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卡托法律研究员:法官的命令有利于特朗普和解豁免协议

Cato Legal Fellow: Judge’s Order Guts Trump Settlement Immunity Deal

今天,美国地区法官凯瑟琳·威廉姆斯 (Kathleen Williams) 谴责了特朗普总统的和解协议,该和解协议为特朗普总统及其家人带来了豁免权,并拨款 18 亿美元作为赔偿基金。在该命令发布后,卡托研究所罗伯特·A·利维宪法研究中心的高级法律研究员丹·格林伯格发表声明:“法律禁止自我交易;威廉姆斯法官的命令解释了特朗普总统及其律师如何违反了该法律。特别是,威廉姆斯法官发现,18亿美元的特朗普和解协议是‘恶意且出于不正当目的’进行的,因此违反了律师行为的核心要求。正如命令所说,‘这是试图利用法院应为一项协议提供一定的合法性,以赋予与总统有联系的个人和实体豁免权,并从美国纳税人中拨出数十亿美元

调查:是什么让 CBO 彻夜难眠?

Survey: What’s Keeping CBOs Up at Night?

调查:是什么让 CBO 彻夜难眠? colleen.flahertyThu, 07/16/2026 - 03:00 AMByline(s)IHE 工作人员

国会预算办公室 (CBO) 已度过难关

CBOs Are Over Weathering Storms

国会预算办公室已经度过了风暴 colleen.flahertyThu, 07/16/2026 - 03:00 AM 在经历了动荡的一年之后,首席财务官可能对近期财务前景持谨慎乐观态度,但他们也希望立即进行结构性变革。他们是否拥有实现这一目标的工具和支持?作者:Colleen Flaherty

随着波音商业项目的推进,拖延已久的 737 Max 7 认证迫在眉睫

Much-delayed 737 Max 7 certification looms as Boeing’s commercial programs advance

非订阅者免费 作者:霍华德·哈迪 (Howard Hardee),2026 年 7 月 16 日,© Leeham News:波音公司终于接近了其拖延已久的 737 Max 7 型式认证的终点线,该飞机制造商很久以前就相信该飞机将投入使用...阅读更多随着波音商业计划的进展,拖延已久的 737 Max 7 认证迫在眉睫,该帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

BCA 乘着新动力参加范堡罗航展

BCA riding fresh momentum into Farnborough air show

非订阅者免费 作者:Howard Hardee,2026 年 7 月 16 日,© Leeham News:自 2024 年 3 月接替 Stan Deal 担任波音商用飞机 (BCA) 负责人以来,斯蒂芬妮·波普 (Stephanie Pope) 一直肩负着稳定机身制造商长期陷入困境的飞机生产的任务……阅读更多BCA 为范堡罗航展带来新动力的消息首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

波音公司商务主管为RISE发动机概念敞开大门

Boeing’s commercial chief leaves door open for RISE engine concept

非订阅者免费 作者:霍华德·哈迪 (Howard Hardee),2026 年 7 月 16 日,© Leeham News:航空航天业内普遍认为波音对 CFM International 的 RISE 开式风扇发动机概念持怀疑态度,但波音商用飞机公司总裁兼... 阅读更多波音公司商务主管为 RISE 发动机概念敞开大门的帖子首先出现在 Leeham News and Analysis 上。

普惠公司押注下一代窄体飞机将采用涡轮风扇发动机

Pratt & Whitney betting next-generation narrowbody will be powered by turbofan

作者:Scott Hamilton,2026 年 7 月 16 日,© Leeham News/AIN:普惠公司商用发动机部门总裁坚称,为空客 A320neo 和波音 737 MAX 系列后续飞机提供动力的发动机将是……阅读更多普惠公司押注下一代窄体飞机将由涡轮风扇发动机提供动力的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

普惠公司扩大 MRO 规模以解决齿轮传动涡轮风扇发动机问题

Pratt & Whitney expands MROs in push to resolve geared turbofan issues

作者:Scott Hamilton,2026 年 7 月 15 日,© Leeham News/AIN:十年来,其齿轮传动涡轮风扇 (GTF) 发动机看似无休无止的技术问题,制造商普惠公司在扩大 MRO 设施方面的投资是修复...的关键组成部分。阅读更多普惠公司扩展 MRO 来推动解决齿轮传动涡轮风扇问题的帖子首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

2026 年第二季度收益:尽管有一些遗漏,GE 航空航天仍保持领先

Q2 2026 earnings: GE Aerospace keeps the beat despite a few missed notes

免费向非订阅者作者:克里斯·斯隆 (Chris Sloan),2026 年 7 月 16 日,© Leeham News:即使面对伊朗冲突,GE 航空航天公司也带来了上行惊喜:基于强劲的商业执行力、火箭般的售后市场提高了全年指引……阅读更多2026 年第二季度后收益:尽管有一些遗漏,GE 航空航天公司仍保持领先地位,首先出现在 Leeham 新闻与分析上。

空客、普拉特称 A220 发动机危机已接近尾声

A220 engine crisis nears end, say Airbus, Pratt

据 Leeham 新闻与分析报道,空客加拿大公司(ABK,蒙特利尔米拉贝尔)和普惠公司表示,困扰 A220 项目的技术问题已基本得到解决,他们预计到 2026 年底,不会有任何 A220 飞机因齿轮传动涡扇 (GTF) 发动机问题而继续停飞。根据 Leeham 新闻与分析,空客加拿大公司最近在蒙特利尔米拉贝尔的生产工厂举行的媒体吹风会报道,Leeham 表示,他们被告知,只有由于 GTF 发动机问题,2% 到 3% 的停飞 A220 现已停止服务......