空军长期以来将 F-15EX Eagle II 视为通向全隐形部队的桥梁。现在，它已将计划机队数量增加了一倍多，从 129 架增至 267 架。该分析认为，这种逆转是一种认识，即隐形战斗机无法提供对华战争所需的数量，而一辆运载 30,000 磅武器的非隐形“导弹卡车”可能比另一架精致的喷气式飞机更重要。美国空军称 F-15EX Eagle II 为权宜之计——现在订单增加了一倍和承认单靠隐形无法击败中国首先出现在 19FortyFive 上。
法国以戴高乐战时的自由法国运动命名其下一艘航空母舰“自由法国”，其排水量将是其取代的航母的近两倍，达到 80,000 吨。它将通过美国提供的电磁弹射器发射喷气式飞机，携带阵风 F5 战斗机，并反映了法国将一切都押在单一高性能航母而不是舰队上的深思熟虑的战略。后法国正在建造一艘规模比现有航母大一倍的航空母舰，并以戴高乐的战时叛乱命名它首先出现在 19FortyFive 上。
欧洲旗舰联合战斗机计划 FCAS 因法德不和而崩溃。法国的答案是：将资金投入到“阵风”F5 上，这一升级雄心勃勃，以至于业内人士将其描述为将 20 世纪 90 年代的战斗机转变为更接近第六代作战节点的飞机——网络化、无人机组队、具有核能力。其隐蔽性是阵风战机仍无法比拟的。这篇分析认为这可能就足够了。达索阵风战斗机在隐形方面无法与 F-35 匹敌——法国现在更看重速度、质量和网络，这篇文章首先出现在 19FortyFive 上。
在 SR-71 成为传奇间谍机之前，空军几乎将其变成了导弹拦截机 - YF-12，配备火控雷达和 AIM-47 导弹。只建造了三座。其中两架因事故而丢失，其中一架的后半部被融合到静态机身上，形成了唯一的 SR-71C，这是一款从未直线飞行的喷气式飞机，并赢得了“私生子”的绰号。《美国空军差点把 SR-71 变成导弹拦截机 — 然后三架原型机中的两架丢失》一文首先出现在 19FortyFive 上。
JAS 39 Gripen 的设计具有 F-35 所不具备的一切：飞行成本低、维护简单，并且能够在一段高速公路上运行。这一模式正在得到回报——乌克兰已同意购买 36 架，加拿大在其 F-35 戏剧性事件中不断围观它，而巴西则根据许可建造它。看看这款超越其价格的轻型瑞典战斗机。忘掉 F-35：瑞典制造了一架廉价而简单的战斗机 - 现在乌克兰正在购买 36 架，加拿大不能停止寻找，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
俄罗斯的 Su-57 Felon 被宣传为 F-22 的第五代竞争对手，但它在乌克兰战争期间从俄罗斯领空的安全地带发射导弹，价值太高，不能冒险。现在，俄罗斯安装了一款新发动机“产品 177”，以修复原发动机的隐身性和射程缺陷。问题是：如果普京仍然不敢驾驶喷气式飞机投入战斗，那么更好的发动机并不重要。俄罗斯刚刚为其隐形战斗机配备了新发动机以使其更加致命，但它仍然不敢飞越乌克兰上空首先出现在 19FortyFive 上。
美国正在投入数十亿美元购买几款精致的战机——价值 3 亿美元的 F-47 和价值 7 亿多美元的 B-21 Raider。但这一分析认为，伊朗和乌克兰战争揭示了一个不同的教训：个人平台不再决定战争。网络可以提供无人机、弹药以及补充它们的工业基础。美国正是在这一点上落后了。《F-47 每架成本 3 亿美元，B-21 成本超过 7 亿美元——但伊朗战争显示，靠质量和弹药赢得战争，而不是精致的飞机》一文首先出现在 19FortyFive 上。
After the War: What a Workable U.S.-Iran Bargain Actually Looks Like
美国和伊朗或许可以让枪击事件停止 60 天——但前提是双方都没有误认为暂停是胜利。这篇分析认为，可行的讨价还价是一个更小、更丑陋的交易：保持霍尔木兹海峡开放，恢复检查，减少铀的混合，逐步解除制裁，并将更深层次的导弹和代理人之争留到以后进行。 文章《战后：可行的美伊协议实际上是什么样子》首先出现在 19FortyFive 上。
战列巡洋舰本应在 1945 年之后消亡，直到苏联建造了四艘核动力基洛夫级巨型舰艇，这是自战列舰以来最大的水面战舰，也是世界上最后一艘同类战舰。这是所有四艘战列巡洋舰的完整故事：其中两艘现已报废，一艘面临退役，一艘经过四分之一个世纪的重建，可能是最后一艘仍在服役的战列巡洋舰，而且可能已经过时了。 文章《世界上最后的战列巡洋舰即将灭绝——俄罗斯建造了四艘，报废了两艘，几乎买不起剩下的一艘》首先出现在 19FortyFive 上。
Turkey Built a Tank to Prove It Didn’t Need Anyone — Then a German Embargo Left It Without an Engine
土耳其的阿勒泰旨在证明该国可以建造自己的主战坦克并摆脱对外国装甲的依赖。随后，德国因土耳其 2019 年叙利亚行动而实施武器禁运，导致该坦克设计的发动机被切断，这使得“国家坦克”陷入困境，直到土耳其向韩国寻求动力组。现在，近二十年过去了，它终于投入生产，而土耳其正在竞相完成自己的发动机。土耳其建造了一辆坦克来证明它不需要任何人——然后德国禁运让它没有发动机，首先出现在 19FortyFive 上。
The U.S. Navy Needs 66 Nuclear Attack Submarines. By 2030 It May Have 46 — and China Is Watching
美国海军需要66艘攻击潜艇。到 2030 年，它可能会有 46 艘——它退役的速度比其两个超负荷的造船厂建造替代船的速度还要快。对比十分鲜明：中国每年建造 1,000 多艘船舶，美国约为 3 艘。美国海军最年轻的潜艇之一在干船坞停留 11 年后即将报废。美国海军需要 66 艘核攻击潜艇。到 2030 年，它可能会达到 46 个——《中国正在注视》首先出现在 19FortyFive 上。
Forget the M1 Abrams: Russia’s T-72 Is the Best Main Battle Tank On Earth
目前世界上最好的坦克并不是最先进的，而是廉价的、已有 50 年历史的苏联 T-72。论点：现代战争是工业规模的消耗，其中生存性意味着可替换，而不是无懈可击。这就是为什么俄罗斯不断部署旧式 T-72，而不是高科技 T-14 阿玛塔 — — 这种坦克成本太高，不能冒失去的风险。《忘记 M1 艾布拉姆斯：俄罗斯的 T-72 是地球上最好的主战坦克》一文首先出现在 19FortyFive 上。
F-117 夜鹰是世界上第一架隐形飞机，于 2008 年正式退役，但机队的一部分仍然在内华达沙漠执行机密任务。站在博物馆里一架“退役”夜鹰前，我追溯了这架飞机的秘密来世：在战争游戏中代替中国的 J-20 和俄罗斯的 Su-57，测试下一代传感器，模拟巡航导弹，并至少飞行到 2034 年。美国空军于 2008 年退役 F-117 夜鹰 — 然后我发现为什么其中一些从未停止飞行的帖子首先出现1945.
F-22 猛禽以其隐身性而闻名，但它的两台普惠 F119 发动机也同样引人注目：70,000 磅的联合加力推力，无需加力燃烧器即可达到 1.5 马赫以上的超级巡航速度，以及一个推力矢量喷嘴，可旋转排气装置，为猛禽提供地球上很少有战斗机可以比拟的机动性 - 其速度、敏捷性和射程背后的推进力。隐身：F-22 猛禽的 2 马赫发动机即使在地面和数英里之外也能感受到，首次出现在 19FortyFive 上。
在 SR-71 黑鸟飞行之前，一位名叫帕维尔·齐宾 (Pavel Tsybin) 的苏联航空设计师就已经在尝试建造一架间谍飞机来击败它——RSR，旨在以极快的速度和高度在美国上空掠过并收集情报。野心超越了技术，规格缩小了，赫鲁晓夫扼杀了它，转而支持导弹和卫星。黑鸟的竞争对手的故事从未存在过。俄罗斯花了数年时间试图建造自己的 SR-71 黑鸟 - 而且它设计的飞机可能更快，该文章首先出现在 19FortyFive 上。
F-14 雄猫从未打算在 TF30 上飞行。它是为普惠 F401 设计的，当发动机出现故障时，它得到了 TF30 作为权宜之计——这种“临时”修复持续了三十年，花费了大约 40 架喷气式飞机，直到 GE F110 最终对其进行了改造。雄猫发动机的冒险之旅的完整故事，以及如何更换它。F-14 雄猫从来不应该拥有这些发动机——“临时”修复几乎毁掉了喷气式飞机并持续了 30 年，该帖子首先出现在 19FortyFive 上。
The U.S.-Iran Memorandum of Understanding Is a Strategic Defeat for America
结束美伊战争的谅解备忘录的条款现已公开。该分析认为，作为代价高昂的冲突的出口，该协议值得支持，但其条款，从制裁解除和 3000 亿美元的重建基金到未受影响的导弹计划，相当于承认这场战争不值得付出代价。《美伊谅解备忘录对美国来说是战略失败》一文首先出现在 19FortyFive 上。
MQ-25 Stingray 刚刚通过 Milestone C，将世界上第一架舰载自主飞机移向舰队。它不是战斗机或轰炸机，而是一架无人驾驶飞行加油机，旨在解放目前浪费在加油任务上的超级大黄蜂，并在中国的远程导弹将航母推向更远的海域时扩大舰载机联队的射程。美国海军刚刚批准世界上第一架舰载机器人飞机投入生产，这是一个飞行加油站，该文章首先出现在 19FortyFive 上。
