Army watercraft engineer reflects on his Native American heritage
科威特科威特海军基地 — 一名努穆（派尤特）人和纽威（肖肖尼）人的士兵 — 随第 401 陆军野战支援营部署到科威特...
Civilian employees help keep the ship steady
当我本月观看第一集团军指挥权变更时，我想到了几件事： 告别军队是艰难的。领导层的变动是自然而然的......
AIS Data Case Study: Selecting Design Vessels for New Jersey Back Bays Storm Surge Barriers Study
摘要：本海岸与水利工程技术说明 (CHETN) 的目的是描述如何使用历史自动识别系统 (AIS) 船舶位置数据来识别用于风暴潮屏障设计研究的设计船舶。具体来说，该 CHETN 描述了如何访问 AIS 数据、如何细化船舶数据范围以允许设计船舶选择，以及如何在风暴潮屏障 (SSB) 研究中使用该选择。本 CHETN 借鉴了新泽西后湾沿海风暴风险管理可行性研究 (USACE-NAP 2019)，特别是附录 B.2 工程附录土木文件1。新泽西后湾研究本身建立在 2012 年桑迪飓风后启动的北大西洋海岸综合研究 (NACCS) 工作的基础上（USACE 2015a）。
摘要：休斯顿船舶航道是美国最繁忙的深吃水航道之一，随着时间的推移，必须能够容纳更大的船舶尺寸。加尔维斯顿美国陆军工程区 (SWG) 要求美国陆军工程师研究与开发中心、海岸和水力学实验室对休斯顿航道沿线的拟议修改进行水动力和沉积物建模。建模结果对于为盐度和沉积物输送分析以及船舶模拟研究提供数据是必要的。SWG 提供了一个项目替代方案，包括航道加宽、加深和缓和河道。经过初步分析，需要在休斯顿船舶航道的海湾部分增加两个航道宽度进行测试。本报告中介绍了这些额外河道宽度的结果。该模型显示，由于该项目考虑对河道进行修改，盐度不会发生显着变化。盐度变化为千分之二或更少。纳入本项目时潮汐棱柱增加小于2%，潮汐
REVISED FY21 PROJECTED SHIP INACTIVATION SCHEDULE
UNCLASSIFIED//ROUTINER 122000Z FEB 21 MID600050251809UFM CNO WASHINGTON DCTO NAVADMININFO CNO WASHINGTON DCBTUNCLASNAVADMIN 039/21MSGID/NAVADMIN/CNO WASHINGTON DC/N9/FEB//SUBJ/REVISED FY21 PROJECTED SHIP INACTIVATION时间表// ref // ref/a/doc/opnavinst 4770.5H/20140424 // ref/ref/ref/ref/ref/ref/doc/opn
REVISED FY21 PROJECTED SHIP INACTIVATION SCHEDULE
UNCLASSIFIED//ROUTINER 122000Z FEB 21 MID600050251809UFM CNO WASHINGTON DCTO NAVADMININFO CNO WASHINGTON DCBTUNCLASNAVADMIN 039/21MSGID/NAVADMIN/CNO WASHINGTON DC/N9/FEB//SUBJ/REVISED FY21 PROJECTED SHIP INACTIVATION时间表// ref // ref/a/doc/opnavinst 4770.5H/20140424 // ref/ref/ref/ref/ref/ref/doc/opn
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REVISED FY21 PROJECTED SHIP INACTIVATION SCHEDULE
UNCLASSIFIED//ROUTINER 122000Z 2 月 21 日 MID600050251809UFM CNO 华盛顿 DCTO NAVADMININFO CNO 华盛顿 DCBTUNCLASNAVADMIN 039/21MSGID/NAVADMIN/CNO 华盛顿 DC/N9/FEB//SUBJ/修订的 21 财年计划停用时间表//参考/A/DOC/OPNAVINST 4770.5H/20140424//REF/B/DOC/OPNAVINST 5400.44A/20111013//REF/C/NAVADMIN/187/20/302033ZJUN20//NARR/REF A 是
Comments sought on watercraft inspection program
已经制定了综合信函报告和计划环境评估草案，以确定联邦参与科罗拉多州、怀俄明州和内布拉斯加州南普拉特河流域沿岸国家管理的船只检查计划的经济和环境影响。关于 EA 草案的公众意见将在 2021 年 1 月 1 日之前接受。
作为 Army 2020 的一部分，Kronstadt Technologies 公司（隶属于 Kronstadt 公司）将展示一种自主导航系统，使您可以在岸上远程控制船舶及其所有系统。
PUBLICATION NOTICE: Three Rivers, Southeast Arkansas Navigation Study: Ship Simulation Report
摘要：麦克莱伦-克尔阿肯色河水系 (MKARNS) 是一条主要的内陆水道，始于俄克拉何马州塔尔萨的卡图萨港，流经怀特河和密西西比河的交汇处。多年来，人们建造了许多建筑物来帮助控制怀特河、阿肯色河和密西西比河之间的陆上水流。这些结构需要大量的修复，导致维护成本高昂。美国陆军工程兵团和阿肯色州水道委员会进行了阿肯色州东南部三河可行性研究（也称为三河研究）。三河研究的重点是在 MKARNS 中提供长期可靠的导航。根据这项研究，制定了一项提案，其中包括重新开放 1,000 英尺的历史边界线以及加固怀特河附近的几个区域。 2019 年，美国陆军工程研究与发展中心船舶/拖曳模拟器被用来进行导航研究，以确保
FISCAL YEAR 2021 PROJECTED SHIP INACTIVATION SCHEDULE
UCLASSIFIED // RUTARINE 3020336 JUN 20 MID1
FISCAL YEAR 2021 PROJECTED SHIP INACTIVATION SCHEDULE
未分类//例行程序302033Z JUN 20 MID110000792573UFM CNO华盛顿DCTO
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未分类//常规 302033Z JUN 20 MID110000792573UFM CNO 华盛顿 DCTO
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未分类//例行程序302033Z JUN 20 MID110000792573UFM CNO华盛顿DCTO
Corps announces Corpus Christi Ship Channel jetty repairs to begin mid-June
德克萨斯州科珀斯克里斯蒂 – 美国加尔维斯顿区陆军工程兵团今天宣布开始修复位于阿兰萨斯帕斯的科珀斯克里斯蒂航道入口码头。该项目的实际工作预计于六月中旬开始。
