The US Navy’s Real Crisis: We Have A Size Problem That Looks Nearly Impossible to Fix
一支 300 艘舰艇的美国海军以轮换周期运作。三分之一在任何一天部署，三分之一用于训练，三分之一在港口进行维护和现代化。这使得大约 100 艘舰船能够同时履行美国在欧洲、中东和印度-太平洋地区的每一项承诺。
萨拉托加号航空母舰上的一架 RIM-7 海麻雀袭击了土耳其驱逐舰的舰桥区域，造成包括舰长库德雷特·冈戈尔上尉在内的 5 名水兵死亡。另有二十多人受伤。在这个距离上，穆阿维内特号没有理由预计会受到攻击，也没有时间做出反应。她再也没有回到土耳其服役。
美国国防部担心开发海军 F-117 成本太高，并且会转移其他项目的资金，例如联合先进打击技术计划（后来演变为联合攻击战斗机计划）。
总统喜欢的埃塞克斯级布局是完全围绕不同的航空生态系统构建的。这些甲板可容纳慢速活塞发动机飞机。现代战斗机的最大起飞重量接近 30 吨，今天的甲板必须同时处理弹射器发射、拦阻着陆、喷射爆炸、直升机和越来越多的无人机。
很少有美国海军军舰能够像长滩号航空母舰那样达到冷战初期的技术雄心。她将核耐力和大规模导弹能力与先进的传感器结合起来，最终将核动力巡洋舰变成了一艘多任务战舰。
US Navy Nuclear Aircraft Carrier USS Nimitz Is Now the Ultimate 100,000-ton ‘Insurance Policy’
保持尼米兹号航空母舰的航行——因为其更换进度落后于计划——本质上是针对全球危机的一项保险政策。
Forget the Nuclear Ford-Class or Nimitz-Class: The US Navy Almost Built a Medium Aircraft Carrier
美国海军目前拥有的最接近中型航空母舰的是两栖攻击舰（LHA）。
约翰·F·肯尼迪号航空母舰是第二艘福特级航母，原定于 2022 年 9 月交付。现在预计于 2027 年 3 月交付，晚了四年半。该级别的下一艘舰艇企业号也有所下滑，目前预计 2030 年左右建造。
Federal Law Requires 11 US Navy Aircraft Carriers. One More Delay Drops the Navy to 10.
海军拥有 11 艘航空母舰——10 艘尼米兹级航空母舰和一艘福特级航空母舰。联邦法律要求其至少拥有 11 家运营航空公司。尼米兹号航空母舰被专门延长至至少 2027 年，以保持这一数量直到约翰·F·肯尼迪号航空母舰抵达。如果肯尼迪再次下滑，舰队数量将减少至 10 艘。
与战术战斗机不同，E-2C 鹰眼没有弹射座椅。 2016 年 3 月 18 日，当德怀特·D·艾森豪威尔号航空母舰的拦阻索断开时，飞机从飞行甲板上滑落，陷入深度下降。生存取决于机组人员保持足够的动力以阻止涡轮螺旋桨飞机落入水中。它在大西洋上方 10 到 20 英尺处触底。
1969 年 6 月 3 日，在 SEATO 演习中，美国海军驱逐舰弗兰克·E·埃文斯号 (USS Frank E. Evans) 奉命移至墨尔本号 (HMAS Melbourne) 后方。混乱的舰桥小组转而转向航空母舰。墨尔本号以 18 节的速度撞上了驱逐舰，导致其船头被切断，74 名美国水手丧生。
美国海军指挥部调查发现 F-35C 没有机身或发动机故障。飞行员一直保持手动动力，而不是选择进近功率补偿器和德尔塔飞行路径，这些自动模式可以保持航母着陆的推力和滑翔路径。他相信这些模式已经发挥作用。他们不是。调查文件显示这架飞机的采购成本约为 1.15 亿美元。
“超级航母”一词并非夸张。约翰·F·肯尼迪号航空母舰由亨廷顿英格尔斯工业公司 (HII) 建造，于 2015 年 8 月 22 日奠基，并于 2019 年 12 月 7 日由已故总统的女儿卡罗琳·肯尼迪命名。约翰·F·肯尼迪号航空母舰确实拥有一些超级统计数据，从总长度 1,092 英尺、飞行甲板宽度 252 英尺到满载排水量 100,000 吨。
US Marine takes control of Valkyrie drone during F-35 electronic warfare mission
一名美国海军陆战队在超视距飞行时控制了一架奎托斯瓦尔基里无人机……美国海军陆战队在 F-35 电子战任务中控制了瓦尔基里无人机，该报道首先出现在 AeroTime 上。
截至 2020 年，海军在 17 年来已花费约 5 亿美元用于轨道炮开发。由于技术问题被证明过于困难，该项目的资金于 2021 年被转移：枪管往往在一两次射击后就磨损了，而且射速被认为对于导弹防御来说太慢。无论如何，特朗普级概念需要电磁炮。
