First-Ever Airbus A220 Hull Loss: airBaltic Jet Destroyed in Riga Ground Fire
与维护相关的地面火灾导致波罗的海航空 (BT) 在里加国际机场 (RIX) 运营的一架空客 A220-300 确认机身受损。有史以来首次空客 A220 机身损失：波罗的海航空喷气式飞机在里加地面火灾中被毁首先出现在航空 A2Z 上。
2026年2月19日，Magnetic Trading从Stratton Aviation收购了两架空客A320-214飞机MSN 1530和MSN 1540，支持其交易和机身拆解战略的长期发展。两者...《Magnetic Trading 收购两架空客 A320 飞机以扩大在美国的机身拆解能力》一文首先出现在 AeroMorning 上。
Spirit Airlines A320neos become ‘youngest airframes’ ever scheduled for teardown
两架精神航空公司的空客 A320neo 已成为有史以来计划拆解的最年轻的机身，据...精神航空公司的 A320neos 成为有史以来计划拆解的“最年轻的机身”一文首先出现在 AeroTime 上。
Classic Aero-TV: Ron Herron's Little Wing--Back to Traditional Autogyro Roots
2010 年起（YouTube 版）：Herron 陀螺仪回顾了过去的旋翼机配置 它是目前运动航空中最有趣的运动旋翼机设计之一......但它基于历史悠久的机身，在航空业的前几代中证明了其勇气。 Ron Herron 计划建造的 Little Wing Autogyro 是一种拖拉机设计，其管状织物机身和 Rotec 星形发动机（尽管其他发动机选择可能会进行调整）带回了复古外观。不仅仅是美观，该机器在旋翼飞行员 Andy Keech 的驾驶下，在全球范围内成为 29 项世界纪录的保持者。
Northrop Grumman Is Accelerating B-21 Raider Production and the U.S. Air Force Could Not Be Happier
前空军安全部队军官兼五角大楼承包商 Christian D. Orr 报告了诺斯罗普·格鲁曼公司在 2026 年 2 月宣布加快 B-21 Raider 生产计划后的情况。诺斯罗普·格鲁曼公司在加利福尼亚州帕姆代尔工厂投资超过 50 亿美元用于数字制造基础设施，美国空军的目标是至少 100 架第六代隐形轰炸机，第一架机身将于 2027 年抵达埃尔斯沃斯空军基地。《诺斯罗普·格鲁曼公司正在加速 B-21 袭击者生产，美国空军高兴极了》一文首先出现在 19FortyFive 上。
Tema Plane Crash: Five Facts About Microlight Planes
特马飞机失事：关于超轻型飞机的五个事实 |作者：多米尼克·安多 超轻型飞机是为娱乐目的和飞行员培训而设计的。有多种设计、发动机、机身和机载设备。超轻型飞机非常接近滑翔机。这意味着它应该有滑翔机比率；它可以长距离滑翔并安全着陆。 […]特马飞机失事后：关于超轻型飞机的五个事实首先出现在 Aviationghana 上。
Classic Aero-TV: CubCrafters NX Cub-A Stunning Effort To Build The ‘Perfect Cub'
2021 年起（YouTube 版）：前轮与 X Cub 机身的适配程度让我们大吃一惊 对于你们中的任何人来说，在数千小时的拖尾时间以及在此过程中只有几次真正的恐惧的情况下，在 Cub 上安装前轮的想法是否会让人感到厌恶，甚至可能是一种致命的罪过。那是......直到我驾驶 CubCrafters NX Cub。 CubCrafters 的人们是 Cub 世界中最有成就的工匠之一，这一点意义重大，因为为 21 世纪建造、重建和完善 Cub 的艺术和工艺已经成为许多人近乎宗教的追求。
Bell 407 VH-8Y8 at Nelson 16th March 2026.
今天在尼尔森注意到这架贝尔 407 GPX VH-8Y8 c/n 54684。我第一次听说它在新西兰是在 2026 年 2 月 21 日，当时它从 Dairy Flat 起飞。我们有两张照片，今天拍摄，由尼尔森勋爵在尼尔森加油。首先在德克萨斯州沃思堡的贝尔直升机德事隆公司列出，编号为 N261DJ 2016 年 2 月 3 日直到 2018 年 2 月，它搬到了尼日利亚，并成为卡弗顿直升机公司的 5N-FIZ。他们在 2022 年底发布广告，大约有 2160 个机身小时。接下来，我于 2024 年 7 月初在澳大利亚新南威尔士州邦比拉的 MKR Choppers Pty Ltd 将其命名为 V
F-47 NGAD Stealth Fighter Just Broke Cover and Proved It Can Beat China’s J-20 Mighty Dragon
Warrior Maven 总裁、前五角大楼采购专家克里斯·奥斯本 (Kris Osborn) 评估了普惠公司新发布的可能描绘 F-47 NGAD（下一代空中优势）第六代机身的图像。侧视机身的外观——以小鸭翼和无尾、混合翼身为特征——表明了一种针对宽带隐身和高速缠斗敏捷性进行优化的设计。本报告分析了 XA-103 自适应发动机集成、用于远程 AESA 雷达的加大机头雷达罩，以及旨在超越中国 J-20 的人工智能传感器融合。 F-47 NGAD 后隐形战斗机刚刚突破掩护并证明它可以击败中国的 J-20 巨龙，首先出现在 19FortyFive 上。
This 2009 Cessna 182T Skylane Is a Constantly Hangared ‘AircraftForSale’ Top Pick
低时机身和 G1000 玻璃面板技术提供了实用性和舒适性的终极平衡。
The F-117 Nighthawk Is Now the J-20 or Su-57 Felon for the U.S. Air Force in Wargames
F-117 夜鹰是世界上第一架投入使用的隐形飞机，作为 2026 年飞行员培训的重要组成部分，正在经历高科技复兴。尽管已于 2008 年退役，但由 45 架机身组成的机队仍然活跃在托诺帕试验场，充当“红队”侵略者，模拟中国 J-20 和俄罗斯 Su-57 的雷达信号。通过可能集成人工智能和测试先进的隐形涂层，“夜鹰”确保 F-22 和 F-35 飞行员为 2030 年代的“隐形”战场做好准备。《战争游戏中的 F-117 夜鹰现在是美国空军的 J-20 或 Su-57 重罪》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The F-117 Nighthawk Was Never Really a ‘Stealth Fighter’ Afterall
F-117 夜鹰尽管其“F”代表战斗机名称，但它是一款专用对地攻击机，开创了低可观测技术时代。夜鹰由洛克希德臭鼬工厂开发，采用独特的多面设计和雷达吸收材料 (RAM) 来实现“宽带”隐形轮廓，在海湾战争期间摧毁了 1,500 个目标。尽管美国空军已于 2008 年正式退役，但到 2026 年仍将在托诺帕试验场运行一批机身。《F-117 夜鹰毕竟从未真正成为“隐形战斗机”》一文首先出现在 19FortyFive 上。
F-47 NGAD Stealth Fighter Just Broke Cover and Proved It Can Beat the J-20 Mighty Dragon
最近发布的普惠公司照片展示了未来派的第六代机身，为新兴的 F-47 提供了迄今为止最详细的外观。通过展示 XA103 自适应循环发动机以及这一新设计，P&W 标志着隐身架构和高阿尔法机动性方面的巨大飞跃。后 F-47 NGAD 隐形战斗机刚刚突破掩护并证明它可以击败 J-20 巨龙，首次出现在 19FortyFive 上。
ASL Airlines sign support agreement with AJW Group
AJW 集团已与 ASL Aviation Holdings 签署支持协议，为爱尔兰 ASL 航空公司运营的两架 A330ceo 飞机提供仅机身支持。ASL 航空公司与 AJW 集团签署支持协议后首先出现在《航空商业新闻》上。
No F-22 or F-35 Needed: Ukraine’s Mirage 2000-5 Fighter Is Hunting Down Russian Cruise Missiles
达索幻影 2000-5 已从备受瞩目的捐赠转变成乌克兰空军内的外科手术“空中节点”。虽然目前只有少数机身（估计有四架或五架）投入使用，但这款法国制造的战斗机的攻击力远超其重量，据称对俄罗斯巡航导弹的拦截率高达 98%，并且最近首次展示了使用 AASM Hammer 滑翔炸弹的“进攻性”打击能力。 文章《不需要 F-22 或 F-35：乌克兰的幻影 2000-5 战斗机正在追捕俄罗斯巡航导弹》首先出现在19 四十五。
Iran’s F-14 Tomcat Fighters Were Never Designed to Fight in 2026 or Against Stealth F-22 or F-35
2026年3月4日，史诗愤怒行动和咆哮狮子行动的第五天，“波斯雄猫”似乎面临着最后的谢幕。虽然肯塔基州航空博物馆保留 F-14 作为对冷战工程的静态致敬，但伊朗伊斯兰共和国空军 (IRIAF) 发现“迷你预警机”能力和 1970 年代的机身无法与 21 世纪的集成“杀伤链”相匹敌。伊朗的 F-14 雄猫战斗机从未设计用于在 2026 年作战或对抗隐形 F-22 或 F-35首先是1945。
临时起意绕道前往位于蓝草机场的肯塔基州航空博物馆 (AMK)，事实证明这是军事史上的一堂重要课。该博物馆是目前占据中东头条新闻的机身的重要资料库。在越战老兵 CW2（退役）奥林·梅辛格 (Orrin Messinger) 的带领下，这次旅行让我们对 20 世纪航空业的工程成就和“怪异”巧合有了罕见的第一手了解。《我参观了肯塔基州航空博物馆并近距离接触了伊朗仍在飞行的 F-14 雄猫和 F-4 幻影战斗机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The F-15 Fighter Has a Message for Iran, Russia, China and Every Air Force On Earth
F-15 攻击鹰仍然是 2026 年伊朗空战的核心，尽管 2026 年 3 月 2 日科威特上空发生的悲惨友军误伤事件凸显了先进机身和高科技防空系统的致命交叉。虽然科威特爱国者队或 NASAMS 连击中损失三架飞机是对“战争迷雾”的清醒提醒，但这并没有削弱 F-15 作为进化的 4.5+ 代强机的地位。《F-15 战斗机向伊朗、俄罗斯、中国和地球上的每支空军传达的信息》一文首先出现在 19FortyFive 上。
