时拍关键词检索结果

美国网络老板说,与敌人战斗

Take fight to the enemy, US cyber boss says

什么时候?肖恩·凯恩克罗斯不会说美国已经厌倦了成为外国黑客的主要目标。因此,美国国家网络总监肖恩·凯恩克罗斯 (Sean Cairncross) 表示,山姆大叔正在发起进攻,只是没有透露具体时间。

人工智能和自动化大规模推动云安全

AI and Automation Driving Cloud Security at Scale

云计算已成为数字化转型的支柱,为从实时分析到全球协作的一切提供动力。然而,随着每部署一个新的工作负载,攻击面就会扩大。安全团队面临着一个不可能的方程式:复杂性呈指数级增长,但人类的防御能力却有限。

Allegiant 在 N207NV 上使用新涂装帮助宣传《海绵宝宝大电影:寻找方块裤》

Allegiant helps to promote “The SpongeBob Movie: Search for SquarePants” with a new livery on N207NV

Allegiant 的空中客车 A320 N207NV 于 2025 年 11 月首次推出海绵宝宝主题促销涂装,与《海绵宝宝大电影:寻找方块裤》的营销活动同时进行。这种充满活力的涂装将飞机变成了对深受喜爱的尼克频道角色的飞行致敬,机尾有装扮成海盗的海绵宝宝,并带有锚和航海图案。后面[...]

埃塞俄比亚航空租赁两架 ATR 72-600 飞机用于刚果航空运营

Ethiopian Airlines leases two ATR 72-600 aircraft for Air Congo operations

ATR 宣布埃塞俄比亚航空公司租赁两架全新 ATR 72-600 飞机,由刚果民主共和国国家航空公司刚果航空公司(持股 49%)运营。这些飞机计划于 2026 年 2 月投入使用。此次租赁协议是在 2024 年 7 月范堡罗国际航展上宣布建立战略合作伙伴关系之后进行的,当时 ATR 和埃塞俄比亚航空公司同意合作在埃塞俄比亚发展 ATR 维护能力。这一举措[...]

Spirit Airlines 根据美国破产法第 11 章申请破产保护以进行重组并确保未来

Spirit Airlines Files for Chapter 11 Bankruptcy Protection to Restructure and Secure Future

AviationNews – Spirit Airlines 已在纽约正式申请破产保护法第 11 章,启动战略性财务重组,旨在减少债务,同时...

NTSB 最终报告:Fred L Wellman CH 750 Cruzer

NTSB Final Report: Fred L Wellman CH 750 Cruzer

距地面约 5 英尺,飞机失速,左翼掉落 分析:飞行员报告说,这次飞行是作为新建实验性业余制造飞机第一阶段飞行测试的一部分进行的。飞行员表示,他观看了飞机套件制造商关于“工厂起飞”的视频,该视频建议将控制杆保持在空档稍后位置并施加部分动力。事故起飞时,他尝试了视频中描述的方法,但飞机起飞时速度太慢。飞机在距地面约 5 英尺处失速,左翼掉落。

ANN 的每日航空术语 (11.17.25):非定向信标

ANN's Daily Aero-Term (11.17.25): NonDirectional Beacon

非定向信标 传输非定向信号的 L/MF 或 UHF 无线电信标,配备测向设备的飞机飞行员可以通过该信标确定他/她往返于无线电信标的方位,并“回家”或跟踪往返于电台的位置。当无线电信标与仪表着陆系统标记一起安装时,通常称为罗盘定位器。

ANN 每日 Aero-Linx (11.17.25)

ANN's Daily Aero-Linx (11.17.25)

Aero Linx:Brodhead Pietenpol 协会 Brodhead Pietenpol 协会是一家新近重组(2017 年)的非营利性教育公司,由早期类型的俱乐部发展而来,服务对象为 Pietenpol Aircamper 和 Sky Scout 的所有者、飞行员、建筑商和爱好者。最初的 BPA 成立于 1975 年(当时称为全国皮滕波尔协会),是一个社会和建筑商支持团体。它经过多年的发展,如今,经过四十年的发展,现已发展成为一个新近重组的以皮滕波尔为中心的教育组织,其部分使命包括促进与古董业余飞机相关的航空安全,传播安全的业余飞机建造信息,以及促进对伯纳德·皮滕波尔作为早期业余飞

埃及航空在扩大飞行安全合作伙伴关系中添加波音 737 MAX 模拟器

EGYPTAIR Adds Boeing 737 MAX Simulator in Expanded FlightSafety Partnership

在开罗收购 D 级 FFS 的同时,首架 737 MAX 8 将于 2026 年初交付,支持可持续发展和卓越运营。来源

通过 SEA 游客通行证计划穿越回过去

Travel Back In Time With SEA’s Visitor Pass Program

我是那些不介意机场接送的人之一。通常,我会实际停车并步行将人带到安全处,或者在他们出来时与他们会面。我怀念那些日子,那时你可以和那个人一起通过安检,送他们到登机口,并在飞机返航时向他们挥手致意。或者当他们下飞机时在登机口微笑欢迎他们。如今,大多数下降都与速度和效率有关。司机几乎不会停下来,人们冲下车,行李被扔到路边,有几次简短的告别,然后每个人都在被当局吼叫之前四散开来。早在 2018 年,西雅图-塔科马国际机场 (SEA) 就启动了一项名为 SEA 访客通行证计划的新计划。这个免费程序本质上可以让您回到非飞行访客可以通过安检的时间。我一直想亲自尝试该程序,但一直没有机会……直到最近。我有一个

纳米比亚航空被选为拟议的新国家航空公司的名称

Namibia Air chosen as name for proposed new national carrier

工程和运输部长 Veikko Nekundi 表示,纳米比亚航空已被选为该国拟议的新国家航空公司的名称,目标是在下一个财政年度推出。在纳米比亚沙漠广播电台上发言时,Nekundi 确认内阁批准了该名称,并表示该公司将注册为 Namibia Air (Pty) Ltd,拥有 100% 国家所有权,并设有一个由 10 名成员组成的临时董事会。他表示,该部正在完成市场分析、交通运输等工作。预测和商业模式......

百慕大航空考虑为跨大西洋行动设计更大的飞机

BermudAir mulls bigger aircraft for transatlantic ops

首席执行官 Adam Scott 表示,百慕大航空(2T,百慕大)可能有兴趣寻找大型飞机的选择,以实现跨大西洋的潜在增长。斯科特在接受《航空航天全球新闻》采访时表示,机队开发已经在接受审查。“我们一直在寻找升级、增强和改进我们产品的方法。我们正在积极寻找更大的飞机,希望将来能飞越大西洋。”他说。然而,他没有确定具体的飞机类型,也没有确定这些扩张的潜在时间表......

尼日利亚 Viva Jets 添置第一架豪客 850XP

Nigeria's Viva Jets adds first Hawker 850XP

Viva Jets(拉各斯)增加了第一架豪客 850XP,公司发言人向 ch-aviation 证实。新引进的飞机 5N-SPG (msn 258984) 已有 16.3 年的历史,配置最多可容纳 8 名乘客。该发言人表示:“我们刚刚翻新了这架飞机,很快就会投入使用。” 这架豪客 850XP 飞机与另一架豪客比奇飞机一起,即今年早些时候添加的豪客 900XP 飞机,以及 Viva Jets 机队中的挑战者 604 飞机。展望未来,公司正准备引进...

周三航空听证会之前的行业警告

Industry Warnings Ahead of Wednesday Aviation Hearing

在航空听证会上的证词,敦促立法者在未来资金短缺时保护联邦航空局的运营。

NTSB:印第安纳州坠机事件中没有明显的机械问题

NTSB: No Clear Mechanical Issues In Indiana Crash

尽管目击者报告称飞机着陆时发动机关闭,但国家运输安全委员会对印第安纳芬克坠机事件的初步报告发现,飞机的发动机状况良好。

民意调查:11 月 19 日航空参议院听证会的焦点应该是什么?

Poll: What Should Be Focus of Nov. 19 Aviation Senate Hearing?

民意调查寻求您对当航空业领导人本周晚些时候就停工对航空业的影响作证时立法者最需要关注的问题的看法。

美国法院暂停交通部解散达美航空与墨西哥航空公司合资企业的命令

US court halts DOT order to unwind Delta-Aeroméxico joint venture

联邦上诉法院暂时阻止了美国运输部要求达美航空和墨西哥航空的命令……美国法院中止了交通部解散达美航空与墨西哥航空合资企业的命令,该命令首先出现在 AeroTime 上。

如何启动安全冠军计划来推广航空短信

How to Launch a Safety Champion Program to Promote Aviation SMS

在安全至关重要的航空领域,强大的安全管理系统 (SMS) 是风险管理的基石。对于航空安全经理和负责管理人员(负责 SMS 监督的高级领导者)而言,在整个组织内推广 SMS 可能具有挑战性,尤其是在对员工进行复杂概念培训时。新任安全经理常常难以调动员工的积极性并培养安全第一的文化,而管理人员则需要实用的方法来展示领导力以及对国际民用航空组织 (ICAO) 和 FAA 或 EASA 等国家当局制定的标准的遵守。