ANN's Daily Aero-Term (01.15.25): Go Around
复飞指示飞行员放弃着陆进近。可能随后会有其他指示。除非 ATC 另有建议，否则 VFR 飞机或进行目视进近的飞机应在爬升至交通模式高度时飞越跑道，并通过侧风航段进入交通模式。在 IFR 飞行计划中进行仪表进近的飞行员应执行公布的复飞程序或按照 ATC 的指示进行；例如，“复飞”（如果需要，则提供其他指示）。
ANN's Daily Aero-Term (01.16.25): Waypoint
航路点 用于路线/仪表进近定义、进度报告、已发布的 VFR 路线、目视报告点或过渡和/或绕行受控和/或特殊用途空域的点的预定地理位置，相对于 VORTAC 站或根据纬度/经度坐标定义。
How Low Level Wind Shear Poses Risks to Pilots
遇到风切变时，您将面临风速和风向的突然变化，这会严重影响飞机的性能。这些突然的变化可能会导致平稳进近和危险情况之间的差异。让我们探索什么是风切变、它如何让您面临风险以及如何减轻其影响。更多
您是否曾想过飞行员如何一眼就判断出风向和风速？风向袋可能看起来像在微风中飘动的简单织物管，但它们是安全飞行的宝贵工具。如果您正在准备起飞、导航进近或在无人控制的机场降落，那么了解如何阅读风向袋可以让您了解如何阅读风向袋首先出现在 Pilot Institute 上。
ANN's Daily Aero-Term (12.31.24): LAHSO
LAHSO “着陆和短距停留操作”的首字母缩写。这些操作包括在交叉跑道、滑行道、预定点或进近/离场航道之外着陆和停留。
PAPI Lights: How They Work and Why They Matter
当您接近机场降落时，视觉辅助对于安全着陆至关重要。最有用的工具之一是 PAPI 灯（精密进近航道指示灯）。PAPI 为飞行员提供有关其进近角度的即时反馈。让我们了解 PAPI 灯的工作原理、它们为何重要以及它们与类似系统的比较。更多
济州空难飞行员惊慌失措从飞行员的角度来看，如果我们的飞机被击落，我们什么也做不了。但是，当发生鸟击时，情况就不同了。这时我们的训练就会发挥作用。虽然鸟击在错误的时间可能会造成灾难性的后果，但飞行员应该具有驾驶飞机所需的情绪稳定性和必要的训练。在我看来，这些飞行员惊慌失措。我没有看过他们第一次到达的镜头。他们是否配置了着陆？我认为是这样，因此，在他们错失进近时，他们收起了起落架和襟翼进行复飞。这意味着他们有液压系统可以这样做。是的，一群鸟可能会影响他们的液压系统。但如果是这样，那并没有迫使他们全速飞行，没有襟翼，让飞机机腹着陆，最终全速撞到墙上。在错失进近时，如果他们失去了一个引擎并且需要性
India's DGCA suspends directors at Akasa Air
印度民航总局已暂停 Akasa Air (QP，孟买国际机场) 的两名高级官员，此前审计发现飞行员培训存在缺陷。2024 年 12 月 27 日，DGCA 暂停了 Akasa 的运营总监和培训总监六个月。此次停职是在对分别于 10 月 15 日和 30 日发布的说明原因通知做出不满意的回应之后。具体来说，DGCA 表示 Akasa 使用未经此类培训认证的模拟器进行了 RNP 培训（进近）。...
ANN's Daily Aero-Term (12.24.24): Unpublished Route
未公布的路线 没有公布或绘制供飞行员使用的最低高度的路线。它可能包括导航指示设备之间的直接路线、径向线、雷达矢量或仪表进近程序段以外的最后进近航线。
ANN's Daily Aero-Term (12.17.24): Breakout
突围 一种将飞机引导出进近流的技术。在同时（独立）并行操作的情况下，突围用于将受到威胁的飞机引离偏离的飞机。
NTSB Prelim: Gulfstream AM Corp Comm Div 690D
飞机在软地形上降落在跑道入口前约 950 英尺处 2024 年 12 月 2 日，大约太平洋标准时间 15:30，一架 Gulfstream AM CORP COMM DIV 690D，N29GA，在华盛顿州斯波坎附近发生事故时严重受损。飞行员没有受伤。这架飞机是作为第 14 篇联邦法规第 91 部分的个人飞行运行的。飞行员报告说，在华盛顿州斯波坎的费尔茨菲尔德机场 (SFF) 的 RNAV (GPS) 仪表进近 04L 跑道时，飞机离地面约 100 英尺，他加大了马力，两个引擎都没有反应。
Air India B787-8 Reports Hydraulic Problem on Approach to Birmingham
12 月 13 日，一架从德里起飞的印度航空 B787-8 在最后进近伯明翰 (BHX) 时报告液压泄漏。文章《印度航空 B787-8 报告进近伯明翰时出现液压问题》首次出现在 AviationSource News 上。
ANN's Daily Aero-Term (12.14.24): Terminal Arrival Area (TAA)
终端到达区 (TAA) TAA 是与标准或改进的 T 和 I RNAV 进近配置一起建立的受控空域。在标准 TAA 中，有三个区域：直线进近、左基座和右基座。TAA 三个区域的弧形边界是进近的公开部分，允许飞机从航路结构直接过渡到最近的 IAF。TAA 还将消除或减少支线航线、出发延长和程序转弯或航向逆转。
今天我决定起飞，因为天气晴朗，视野无限（CAVU）。最初的计划是与朋友兼飞行员 Charles G 会面。Charles 昨晚飞往海洋城，我想今天早上一起吃早餐。我们互发短信，他正在开会，然后必须飞回新花园 N57 参加另一次会议。我想我会去拍摄一两次进近，然后回家吃早餐，因为我的新娘正在举办海洋松林妇女俱乐部午餐会。我称之为“Hen”派对，这是一个昵称。由于我的 SwitcheOn，预热在凌晨 4 点开启，3 Tango Charlie 在 8:30 之前就暖和了。连接好摄像机后，我打开风扇，滑行到三二跑道。在地面上，我设置了第一次进入特拉华海岸的进近，即 RNAV GPS 4。升空后，我指
ANN's Daily Aero-Term (12.12.24): Glideslope
下滑道 在进近和着陆期间为飞机提供垂直引导。下滑道/下滑路径基于以下因素：1) 电子元件发射信号，在仪表进近（如 ILS）期间参考机载仪器提供垂直引导；或 2) 视觉地面辅助设备（如 VASI），为 VFR 进近或仪表进近和着陆的视觉部分提供垂直引导。3) PAR。由 ATC 用来通知进行 PAR 进近的飞机其相对于下降剖面的垂直位置（高度）。
DHL 737 crashes short of Vilnius runway
2024 年 11 月 25 日，一架波音 737-400 飞机在维尔纽斯机场的最后进近中坠毁，造成一人死亡。这架 31 年机龄的货机在西班牙注册为 EC-MFE，由 Swiftair 代表德国物流集团 DHL 运营，执行从德国莱比锡飞往立陶宛维尔纽斯的例行货运航班。机上有四名机组人员……
MDA vs. DA Made Simple: A Guide to IFR Minimums
您是否想知道 MDA 和 DA 对您的仪表飞行意味着什么？想知道何时使用其中一个而不是另一个？如果您采用非精密或精密进近，了解 MDA（最低下降高度）和 DA（决断高度）非常重要。我们将介绍每个术语的含义、它们的区别以及何时使用它们。文章《MDA 与 DA 简单易懂：IFR 最低要求指南》首先出现在 Pilot Institute 上。
