Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of a NZ Registered Ultrasports Trike
在我最近关于Ultrasports三轮车的帖子中，我说我找不到新西兰注册的照片。现在我找到了（而且它就在我眼皮底下）。这是在Waitohi飞行集会上拍摄的ZK-FSV：我将回到我的帖子中并添加这张照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes (3) - ZK-JQC to ZK-XTC
这是Terry Delore在基督城制造的最后一批Delore Skytrike。第一架三翼机ZK-JQC2很好地展示了这些机器潜在的变色龙特性，它最初是一架未注册的样机，注册后以
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Fxx Machines
我们在此注册了总共28架Delore Skytrike（以及我上一篇帖子中详述的5架未注册例子）。以下是涵盖1982年至1989年期间的ZK-Fxx注册三轮机……
Microlight Aircraft of New Zealand - Delore Trikes - ZK-Exx Registered and Unregistered Machines
继第一款 Ultrasports 三轮车（我最近发布的）之后，由 Terry Delore 本地设计和制造的 Delore 三轮车问世。正如我在此处发布的那样，特里·德洛尔（Terry Delore）从很早就开始制造三轮车。第一辆 Delore 三轮车于 1982 年 4 月 6 日注册，我相信它显示在下面质量较差的照片中：ZK-EWT（c/n MAANZ/037）Delore Skytrike 配有 Vampyre 164 悬挂式滑翔机机翼。 1982年4月6日注册于基督城的A. F. Boyd，1982年4月10日它撞上了伯纳姆的一个谷仓，但被修复，然后于1988年1月29日被修复。 J.
Army develops ultra-light vehicle for changing battlefields
在战场上运送部队和装备是每个战区行动的重要组成部分 - 士兵及其装备，以及备用弹药和...
Microlight Aircraft of New Zealand - Ultrasports Trikes
好吧，这就是我们早期的三轮车。在新型超轻类型的日期顺序中，下一个出现的类型是 Ultrasports Tripacer 三轮车，其中第一辆注册于 1982 年 3 月 19 日。这款三轮车由英格兰西萨塞克斯亨菲尔德附近埃德伯顿的 Ultrasports 制造。对于三轮车，我将给出它们的重量和一般性能，对于 Ultrasport Tripacer 这些是：空重 180 磅，MAUW 380 磅，发动机 Robin EC25PS 18 马力，最大巡航速度 45 英里/小时，失速速度 20 英里/小时。这是一张英国 Ultrasports Tripacer 三轮车的照片。我找不到新西兰注册的 Ult
Army Develops Ultra-Light Vehicle for Changing Battlefields
在部署步兵班车（一种可搭载 9 名乘客及其装备的超轻型战术车辆）时，陆军采取了快速采购方法，使用商业现成解决方案和最小的军事修改。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Flight Systems Trike 215 - a Better Outcome
在讨论新西兰的超轻型三轮车时，我们打开了一罐蠕虫，因为它们是如此无定形。它们可以有不同的，有时可以互换的机翼，当从另一辆三轮车安装新机翼时，它可以拥有另一辆三轮车的注册，如果它甚至注册过的话！我估计我们已经有大约 140 辆三轮车在这里注册，还有更多的三轮车未经注册就飞了起来，就像我最近发布的 Treble Cone 的格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 的悲惨案例一样。这是另一个结局更美好的例子。一辆早期的三轮车在早期的怀托希飞行中飞行。您怎么知道它是什么？许多早期类型的三轮车之一是 Ultraflight 型号。这些起源于加利福尼亚州莫德斯托的 Ultraflight
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Ultra Sports Trike Fatal Accident at Treble Cone
根据记录，澳大利亚人 Gregory Rogerson 于 1981 年 12 月在工作假期抵达新西兰，在途中的某个地方，他购买了他的 Ultra Sports Tri Pacer 三轮车，并随身携带了 Vampyre 164 翼。这是第一批微型轻型飞机在这里注册的时候，但他从未注册过他的三轮车，尽管它确实飞起来了，因为他于 1983 年 8 月 15 日在三锥滑雪场发生了一起致命事故。三轮车也从未有 MAANZ 号码。1983 年 8 月 15 日，三轮车飞越三锥滑雪场时，三轮车遇到湍流，多次翻转，格雷戈里·罗杰森 (Gregory Rogerson) 被抛出并摔倒在地。死亡。
Microlight Aircraft of New Zealand - Unregistered Birdman Flying!
昨天，我发布了关于 Wyn Eggleston 未注册的 Birdman TL-1A Birdman 的文章，其中包含了关于其令人失望的首次飞行的故事，我问了一个问题“任何博客读者都可以为这个故事添加任何内容吗？Wyn 的 Birdman 再次飞过吗？”好吧，当 Kim Twentyman 发电子邮件说他已经成功驾驶 Birdman 几次，甚至还有一张它飞行的照片时，我们中了大奖！ （摘自一篇报纸文章）。金写道：“我在短时间内驾驶了温恩鸟人号四五次，诀窍是让它站在台阶上，否则它会拖着后端而无法爬出地面效应。一旦你掌握了这一点，它就会很好地飞翔，并且会以相当慢的速度爬升。最后，发现水平尾翼上缺乏
Microlight Aircraft of New Zealand - A Photo of Pete James' Powered Easy Riser
早在 2025 年 7 月，我就发布了有关 Pete James 动力 Easy Riser 的文章，我认为这是新西兰第一架飞行的超轻型飞机。您可以在此处查看该帖子 在那篇帖子中，我提到 1977 年末我曾在 Te Kowhai，当时 Pete 试图驾驶他的机器，从那时起我就后悔当时没有拍张照片。然而，美好的事物总会降临在那些等待的人身上！最近，当我在朗伊塔塔岛拉塞尔·布罗迪 (Russell Brodie) 的住所时，他拿出了装着旧微光照片和中提琴的鞋盒！这是我希望拍摄的照片！这是 2077 年 5 月 11 日在 Te Kowhai 当天使用的动力 Easy Riser。我已经回到原来的帖
Microlight Aircraft of New Zealand - Skycraft Scouts (7) - Other Unidentified Scouts
当我开始新西兰 Skycraft 侦察兵系列时，我写道，但尼丁的侦察兵代理人 L M Wright 估计他们已经在这里出售了大约 80 名侦察兵，但只有大约 50 名进行了注册。在准备关于童子军的帖子时，我可以说明 49 名已注册的童子军，尽管其中 2 个是最近注册的早期未注册示例（ZK-JJN 和 ZK-SLF）。我们已经获得了 15 名注册童子军的照片，因此留下了很多我们没有照片的照片，而且我们可能永远不会有照片。尽管如此，在我关于童子军的最后一篇文章中，我将记录其他一些如下：朗伊塔塔岛的一名身份不明的童子军，可能是在他们的其中一个童子军“大露营”时。三名童子军在朗吉塔塔岛的一个童子军“大
The Affordable Flying Expo 2026 Will Change The Face of MOSAIC
如果 MOSAIC 有望改变个人航空，那么您将在 2026 年 11 月 13 日至 15 日参与其中。SUN ’n FUN 航空航天博览会园区 — 佛罗里达州莱克兰。 AffordableFlying.net 现在有大量关于 MOSAIC、经济型飞机、新设计、扩大运营特权、实验性航空、超轻型飞机、轻型运动飞机以及早就应该让更多人能够使用个人航空的可能性的讨论。将所有这些人、飞机、公司、专家和机会聚集到一个地方，将单个航空爱好者视为比走进大门的另一张门票更重要的地方，所做的工作要少得多。
Classic Aero-TV: Kolb Aircraft to Resume Production of Select Models
来自2023年（YouTube版）：新业主寻求重振知名超轻型品牌Kolb Aircraft Company是一家总部位于肯塔基州的套材超轻型飞机制造商。由Homer Kolb于1980年创立——他于1970年首飞其初始设计Kolb Flyer——该公司已推出十几款超轻型和实验型飞行器，在过去43年中销售交付超过3500架。……
Nextant 400XTi - Price, Speed, Fuel Burn & Specs
作为典型的现代飞机，Nextant 400XTi 是市场上最受欢迎的超轻型商务飞机之一。
