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最后一架交付 14 年后，美国空军 F-22 猛禽仍然是有史以来最好的空中优势战斗机

14 Years After the Last One Was Delivered, the US Air Force F-22 Raptor Is Still the Best Air Superiority Fighter Ever Built

超级巡航没有对手，有史以来最高的空对空杀伤力，演习记录超过一百比零，空军向 2012 年停止生产的喷气式飞机投入数十亿美元——这就是 F-22 猛禽作为有史以来最好的空中优势战斗机的直接案例。

乌克兰的目标很简单：它知道俄罗斯无法取代 2 马赫 Tu-22M3 逆火轰炸机，因此需要摧毁它们

Ukraine’s Goal Is Simple: It Knows Russia Can’t Replace the Mach 2 Tu-22M3 Backfire Bomber, So They Need to Be Destroyed

图波列夫 Tu-22M（北约编号：“逆火”）是苏联仅次于 Tu-95 Bear 的主力飞机。 Tu-22M 被设计为传统和战略远程轰炸机，是首批采用可变后掠翼配置的超音速战略轰炸机之一。俄罗斯 [...] 期间，轰炸机已在乌克兰多次使用

在太空的这一天！ 1963 年 8 月 22 日：X-15 创造世界高度记录

On this day in space! Aug. 22, 1963: X-15 sets world altitude record

在太空的这一天！ 1963 年 8 月 22 日：美国空军上尉乔·沃克 (Joe Walker) 驾驶一架 X-15 火箭飞机飞得比任何飞行员都飞得更高。

本周太空播客：第 224 集 — 阿耳忒弥斯的科学

This Week In Space podcast: Episode 224 — The Science of Artemis

在《本周太空》第 224 集中，罗德·派尔 (Rod Pyle) 和客座联合主持人瑞克·杰内特 (Rick Jenet) 与大卫·克林 (David Kring) 博士一起讨论了阿耳忒弥斯计划的月球探索计划的地点、原因和方式。

一颗距地球 22,000 英里的气象卫星拯救了我 2026 年地中海日全食巡航

A weather satellite 22,000 miles above Earth saved my 2026 total solar eclipse cruise on the Mediterranean Sea

2026 年 8 月 12 日，Joe Rao 乘坐 Le Boréal 游轮出海观看日全食。情况如下。

回收食物垃圾提出第 22 条军规

Recycling Food Waste Presents a Catch-22

艾玛·布莱斯 (Emma Bryce)，人类世 如果美国所有的食物垃圾都能以沼气和堆肥的形式获得第二次生命，那么这几乎可以完全抵消其对气候的影响。但是，它也会创建一个...

Cirrus SR22：价格、速度、燃油消耗和规格

Cirrus SR22: Price, Speed, Fuel Burn & Specs

猛禽“被摧毁”：美国空军隐形 F-22 猛禽被德国欧洲台风战斗机“击落”

Raptor ‘Destroyed’: Stealth US Air Force F-22 Raptor Was ‘Shot Down’ by a German Eurofighter Typhoon

理论上，F-22 过去曾在训练演习中被 F-16 以及 EA-18G 咆哮者击落，2009 年出现的照片证据显示，一架咆哮者带有 F-22 杀伤标记，展示了咆哮者先进的电子战能力。

10万吨级核动力福特级航空母舰约翰·F·肯尼迪号原定于2022年建造：现在预计将于2027年3月建造，但美国海军并不高兴

100,000-Ton Nuclear Ford-Class Aircraft Carrier USS John F. Kennedy Was Due in 2022: She Is Now Expected in March 2027 and the US Navy Isn’t Happy

约翰·F·肯尼迪号航空母舰是第二艘福特级航母，原定于 2022 年 9 月交付。现在预计于 2027 年 3 月交付，晚了四年半。该级别的下一艘舰艇企业号也有所下滑，目前预计 2030 年左右建造。

空降 08.17.26：CA AD$-B Abu$e、贝尔 222 问题、飞行员 vs Falcon Field

Airborne 08.17.26: CA AD$-B Abu$e, Bell 222 Problems, Pilots v Falcon Field

另：NTSB 称风扇叶片断裂、表面运动雷达系统、APS 喷气机过渡、UT NG 救火 加州飞行员正在使用 FAA 授权的 ADS-B 飞机跟踪数据进行征税来反击地方政府。洛杉矶县评估员杰夫·普朗 (Jeff Prang) 表示，他使用 ADS-B 来征税。 “如果你有一架飞机，并且它在洛杉矶县，那么它在该县的这段时间内是可以评估的，”普朗说。加州飞行员协会副主席伊芙·洛佩兹称该政策为“老大哥”政策。贝尔 222 尾桨变桨喇叭在飞行中发生故障，促使美国联邦航空局立即采取行动。该部件可能会在承受高应力的区域过早出现疲劳裂纹。现在，受影响的直升机在再次飞行之前面临强制更换。亚利桑那州飞行员协会 (A

中国新型 J-35 隐形战斗机正在进行如此多的升级，它将在 2050 年之前与 F-22、F-35 甚至 F-47 NGAD 展开竞争

China’s New J-35 Stealth Fighter Is Getting So Many Upgrades It Will Now Fly Until 2050 to Take on the F-22, F-35 or Even the F-47 NGAD

J-35 是中国的第二款隐形战斗机：一款为空军设计的中型喷气式飞机，也是首次为中国航母设计的隐形战斗机。它不必与 F-35 战斗机相匹配。北京现在可以同时建造两种隐形类型。

美国空军 F-22 猛禽战斗机正在进行如此多的重大升级，它将飞行到 2060 年

The US Air Force F-22 Raptor Fighter Is Getting So Many Big Upgrades It Will Now Fly Until 2060

F-22 猛禽战斗机最初设计的结构寿命为 8,000 飞行小时。空战司令部现在表示，单架飞机可以在 12,000 至 15,000 飞行小时内保持安全。区别不在于机身中发现了新的工程裕度；而在于机身中发现了新的工程裕度。这正是空军需要从其无法再扩充的机队中获得的。

瑞典的 JAS 39 鹰狮战斗机可以在机场消失后飞行，而 F-22、F-35 和 J-20 隐形战斗机无法做到这一点

Sweden’s JAS 39 Gripen Fighter Can Fly After the Airfield Is Gone and No F-22, F-35 and J-20 Stealth Fighter Can Do That

瑞典建造了 JAS 39 鹰狮，以在其机场消失后进行战斗。它不是隐形飞机。到 2026 年，巴西、哥伦比亚、泰国、乌克兰仍在订购它，因为它的出动次数便宜，而且携带流星导弹。

汉莎城市航空公司的首架空客 A220-300 开始在加拿大组装

Lufthansa City Airlines' First Airbus A220-300 Begins Assembly in Canada

汉莎城市航空公司的第一架空客 A220-300 正在加拿大米拉贝尔工厂建造，标志着该航空公司进入了一个新阶段。

Supplyco 在 Onam 之前将 Sabari 品牌椰子油价格下调至 229 卢比/升

Supplyco cuts Sabari brand coconut oil price to ₹229/litre ahead of Onam

降价是根据部长决定进行的，适用于包含补贴部分和非补贴部分的组合包

瑞航调整日内瓦基地运力，将 A220 替换为 A320

SWISS adjusts capacity at Geneva base, swaps A220s with A320s

瑞士航空于 2026 年 8 月 17 日宣布，将通过替换……来扩大其日内瓦-科因特林 (GVA) 基地的运力……瑞士航空调整日内瓦基地运力后，将 A220 替换为 A320 飞机首先出现在 AeroTime 上。

五角大楼授予雷神公司 2290 亿美元用于加强战斧巡航导弹生产

Pentagon Awards Raytheon 22 9 Billion to Ramp up Tomahawk Cruise Missile Production

美国海军授予雷神公司229亿美元加速战斧导弹生产

每架 2.25 马赫的 F-22 猛禽战斗机成本为 369,500,00 美元，美国空军无法再制造

The Mach 2.25 F-22 Raptor Costs $369,500,00 Per Fighter and the US Air Force Has No Way to Build Anymore

美国空军开始F-22计划，规划750架战斗机以取代F-15。最终产量为 187 架。规模较小的购买将 320 亿美元的开发费用装在更少的机身上，后来导致重新开放玛丽埃塔线的成本太高而无法尝试。