Italian Grand Prix 2024: Business Aviation Guide
2024 年意大利大奖赛将于 2024 年 8 月 29 日至 9 月 1 日在米兰东北部的蒙扎国家赛车场（通常简称为“蒙扎”）举行。意大利大奖赛是赛车运动日历上持续时间最长的赛事之一。这项赛事将为米兰带来比平时更繁忙的交通，是该地区一年中最大的赛事之一。预计参加该赛事的通用航空 (GA) 抵达将在比赛前一周开始，比赛结束后一两天仍将保持拥堵。以下是您需要了解的内容的概述：文章《2024 年意大利大奖赛：商务航空指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
How to Perform a Go-Around (The Right Way)
统计数据显示，复飞是通用航空中最危险的操作之一。如果您需要为中断着陆的挑战做好准备，您可能会发现它比您想象的要复杂。幸运的是，凭借知识和培训，复飞可以成为第二天性。在本文中，我们将介绍您需要了解的所有内容，以便如何进行复飞（正确的方式）首先出现在 Pilot Institute 上。
通用航空在发展方面总是伴随着坏消息。如果不是愚蠢的飞行员技巧或名人受到错误的关注，我们只能看看当代……要继续阅读本文或问题，您必须是付费订阅者。登录订阅订阅 […]文章一些好消息？首先出现在航空安全上。
NTSB Accident Reports—June 2024
最近发布的涉及通用航空和航空公司飞机的 NTSB 初步事故报告的每月摘要。NTSB 事故报告 - 2024 年 6 月首先出现在航空安全上。
Cannes Film Festival & Monaco Grand Prix 2024: Business Aviation Guide
蔚蓝海岸的两大盛事——戛纳电影节和摩纳哥大奖赛——今年将接连举行，对通用航空 (GA) 基础设施、机场时刻、停车、支持服务、机组人员住宿和当地交通选择提出了额外要求。文章《戛纳电影节和摩纳哥大奖赛 2024：商务航空指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Dublin Airport Passenger Cap Ruling – GA Not Impacted for Now
爱尔兰航空管理局已确定，通用航空可以继续照常运营到都柏林机场，不会受到机场超过乘客上限的影响。文章《都柏林机场乘客上限裁定 - 通用航空目前不受影响》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
The Fleet Readiness Center Southeast AMAS team earns PMA-260 Team of the Year award
佛罗里达州杰克逊维尔 — 航空维护改进解决方案 (AMAS) 生产和物流团队是分配给东南舰队战备中心 (FRCSE) 的众多舰队支持团队 (FST) 之一，最近被认定为通用航空支持设备项目办公室 (PMA-260) 年度最佳团队。这是 FRCSE FST 首次获得此殊荣。
Zika Virus and Dengue Fever 2024 Business Aviation Guide
在进行国际旅行之前，通用航空运营商应与您的第三方提供商或地面处理商核实最新的寨卡病毒和登革热风险区域以及相关的灭虫要求。阅读 CDC 网站以获取更多寨卡病毒和登革热信息以及有关该病毒正在积极传播的地点的最新更新。目前，意大利是唯一实施杀虫要求的国家，但如果寨卡病毒和登革热疫情在全球范围内蔓延，更多国家可能会效仿。文章《寨卡病毒和登革热 2024 商务航空指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Istanbul, Turkey: 2024 Business Aviation Destination Guide
伊斯坦布尔有三个入境机场 (AOE)，即伊斯坦布尔机场 (LTFM)、阿塔图尔克机场 (LTBA) 和萨比哈·格克琴机场 (LTFJ)。尽管伊斯坦布尔机场 (LTFM) 可用于通用航空运营，但阿塔图尔克机场 (LTBA) 和萨比哈·格克琴机场 (LTFJ) 是私人飞机运营最受欢迎的目的地。LTBA 位于伊斯坦布尔市中心附近，是该市唯一一家专门用于私人飞机的机场。文章《土耳其伊斯坦布尔：2024 年商务航空目的地指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
São Paulo Guarulhos International Airport (SBGR) GAT: 2024 Business Aviation Guide
2019 年，圣保罗瓜鲁柳斯国际机场 (SBGR) 开设了一个通用航空航站楼 (GAT)。该航站楼由 GATGRU 拥有和运营，GATGRU 是 SBGR 机场当局授予的财团。以下是商务航空运营商需要了解的所有信息。文章《圣保罗瓜鲁柳斯国际机场 (SBGR) GAT：2024 年商务航空指南》首次出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Dominican Republic: 2024 Business Aviation Destination Guide
多米尼加共和国占据伊斯帕尼奥拉岛东部三分之二的面积。多米尼加共和国是仅次于古巴的第二大加勒比国家，人口超过 1000 万。它是通用航空 (GA) 商务和旅游活动的热门目的地。多米尼加共和国所有主要机场的机场基础设施、地面处理服务、地面支持设备 (GSE) 可用性和燃油提升选项都非常好。但是，必须确保飞机文件随机，以防机场当局进行检查。此外，当飞机上有餐饮时，请注意农业限制。如果计划乘坐 GA 航班飞往该国，以下是您需要了解的内容的概述：多米尼加共和国：2024 年商务航空目的地指南首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
U.S. Ports of Entry: Update on CBP Public-Private Partnerships
GAO 的发现 自 GAO 2022 年 1 月发布报告以来，国土安全部下属的美国海关与边境保护局 (CBP) 继续扩大其公私合作伙伴计划——可报销服务计划 (RSP) 和捐款接受计划 (行动党）。 RSP 允许合作伙伴（例如拥有或管理港口的港务局或地方市政当局）向 CBP 报销超出 CBP 正常运营范围的服务，例如为在入境口岸 (POE) 正常业务之外提供服务的 CBP 人员支付加班费小时。 DAP 使合作伙伴能够捐赠财产或为 POE 基础设施改善提供资金。关于 RSP，自我们 2022 年 1 月的报告以来，CBP 又为合作伙伴选择了 135 个 RSP 申请，使自 2013 财年以来 R
Greece: 2024 Business Aviation Destination Guide
近年来，热门的岛屿目的地、独特的避暑胜地和旅游业的上升趋势使希腊成为更受欢迎的旅游/商务目的地。对于计划在希腊开展通用航空活动的运营商来说，有许多热门的希腊目的地可以考虑。好消息是，从规划或运营日的角度来看，在希腊境内运营并不繁重。然而，重要的是要注意，在旺季，特定地点的飞机停车位可能会有限或不可用。希腊：2024 年商务航空目的地指南首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Beijing, China: 2024 Business Aviation Destination Guide
北京 (ZBAA) 是一个繁忙的机场，必须认识到其运营限制。虽然机场已经变得更加适合商务航空（2008 年开设了新的通用航空航站楼 [GAT]），但在许可证、许可证修订和飞机方面仍然存在需要注意的限制 [...]文章《中国北京：2024 年商务航空目的地指南》首先出现在 Universal® Operational Insight 博客上。
Startup Commuter FLOAT to use Caravans in Southern California
Flight Global 报道南加州一家希望彻底改变日常通勤方式的初创公司将在未来几天推出服务，并计划从 1 月份开始在多达 40 个地区机场提供全程空中通勤时间表。FLOAT（全称是“飞越所有交通”Fly Over All Traffic）将为该地区的“超级通勤者”提供空中出租车服务。该公司计划在洛杉矶和圣地亚哥地区所谓的“未充分利用”的地区和通用航空机场运营一支由 9 架 Cessna Caravan 组成的机队，这些机场以地面交通问题严重而闻名。来源：FLOATFLOAT Cessna Caravan 飞越洛杉矶 该公司表示，它已与近 40 个机场达成协议，包括好莱坞伯班克机场、圣安娜
Hartzell Engine Tech Acquires Kelly Aero
阿拉巴马州蒙哥马利，2023 年 11 月 27 日——Arcline Investment Management 的投资组合公司 Hartzell Engine Tech 已收购 Kelly Aero LLC 的资产，后者是一家领先的售后飞机磁电机、替换零件和通用航空和军事应用点火线束制造商。 Hartzell Engine Tech 总部位于阿拉巴马州蒙哥马利。“通过此次收购，Hartzell Engine Tech […]
Into the Flight Restricted Zone | Part 1, Of PINs and Prop Locks
序言：持久影响 2001 年 9 月 11 日，民用飞机被恐怖分子当做武器，这令人憎恶，此后美国上空的空域一度几乎完全没有民用飞机，我们湛蓝的天空中没有飞机尾迹，既听不到商用飞机的轰鸣声，也听不到头顶上轻型活塞飞机的嗡嗡声。通用航空飞行员非常担心私人飞机将被永久禁止进入受控空域，尤其是在纽约市和华盛顿特区这些袭击事件的中心附近。幸运的是，这并没有完全发生，即使在曼哈顿附近也是如此。但为了应对那黑暗一天的事件，机场实施了永久性的改变。对于旅行的公众来说，机场安检变得更慢、更具侵略性，乘客最终陷入了一场荒诞的脱鞋和脱腰带的芭蕾，同时还要处理电脑、平板电脑、CPAP 机器和不到 3.4 盎司的洗漱用
