NDP Backs WestJet Flight Attendants as Public Supports Fight Against Unpaid Work
以 CUPE 8125 为代表的西捷航空机组人员正在为最早 8 月 2 日可能发生的罢工行动做准备；呼吁公平工资和结束无偿劳动。新民主党支持西捷空乘人员作为公众支持反对无偿工作的帖子首先出现在 AviationSource News 上。
Croatia Airlines posts biggest half-yearly loss on record
克罗地亚航空2026年上半年净亏损4970万欧元，高于去年同期的亏损1800万欧元。这标志着该航空公司有记录以来最大的半年亏损。其营业亏损从 2120 万欧元扩大至 3680 万欧元。客运收入增长 11%，达到近 1.05 亿欧元，运营收入增长 12%，达到 1.254 亿欧元。然而，包括财务收入在内的总收入下降了 2%，至 1.291 亿欧元。与此同时，总支出增长19%，达到1.788亿欧元，而运营支出增长22%，达到1.622亿欧元。克罗地亚航空表示，其上半年业绩是在“复杂的环境”下记录的，受到机队更新投资周期的内部影响和不利的外部发展的影响。该航空公司指出，2024 年至 2027 年间
Condor adds Chicago to North American network with daily Frankfurt flights from Summer 2027
康多尔航空将于 2027 年夏季扩大其北美网络，推出法兰克福和芝加哥奥黑尔之间的每日直飞航班，运营时间为 2027 年 5 月 14 日至 9 月 12 日。这条新的季节性航线加强了该航空公司在美国的影响力，并为乘客提供了直接前往北美最大的机场之一的机会
Air traffic controllers file strike notice at Charleroi Airport
比利时空中导航服务提供商 Skyes 周四证实，布鲁塞尔南沙勒罗瓦机场的空中交通管制员已提交罢工通知，该通知将于 8 月 12 日生效。据 Skeyes 称，此次罢工源于代表沙勒罗瓦空中交通管制员的工会要求将 [...] 增加 60%
Leading air navigation in Indonesia: A conversation with AirNav Indonesia’s first female CEO
AirNav Indonesia 是一家国有空中导航服务提供商，负责管理印度尼西亚空域的飞行导航、空中交通服务和通信。该组织成立于 2012 年 9 月，拥有 67 个分支机构，支持全国各地安全高效的航班运营。我们的曼谷办事处最近采访了印度尼西亚航空领域的先驱人物 Polana B. Pramesti 女士 [...]《印度尼西亚领先的空中导航：与 AirNav Indonesia 第一位女性首席执行官的对话》一文首先出现在 United Aviation 上。
On the tie downs at Christchurch International today - Saturday August 1st 2026
在这个寒冷的星期六午餐时间，我在坎特伯雷航空俱乐部附近的系留线上发现了这三架飞机。塞斯纳 185D Skywagon ZK-CKP 的编号为 1850796，自 1987 年末以来一直与卡梅伦一家一起在奥特马塔塔站，此前它是库克山的滑雪飞机十七年。西锐设计 SR22 GTS ZK-PGU 的编号是 c/n 1639 于 2021 年 5 月从澳大利亚进入新西兰，在那里它一直是 VH-PHU2，为新西兰代理 B B Aviation of Feilding 运营。去年 9 月移至克伦威尔的 WHG Management Ltd。Cessna A185F Skywagon ZK-TWZ 的编号为
Pending changes to the Civil Aircraft Register.
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New Bag Check-in Service in the Jersey-Heathrow Route
自 2026 年 7 月 30 日起，从泽西岛飞往伦敦希思罗机场 (LHR) 的乘客现在可以在出发前一天办理行李托运。这项新政策仅适用于英国航空 (British Airways) 搭乘英国夏令时 12:00 之前起飞的航班的旅客。新行李托运 最近采用的政策被称为“暮光之城……”泽西-希思罗航线的新行李托运服务首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
What Two Indian Aviation Crises Revealed About Culture
处于负载之下的组织会失去自我管理的能力。经过深思熟虑的陈述让位于本能反应，而本能反应就是文化。 2025 年 12 月以及艾哈迈达巴德事件以来的这一年，印度航空业暴露出四种态度——以及必须做出哪些改变才能改变其中任何一种态度。
