American Airlines issues RFP for widebody order
美国航空（AA，达拉斯/沃斯堡）首席执行官罗伯特·伊索姆 (Robert Isom) 在 2026 年年会上透露，该公司已向空客和波音发出征求建议书，以评估其下一份宽体飞机订单。在谈到美国航空目前正在进行的长期投资时，伊索姆说：“一个很好的例子是我们正在为塑造宽体机队的未来所做的工作。我们目前在市场上有一份征求建议书，并在评估我们的下一个宽体订单时正在积极与空客和波音进行接触......
CEO questions profit "mandate" for Guernsey's Aurigny
Aurigny Air Services（GR，根西岛）首席执行官 Nico Bezuidenhout 质疑，考虑到这家岛屿航空公司为社区所扮演的角色，是否应该期望其盈利。他说：“现在 70% 的活动都涉及生命线服务，因此盈亏平衡是否是正确且正确的要求变得值得商榷。”在此之前，Auriny 公布 2025 年亏损 630 万英镑（850 万美元），比 2024 年略有改善。租赁成本、员工支出和短时间内不断上升的网络扩展成本给其带来了沉重负担……
UK Airlines Welcome Government Support for Sustainable Aviation Fuel (SAF) Scale-Up
英国航空业对旨在加速可持续航空燃料 (SAF) 开发和供应的新政府公告做出了积极响应。英国航空公司欢迎政府支持可持续航空燃料 (SAF) 扩大规模的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Projected oil glut could give airlines a major fuel-cost tailwind in 2027
如果全球石油供应预计反弹，航空公司可能会在 2027 年看到显着的燃油成本下降……《预计石油过剩可能会给航空公司带来 2027 年燃油成本的重大推动力》一文首先出现在 AeroTime 上。
SMS must broaden its focus to detect emerging EXOGENOUS SAFETY RISKS
SMS满足识别风险的需求；然而，它的数据聚合是内生的。美国宇航局最近对该安全学科的学科进行了修订（弹性和适应性）。欧盟 EPHOR[1] 的使命是识别工作场所中新出现的威胁（新创造的“EXPOSOME”[2]），如下 [...]
HK-based EcoCeres extends SAF deal with British Airways
总部位于香港的 EcoCeres 宣布将其与英国航空公司的可持续航空燃料 (SAF) 供应协议延长至 2030 年底。根据延长的协议，EcoCeres 的 SAF 预计 [...]
LOT boosts Zagreb and Ljubljana operations amid strong demand
为了应对夏季的强劲需求，LOT 波兰航空将暂时增加从华沙飞往萨格勒布和卢布尔雅那的航班班次。从 9 月开始，该航空公司将把萨格勒布的航班数量从每周 12 趟增加到 15 趟，而飞往卢布尔雅那的航班频率将从每周 9 趟增加到 11 趟。LOT 目前在华沙和萨格勒布之间每周运营多达 12 趟航班。从 9 月起，该航空公司将增加班次至每周 15 班，并在周二、周四和周日增加航班。该飞机将在萨格勒布过夜，然后于周三、周五和周一返回华沙。这些额外的服务将以航班号 LO609 和 LO610 运营。LOT 在评论此次扩张时表示：“萨格勒布仍然是波兰航空在该地区最重要的目的地之一。整个 2026 年，该航空
Air Montenegro seeks to rebuild trust after review criticism
News Flash 黑山国家航空公司黑山航空 (Air Montenegro) 直接联系了航空评论家乔什·卡希尔 (Josh Cahill)，此前他对黑山航空公司商务舱产品和机上服务的评论引起了广泛批评。卡希尔先生在接受《EX-YU航空新闻》采访时证实，他的视频在网上引起了广泛关注，航空公司已与他联系。在主席蒂霍米尔·德拉加什(Tihomir Dragaš)代表航空公司董事会签署的一封信中，黑山航空公司对审查中强调的缺陷表示歉意，并将反馈描述为“宝贵的警钟”。该航空公司感谢卡希尔先生“让我们承担责任”，并承认所提出的问题已经确定了需要立即关注的领域。信中说：“我们知道信任一旦失去就很难重建，
Wizz Air warns Belgrade base closure is a real possibility
低成本航空公司维兹航空今天下午在贝尔格莱德举行新闻发布会，阐述了该公司未来在塞尔维亚市场的运营计划。新闻发布会的现场报道如下。 14:18关于基地未来的决定即将做出 拉多先生表示，维兹航空一直在与贝尔格莱德机场进行讨论，但质疑为什么机场没有在这个问题上采取更直言不讳的立场，因为该航空公司占其客运量的22%。他指出，如果该航空公司关闭贝尔格莱德基地，这一份额将大幅下降。当被 EX-YU Aviation News 问及就该基地的未来做出决定的最后期限时，Rado 先生表示需要“尽快”做出决定，同时强调 Wizz Air 不想采取这样的步骤 14:10Rado 先生现在正在接受媒体提问。他表示，除
Bosnia and Herzegovina airports seek passenger fee freeze
News Flash波斯尼亚和黑塞哥维那的四个国际机场 - 萨拉热窝、图兹拉、巴尼亚卢卡和莫斯塔尔 - 呼吁重新暂停航空公司向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付的乘客费用。该提案在最近的部长会议会议上进行了讨论，尚未获得最终批准，也没有确定做出决定的时间表。根据现行制度，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付 1.5 欧元的费用。该收费是航空监管机构的资金来源。萨拉热窝机场表示，该举措旨在加强互联互通、吸引新航空公司并支持波斯尼亚和黑塞哥维那航空运输和旅游业的发展。机场官员指出，之前暂停收费产生了积极成果，包括乘客数量增加、网络扩张和游客数量增加。这四个机场提议将
HAECO leads US$360m Vietnam maintenance hub project
工程及维修供应商港机集团宣布，计划与太阳集团、丰田通商及日本航空成立合资企业，开发…港机集团牵头的价值3.6亿美元的越南维修中心项目首先出现在《航空商业新闻》上。
Beyond English: How USIM Is Transforming Flight Training
多功能模拟工具现在正在帮助飞行学员和未来的空中交通管制员应对复杂的高压场景。
TUI: Belgian last-minute travellers become more selective as summer bookings rebound
根据途易比利时的最新数据，比利时游客在 2026 年最后一刻预订暑假时会采取更加谨慎的方式。该旅行社报告称，顾客在做出最终选择之前越来越多地比较价格、酒店评论、飞行时间和天气条件。比利时不稳定的春季增加了对阳光目的地的需求 [...]
Microlight Aircraft of New Zealand - Kasperwings (1)
下一种出现在新西兰民用登记册上的超轻型飞机是 Kasperwing。Kasperwing 超轻型飞机由 Witold Kasper 和 Steve Grossruck 在美国设计，于 1976 年推出，远早于 FAA 的第 103 部分超轻型飞机制定，并赢得了 1980 年 EAA 最佳设计奖。它是一种重量转移机器，具有由主销从上方支撑的单表面机翼以及从龙骨下方。它由华盛顿州伊瑟阔的 Cascade Ultralites Inc 生产。Kasperwing 的空气动力学不同于其他超轻型/超轻型飞机，因为“卡斯帕效应”依赖翼尖涡流来控制滚转和偏航，甚至在机翼失速速度以下也是如此。这使得 Kasp
Airborneo to review maintenance partners due to flight disruptions
6 月 11 日，《The Edge》报道，婆罗洲航空 (AirBorneo Airways) 在持续出现服务中断问题后，正在审查其维护和零件供应。这家砂拉越国有航空公司计划与其他合作伙伴合作，以确保更快的组件。 Airborneo 将更新其机队以提高长期服务可靠性 AirBorneo 表示，[...]Airborneo 因航班中断而审查维护合作伙伴的帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
Russian Helicopters to Supply Iran with 12 Mi-171 Helicopters
俄罗斯直升机公司今天签署了为 t 供应 21 架 Mi-171 民用直升机的文件
“嗯，博士，我已经与现实搏斗了三十五年，我很高兴地说我终于战胜了现实。”——吉米·斯图尔特在《哈维》(1950) 中饰演埃尔伍德·P·多德。扭臂 日期 飞机 飞行路线 飞行时间（小时） 总计（小时） 11Nov 2010 N21481 SDC（纽约州索杜斯） - IDI（宾夕法尼亚州印第安纳州） - SDC 3.8 3157.2 “你去过吉米·斯图尔特博物馆吗？”2023 年，我第一次访问了名字令人困惑的宾夕法尼亚州印第安纳州，并在机场的 Riziki 咖啡馆（“Nittany Hoosiers”）。当被问及当地纪念印第安纳州最喜欢的儿子、深受喜爱的演员、飞行员和准将詹姆斯·梅特兰·斯图尔特的
本文分析了金砖国家在贸易和投资合作领域的议程以及成员国在贸易问题上的立场，以寻找加强金砖国家为解决多边贸易体系紧迫问题做出贡献的机会。尽管金砖国家在广泛的问题上达成了集体立场，但一些有问题的议题仍然突出，特别是：参与世贸组织内的多边形式、农业和其他补贴的适用问题、数字贸易中的关税问题，以及金砖国家个别成员否认在世贸组织内讨论气候变化和发展援助等相关主题领域的贸易相关问题的可能性。金砖国家2024年和2025年的扩张客观上也使在金砖国家内部议程以及成员国参与其他多边形式的框架内寻求贸易和投资问题共识变得更加复杂。本文是 RANEPA 国家任务研究工作的一部分。该文章于 2026 年 3 月 11
