 N6711J 在密西西比州霍利斯普林斯附近发生事故时被毁。飞行教练和飞行学员受重伤身亡。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的教学飞行进行操作。据机场经理称，这架飞机在进行了几次触地着陆后，从密西西比州霍利斯普林斯的霍利斯普林斯马歇尔县机场（M41）起飞。没有关于此次事故飞行的 ADS-B 数据。
NTSB: Greg Biffle Crash Followed Instrument Failure, Cockpit Confusion
初步报告详细介绍了斯泰茨维尔飞机失事前最后几分钟的情况，该失事导致纳斯卡老将和其他六人丧生。
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Shure MV88 USB-C 麦克风是适合初学者的选择，具有大量定制功能。
NTSB Prelim: Perry William Lancair IV P
关闭发动机后，飞行员观察到飞机阻力显着增加 2025 年 11 月 13 日，东部标准时间 1949 年，一架业余制造的试验性 Lancair IV-P（N163BR）在佐治亚州萨凡纳附近发生事故时严重受损。飞行员和乘客均未受伤。该飞机按照联邦法规第 14 篇第 91 部分的规定进行商务飞行。事故发生前，飞行员报告称，当天他乘坐同一架飞机进行了三次飞行。在第一趟航班上，他于 0814 从宾夕法尼亚州比弗福尔斯的比弗县机场 (BVI) 出发，目的地是马萨诸塞州诺伍德的诺伍德纪念机场 (OWD)，去接一位亲戚。
NTSB Final Report: Piper PA-28-140
飞行教官检测到振动；此后不久，他听到一声巨响，发动机失去全部动力分析：在一次教学飞行中，飞行教练检测到振动；此后不久，他听到一声巨响，发动机失去全部动力，机头下垂。他迫降到一片植被茂密的田野上。着陆后，飞行教练发现螺旋桨不见了。后来在附近的一处住宅中发现了它；没有人受伤。飞机的双机翼、机身和尾翼均受到严重损坏。
Poll: Top Lessons from NTSB Conclusions on DCA Collision
从 DCA 空中相撞事件中吸取的哪些教训对于未来的航空安全最重要？
NTSB Warns Of Midair Collision Risk At Burbank Airport
NTSB 主席霍曼迪将伯班克机场标记为潜在的空中碰撞热点，因为混合交通繁忙。
Systemic Failures Led to Midair Collision Over Washington’s Potomac River: NTSB
NTSB 关于 2025 年 1 月致命的波托马克河碰撞事件的最终报告详细介绍了导致这场悲剧性事故的一系列系统故障。系统故障导致华盛顿波托马克河上空相撞：NTSB 的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
