Scientists Drill 523 Meters Through Antarctic Ice, Uncovering 23 Million Years of Climate Secrets
在南极洲冰层深处，科学家们发现了一个地质档案，可以重塑对未来海平面上升的预测。该团队在距离最近的南极研究站约 700 公里的地方，在位于南极西部冰盖边缘的 Crary Ice Rise 钻探了 523 米厚的固体冰。在冰层下面，他们 [...]
Antarctic Ice Sheet Has Lost a Connecticut-Sized Amount of Ice Over the Past 30 Years
一项针对南极洲的新研究发现，自 1996 年以来，其冰盖已经消失了 12,820 平方公里（近 5,000 平方英里）的冰——几乎足以覆盖康涅狄格州或大洛杉矶地区大小的 10 个城市。
What Crystals Older Than Sun Reveal About the Solar System
J. Dinneen，Quanta 我们太阳系起源的标准故事是这样的：46 亿年前，一团巨大的尘埃云冻结在太空中。然后附近发生爆炸......
Mummies suggest a way to help reintroduce cheetahs to Arabia
阿拉伯猎豹遗骸的 DNA 表明，这些现已灭绝的种群可能会被来自西北部非洲的野化近亲猎豹所取代。
A new Pyramids Airlines takes delivery of its first aircraft
Pyramids Airlines 是一家新的埃及包机航空公司，计划于 2026 年推出，目前正在接受监管许可并建立休闲和 ACMI 运营合作伙伴关系。该航空公司不要与 1977-2007 年停业的同名航空公司混淆，最近在其机队中添加了第一架 A321-200 飞机。金字塔航空公司于 2026 年 2 月 28 日交付首架飞机，标志着埃及最新私人航空公司的正式诞生，这一事件反映了该航空公司的战略雄心以及扩大埃及旅游和航空足迹的更广泛努力。该航空公司接收了一架空客 A321-211，注册号为 SU-PAE (msn 1233)，这架飞机立即成为其启动机队的基石。该飞机于 2026 年 3 月 1
下面是一份清晰、结构化、按优先顺序排列的列表，列出了海湾地区滞留旅客应该尝试到达的最佳地点，以便搭乘航班回家，并根据哪些机场和国家仍拥有开放空域、正常运转的枢纽和活跃的长途航班运营。该排名反映了阿联酋、卡塔尔目前的关闭情况，[...]
Why is Global Preowned Business Jet Inventory Vanishing while Asset Prices Reach Historic Peaks?
稀缺性已成为今年春季公务机市场的决定性特征，因为买家面临着选择不断减少和成本不断上升的局面。
Embraer Celebrates US Return to Zero Tariffs with Bold Growth Forecast
随着美国果断采取行动恢复巴西航空航天进口零关税地位，全球第三大飞机制造商巴西航空工业公司预示着市场扩张的新时代即将到来。
Aviation upended as Gulf airspace closures continue amid Iran war
迪拜、阿布扎比和多哈的机场（澳大利亚和欧洲之间的所有主要旅行枢纽）仍然关闭，迪拜国际机场和阿布扎比机场均遭受损坏。从澳大利亚经海湾飞往欧洲的航班已被返航、改道或取消。
主要残骸（发现）位于海拔约 8,175 英尺 MSL 处。山峰高度约为 8,250 英尺 MSL 2026 年 2 月 13 日，山区标准时间 0019 左右，一架 Epic E1000 飞机 N98FK 在科罗拉多州斯廷博特斯普林斯附近发生事故时严重受损。飞行员和三名乘客受重伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。根据事故现场收集的机上数据，这架飞机于 1910 年中部标准时间左右从田纳西州纳什维尔约翰·C·图恩机场 (JWN) 起飞，飞往科罗拉多州斯廷博特斯普林斯机场/鲍勃·亚当斯机场 (SBS)，并在密苏里州堪萨斯城堪萨斯城市中心机场 - 惠勒机场 (MKC) 加
Aero-News: Quote of the Day (03.01.26)
“强有力的领导对于推进 NASA 的使命至关重要，而 Joel Montalbano 和 Dana Hutcherson 非常有资格担任这些代理角色……” 资料来源：NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman)，讨论 NASA 如何更换与波音 Starliner 最近的任务相关的两名最高领导人，该任务于 2024 年 6 月从卡纳维拉尔角发射，并以 NASA 最近归类为“A 型”事故的载人飞行测试结束。 NASA 局长贾里德·艾萨克曼 (Jared Isaacman) 更换了太空作战任务理事会 (SOMD) 和商业载人计划的负责人。肯·鲍尔斯索克斯 (Ken Bowerso
Aero-News: Quote of the Day (02.28.26)
“NASA 必须标准化其方法，安全地提高飞行率，并执行总统的国家太空政策。随着来自我们最大的地缘政治对手的可信竞争与日俱增，我们需要更快地行动，消除延误，并实现我们的目标。标准化飞行器配置，提高飞行率并以合乎逻辑的分阶段方法实现目标，是我们在 1969 年实现近乎不可能的目标的方式，也是我们再次实现这一目标的方式。”资料来源：美国宇航局独立航空航天安全咨询小组一份措辞尖锐的报告的一部分，该小组认为现有计划风险太大。
ANN's Daily Aero-Term (02.28.26): Landing Minimums
着陆最低能见度 民用航空器在使用仪表进近程序时着陆所规定的最低能见度。该最小值与 14 CFR 第 91 部分中规定的有关仪表进近程序中规定的最低下降高度 (MDA) 或决断高度 (DH) 的其他限制一起适用，如下： 1) 直线着陆最小值。在指定跑道上直线着陆所需的 MDA 和能见度或 DH 和能见度声明，或 2) 盘旋最小值。圈地到陆地机动所需的 MDA 和能见度声明。
起飞后不久，发动机失去所有动力 2026 年 2 月 16 日，东部标准时间 1020，一架塞斯纳 182G，N515CL 在佛罗里达州鹌鹑高地附近发生事故时严重受损。飞行员和两名乘客没有受伤。该飞机作为联邦法规第 14 条第 91 部分的个人航班运营。飞行员报告说，在飞行前检查期间，他向两个机翼油箱添加了少量燃油，以确保两个油箱都是满的，然后将机翼油箱排水管和燃油过滤器中的油排空，没有发现污染。滑行和起步均正常，没有发现异常情况。
