This 2023 Cirrus SF50 G2+ Vision Jet Is a Versatile, Low-Time ‘AircraftForSale’ Top Pick
SF50为私人飞行员提供了通往喷气运营的定制路径。这篇2023年Cirrus SF50 G2+ Vision Jet的帖子是一种多功能，低级的“飞机飞行器”顶级选秀权，首先出现在Flying Magazine上。
Why China Is Obsessed with Building More Aircraft Carriers
在瞬间的闪光中，人们似乎很快就会成为四飞行器的运输部队。仅10年前，这种可能性似乎是一个遥远的想法或愿望。该计划现在不仅一次在海上有三辆航空母舰，而且中国似乎也是中国痴迷于建造更多航空母舰的帖子首先出现在19 fortyfive上。
Elit'Avia resumes Dassault ops with Falcon 7X in Malta
Elit'avia International（马耳他国际马萨国国际）增加了猎鹰7倍，标志着Elit'avia（Eav，Ljubljana）在其两年中的任何证书下恢复了Dassault航空业务的恢复，Ch-aviation Research在其两年中的任何证书中，Ch-aviation Research在一项为期16.HHD的飞行器（MSN 2），以前是16.8岁的飞行员，以前是13岁的航空公司。它的四个猎鹰7x喷气机中的最后一个。它于2025年3月8日在Elit'Avia International的“ EAU”代码下首次活跃，在...
LC-130H Skibird Of the 109th Airlift Wing Lands on Freshwater Ice In Canada for the First Time
LC-130H Skibird Polar Transpers是世界上最大的战术飞机，能够使用滑雪板降落在雪和冰上。 2025年3月5日，第109空军翼的LC-130H大力神在加拿大Inuvik的Nanook-Nunalivut行动中成功降落在一个冷冻湖上，这是新的[…]新的第109个Skibird的第109次飞行器冰上的LC-130H Skibird的历史上的第一次，首次在加拿大的新淡水冰上出现在加拿大的新淡水冰上。
X-37B Spaceplane Is Only 29 Feet and Hides Out in Space for Years
要点和摘要：成立五年后，美国太空部队利用波音X-37B轨道测试车的高级功能。这款可重复使用的无人空间平面飞行器类似于微型航天飞机，执行了持续数年的秘密任务。关键点＃1 - 其最新任务涉及独特的操作，例如高度椭圆形轨道上的特技操作，增强[…] X-37B邮政空间平面只有29英尺，并且在太空中躲藏了多年，这首先出现在19 fortyfive上。
Pterosaur bones inspire aerospace engineering
工程师从大自然中获取灵感是很常见的。现在，研究人员表示，我们可能正处于古生物仿生学的革命之中——利用古代生物的设计来指导我们今天如何设计和建造建筑。飞行器可能从动物那里获得灵感，这并不奇怪。[…]
Boom Supersonic's XB-1 jet breaks sound barrier 3 times on final test flight (video, photos)
周一（2 月 10 日），Boom Supersonic 的 XB-1 探路者飞行器风光大放异彩，在其第 13 次也是最后一次试飞中三次突破音障。
并非所有飞机都依赖升力面来产生升力。有些飞机使用旋转叶片。旋翼机在现代航空中发挥着重要作用。旋翼机包括直升机、旋翼机和四轴飞行器。虽然它们之间存在细微差别，但……阅读更多
What is the Difference Between Supersonic and Hypersonic Flow?
摘要在现代空气动力学中，飞行状态通常分为亚音速、跨音速、超音速和高超音速。虽然超音速和高超音速流动的速度都大于音速，但它们在主导流动的物理现象、由此产生的空气动力学挑战以及确保飞行器性能和安全所需的设计策略方面存在显著差异。本文对超音速和高超音速流动进行了深入比较，讨论了冲击波、气动加热、粘性效应、化学非平衡以及对飞行器设计和推进的影响。超音速和高超音速流动的区别1. 简介：超音速和高超音速流动随着飞行器和航天器突破速度界限，了解高速下空气的行为变得至关重要。当飞行器超过音速（1 马赫）时，它进入超音速状态；然而，随着速度继续增加并超过大约 5 马赫，流动进入高超音速领域。虽然这两种状态都具有
What are the Fundamentals of Hypersonic Flow?
高超音速流动基础：了解极速空气动力学高超音速流动是指速度通常超过 5 马赫时遇到的空气动力学，此时传统流体力学开始失效，复杂的物理过程占主导地位。在本文中，我们探讨了区分高超音速流动与亚音速和超音速流动的基本特征。我们讨论了冲击波、气动加热、粘性相互作用、真实气体效应和非平衡过程的作用。在此过程中，我们列出了高超音速飞行器设计和分析的基本原理——从再入舱和高超音速导弹到下一代高速客机。高超音速流动基础什么是高超音速流动理论？简介高超音速流动理论是流体动力学的一个分支，它研究物体以超过音速五倍（5 马赫）的速度穿过大气时气体的行为。在这些极端速度下，会发生独特的空气动力学和热力学现象，使其成为航
Simulating Hypersonic Flows with Quantum Chemistry
革命性的超音速流动模拟：量子化学如何增强高速空气动力学超音速流动——以极高的马赫数、强大的冲击波和复杂的化学反应为特征——对计算建模和模拟提出了重大挑战。量子化学的最新进展为理解和预测控制这些流动的分子级过程开辟了新途径。本文探讨了如何将量子化学整合到超音速流动的模拟中，讨论了理论背景、计算技术以及弥合分子级反应与宏观气动热力学现象之间差距的持续挑战。通过将量子级见解与流体动力学模型相结合，研究人员旨在提高高速空气动力学预测的准确性，这对航天器设计、再入飞行器和未来的高超音速推进系统具有重要意义。高超音速流动模拟简介：高超音速流动状态（通常定义为马赫数大于 5 的流动）在各种航空航天应用中都会
高超音速武器过度炒作作者：Shawn Rostker，来自 RealClearDefense，美国几十年来一直在探索高超音速武器技术的研究和开发。从历史上看，这类资金相对较少，但近年来，国防部 (DoD) 越来越强烈地希望加快这些系统的开发和部署。要求增加高超音速武器资金的论点正在得到立法者的青睐，这些论点基于对对手能力的虚假假设，尽管缺乏令人信服的技术或战略理由来支持他们的需要。在急于向这些平台投入更多资金之前，五角大楼必须证明高超音速武器不仅仅是在物质上与我们的国际同行相匹敌，而且实际上还促进了美国的战略利益。到目前为止，还没有人提出这样的论点。高超音速武器通常统称为超音速武器，通常分为两
Blue Origin mimics moon gravity on 1st-of-its-kind New Shepard research rocket launch (video)
杰夫·贝佐斯的航天公司蓝色起源今天（2 月 4 日）在其新谢泼德亚轨道飞行器第 29 次发射期间模拟了月球重力条件。
Does the U.S. Military Really Need Hypersonic Missiles?
要点和总结：本文挑战了围绕高超音速武器的主流说法，认为它们的战略优势被夸大了。-虽然它们比巡航导弹快，但它们并不比弹道导弹快，并且面临重大的技术挑战，包括热管理、通信中断和机动性限制。-作者建议机动再入飞行器（MaRV）[…]美国军方真的需要高超音速导弹吗？首次出现在 19FortyFive 上。
Watch this: take off as drone technology mimics a bird
科学家们设计了一种小型无人机，它具有“像鸟一样”的能力，可以在陌生的环境中快速安全地飞行。香港大学团队表示，他们新发明的微型飞行器 SUPER 可以在救灾工作或未知区域的搜救任务中协助急救人员。“陌生的环境会给生命带来许多危险[…]
Just How Many Robots Can One Person Control at Once?
本文是我们与 IEEE Xplore 合作推出的独家 IEEE Journal Watch 系列的一部分。越来越多的自主机器人群正在接受测试并部署到复杂的任务中，但在这些任务中仍然需要一定程度的人工监督。这意味着一个主要问题仍然存在：一个人在不堪重负之前可以管理多少个机器人以及多复杂的任务？在美国国防高级研究计划局 (DARPA) 资助的一项研究中，专家表明，人类可以独自有效地管理超过 100 架自主地面和空中飞行器的异质群，而在整个任务的一小部分中只会在短时间内感到不知所措。例如，在城市环境中进行的一项特别具有挑战性的多日实验中，人类控制人员只有 3% 的时间超负荷工作。结果发表在 11 月
Video Friday: Hottest on the Ice
视频星期五每周精选精彩机器人视频，由 IEEE Spectrum robotics 的朋友们收集。我们还每周发布未来几个月即将举行的机器人活动日历。请将您的活动发送给我们以供纳入。RoboCup 德国公开赛：2025 年 3 月 12 日至 16 日，德国纽伦堡德国机器人会议：2025 年 3 月 13 日至 15 日，德国纽伦堡RoboSoft 2025：2025 年 4 月 23 日至 26 日，瑞士洛桑ICUAS 2025：2025 年 5 月 14 日至 17 日，北卡罗来纳州夏洛特ICRA 2025：2025 年 5 月 19 日至 23 日，亚特兰大IEEE RCAR 2025：2
What Are Sustainable Aviation Fuels?
使用可持续航空燃料 (SAF) 是航空业的一个发展趋势。自从莱特飞行器问世以来，大多数飞机都使用石油基燃料。有些飞机使用航空汽油，而另一些飞机使用煤油燃料，如……阅读更多
