随着安迪·伯纳姆 (Andy Burnham) 的介入，很明显高等教育的光芒正在消失。但社会准备好迎接这种思维转变了吗？我是吗？有一段时间我一直在与朋友进行对话，这在几年前基本上是不可想象的。部分原因是，当我们试图想象孩子的生活与我们的生活轨迹不同时，我们往往会受到庇护。但这也与世界的变化有关。我认识的一位才华横溢的年轻人离开了学校，开始实习，然后把它变成了一份工作，现在她 20 岁出头，没有债务，在一家大型时装公司担任重要职位。 “也许我也不会上大学，”我的一个孩子说，看着我的反应，而我若有所思地点点头，试图摆脱恐慌。安迪·伯纳姆本周宣布大学不应该成为所有年轻人的唯一的、渴望的目标，这一声明
Spacing for Professional Learning
从根本上来说，我们都是学习者，作为教育领域的专业人士，我们应该继续学习。这意味着您为学生寻求的基于证据的策略也适用于您。
Aero-News: Quote of the Day (07.30.26)
“MV-22B 不仅仅加入了我们的舰队；它从根本上改变了海军陆战队空地特遣部队产生战斗力的方式。它为指挥官提供了只有速度和范围才能提供的决策空间，以前几代人只能想象的方式连接舰艇、基地和分布式部队。今天，海军陆战队指挥官围绕着 MV-22B 存在的假设来开展行动。”资料来源：美国海军陆战队航空副司令 William Swan 中将评论道，美国海军陆战队及其行业合作伙伴于 2026 年 7 月 28 日交付了第 359 架飞机，标志着 MV-22B 鱼鹰记录计划的完成。
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
Cato’s Gillen Lays out Roadmap to Break the Left’s Grip on Academia
政治左派在全国大学中占据主导地位已不是什么秘密，但现在特朗普政府正试图扭转这一局面。但无论哪一方控制，政治化的教育都是一个问题。在一篇新的专栏文章中，安德鲁·吉伦详细介绍了如何成功实现高等教育的非政治化，部分写道：“因此，成功改革的关键是从根本上利用现有的教师选拔程序，在现有大学内创建一所持不同政见的大学。ICEHE方法确定了五个增加成功可能性的关键标志：独立、学生竞争、公平资助、雇用自由和公平的竞争环境。这种方法是最有可能实现竞争性共存的途径，这是恢复和维持高等教育的必要条件。”运作良好的高等教育体系。”，要与吉伦交谈，请联系克里斯托弗·塔瓦迪安。
