Airborne 12.09.24: Moon Delays, AirVenture Tkts, Color Vision Testing
另外：俄罗斯国民被捕、DTW 的仪表进近、破产改革、贝西·科尔曼 WAI 很难相信，但 NASA 再次推迟了 Artemis II 和 Artemis III 任务，预计这两个任务将自 1972 年以来首次将宇航员送上月球，直到 2026 年和 2027 年。做出这一决定是为了让工程师继续对猎户座乘员舱进行测试。 EAA 的 AirVenture Oshkosh 2025 门票正在发售。大会将于 2025 年 7 月 21 日至 27 日在威斯康星州奥什科什的威特曼地区机场 (OSH) 举行。 2025 年将是第 72 届“世界最盛大的航空庆典”。本次活动的主题是“一周：无限可能”。美国联邦航
Japan’s Military Is Going All In on the F-35 Fighter Plane
重点：日本正在拥抱 F-35 隐形战斗机，计划将 F-35B 完全整合到其航母 JS Kaga 和 JS Izumo 上。在圣地亚哥海岸与美国海军陆战队的 F-35B 一起进行的演习为日本海上自卫队做好了航母作战的准备，使用联合精确进近和着陆系统 (JPALS) 等系统。 -日本是 […]The post 日本军方全力投入 F-35 战斗机首先出现在 19FortyFive 上。
Dynon Skyview HDX Now Compatible with Trio Autopilot
Dynon SkyView HDX 现在支持经过认证的飞机上的 Trio Pro Pilot 自动驾驶仪，从而实现高级导航和完全耦合的 RNAV 进近。文章《Dynon Skyview HDX 现在兼容 Trio 自动驾驶仪》首次出现在《飞机与飞行员杂志》上。
ANN's Daily Aero-Term (11.21.24): Terminal Arrival Area (TAA)
终端到达区 (TAA) TAA 是与标准或改进的 T 和 I RNAV 进近配置一起建立的受控空域。在标准 TAA 中，有三个区域：直线进近、左基座和右基座。TAA 三个区域的弧形边界是进近的公开部分，允许飞机从航路结构直接过渡到最近的 IAF。TAA 还将消除或减少支线航线、出发延长以及程序转弯或航向逆转。
Airborne-NextGen 11.19.24: 1st Flt-Alia CX300, Skydweller, New Glenn Rocket
另外：航天器的热防护、Puma UAS、太空飞行记录、无人农业直升机 Beta Technologies 最近将第一架生产代表 Alia CX300 送上首飞。这款电动常规起降 (eCTOL) 飞机是第一架从制造商位于佛蒙特州南伯灵顿的新生产线上下来的飞机。这架飞机编号为 N916LF，由 Beta 创始人兼首席执行官 Kyle Clark 驾驶。Beta 表示，他将 CX300 驾驶到大约 7,000 英尺的高度，以完成“操纵品质评估、稳定性和控制测试点以及初始空速扩展，然后进行几次进近和正常着陆”。Skydweller Aero 最近完成了一系列无人驾驶自主试飞，其中最长的一次持续了 22
IndiGo Pilots Completes Simulation Training for New Navi Mumbai and Noida Airport
印度最大的低成本航空公司靛蓝航空 (6E) 在增强印度机场基础设施方面取得了重大里程碑，因为它完成了诺伊达机场和新孟买机场 RNP 草案进近的模拟器验证。文章靛蓝航空飞行员完成新新孟买和诺伊达机场的模拟训练首次出现在 Aviation A2Z 上。
ANN's Daily Aero-Term (11.18.24): Standard T
标准 T 一种 RNAV 进近，其设计允许直接飞至三个初始进近定位点 (IAF) 中的任何一个，并且无需进行程序转弯。标准设计是将程序与延长中心线上的跑道入口处的复飞点 (MAP)、最后进近定位点 (FAF) 和初始进近/中间定位点 (IAF/IF) 对齐。其他两个 IAF 将垂直于 IF 建立。
ANN's Daily Aero-Term (11.09.24): LAHSO (Land and Hold Short Operation)
LAHSO（着陆和短距离停留操作）“着陆和短距离停留操作”的首字母缩写。这些操作包括在交叉跑道、滑行道、预定点或进近/离场航道之外着陆和停留。
ANN's Daily Aero-Term (11.05.24): Circle-To-Land Maneuver
绕圈着陆机动 当无法或不宜通过仪表进近直线着陆时，飞行员发起的将飞机对准跑道着陆的机动。在塔台控制的机场，只有在获得 ATC 授权并且飞行员已建立对机场的必要目视参考后才能进行此机动。
Engine fails after bird strike – American A319 diverts to Washington-Dulles
美国航空的 A319 飞机正在执行从波士顿飞往华盛顿的短程进近任务，这时飞行员报告说右侧发动机出现故障，他们正准备……文章《撞鸟后发动机故障——美国航空的 A319 飞机转向华盛顿杜勒斯机场》首次出现在《航空商业新闻》上。
ANN's Daily Aero-Term (11.01.24): Decision Altitude (DA)
决断高度 (DA) 仪表进近程序 (ILS、GLS、垂直引导 RNAV) 中的指定高度（平均海平面 (MSL)），在此高度，飞行员必须决定是否继续进近或启动立即复飞，如果飞行员没有看到所需的视觉参考。
是的，双引擎飞机可以完全依靠一个引擎飞行。事实上，它可以在只有一个引擎运转的情况下起飞、继续飞行甚至安全着陆。飞行过程中引擎故障通常不是一个严重问题，飞行员接受了广泛的训练来处理这种情况。在某些情况下引擎可能会出现故障。1. 地面上引擎启动时。2. 起飞前（即 V1 速度之前）3. 起飞后（即 V1 速度之后）4. 巡航期间5. 着陆/进近期间6. 着陆后飞行员根据情况采取几项关键措施：地面上引擎启动时。（尾部起火情况）通过干式运转引擎，飞行员通常可以清除引擎中剩余的燃料并使其冷却下来，消散残留的火焰。他们继续运转，直到所有火情迹象都消失。地勤人员确认火势已扑灭后，飞行员将把引擎模式选择器恢复
Chart Wise: Borrego Valley RNAV (GPS) Rwy 26
南加州机场在进近时可欣赏沙漠景色。文章 Chart Wise：Borrego Valley RNAV (GPS) Rwy 26 首次出现在《飞行杂志》上。
ANN's Daily Aero-Term (10.28.24): Close Parallel Runways
近距离平行跑道 两条平行跑道，其延长中心线相距小于 4,300 英尺且至少相距 3000 英尺（SOIA 操作为 750 英尺），ATC 被授权同时进行独立进近操作。PRM 和同时近距离平行出现在进近标题中。需要双重通信、特殊飞行员培训、注意所有用户页面 (AAUP)、具有听觉和视觉警报算法的显示器的 NTZ 监控。某些跑道或进近航线间距需要高更新率监视传感器。
Pilots Receive ATC Low Altitude Alert From The Wrong Altimeter Setting
一名学生和教练在仪表进近前忘记重置高度计，因此收到了来自 ATC 的“低空警报”。长途飞行后，犯下这个简单的错误可能会导致您在最后进近时高度过高或过低数百英尺。
Need To Lose Altitude? 5 Things You Can Do To Descend Quickly
我们都曾因为高度过高而无法进行穿越限制或安全目视进近。以下是您可以采取的快速下降方法。
德事隆航空宣布，赛斯纳奖状 Ascend 继续推进其认证计划，并将配备最新增强的 Garmin G5000 航空电子设备套件。该驾驶舱预计将于 2025 年投入使用，届时将为飞行员带来重大技术进步。Ascend 项目包括两架测试机——原型机 (Proto) 和 P1——它们已通过 200 多次飞行累计飞行时间近 600 小时。“奖状公务机以其卓越的性能和效率而闻名，”全球销售和飞行运营高级副总裁 Lannie O'Bannion 表示。“将 Garmin G5000 纳入奖状 Ascend 表明我们一直致力于为客户设计和提供最佳航空体验。我们迫不及待地想看到这架飞机交付给客户。”Ascend
