Best shoes for private pilots. Appropriate pair of shoes for GenAv.
作为一名私人飞行员，我承认正装鞋并不是通用航空的最佳选择。在这篇文章中，让我们找出私人飞行员的最佳鞋子。许多鞋子与飞行员制服相得益彰，但让我们了解什么使鞋子适合私人飞行员：作为一名私人飞行员，我尝试过……这篇文章《私人飞行员的最佳鞋子。适合 GenAv 的鞋子。》首先出现在 Pilots Elite 上。
BeechCraft Baron Air Conditioning Components
对于大多数通用航空飞机拥有者来说，他们心爱的飞机没有配备空调系统。通常，增加额外重量的问题超过了对舒适度的渴望。Kelly Aerospace Thermal System 凭借其完整的电气系统以实惠的价格解决了重量问题。Kelly Thermal System 的 THERMACOOL 全电动空调 […]
俄罗斯空间系统控股公司（RSS，ROSCOSMOS 国家公司的一部分）测试了用于监控无人机系统 (UAS) 和通用航空飞机 (GAA) 运行的技术，这些技术是为在俄罗斯联邦网络运营商创建基础设施而开发的。航海活动领域。
昨天，航空写作传奇人物理查德·柯林斯去世，享年 84 岁。在他作为航空历史计时员的五十多年里，他影响了几乎数不清的飞行员，包括我在内。他将与其他作家如鲍勃·巴克和沃尔夫冈·兰格维舍一起进入机库，他不仅对航空有着深刻的理解，而且对如何撰写航空有着深刻的理解。在我的航空之旅早期，我读过他的书《飞行气象图》和《下一个小时：你日志中最重要的一小时》。Sporty 的私人飞行员课程在一堆 CD 中散布着他关于某些主题的特别小插图（是的，我们那时还在使用 CD！）。我在大学航空课程教学中仍然使用他的一些关于天气理论的视频，因为他能够将天气知识综合成有用的技术。他的去世让我最难过的是，因为他从 1952 年
加拿大通用航空和商务飞机再次可以抄近路飞越美国领空飞往加拿大目的地。美国联邦航空管理局修改了几周前发布的航行通告，该通告规定，未经特殊安全措施，此类飞越属于非法行为。正如我们上周报道的那样，这份航行通告似乎是应美国运输安全管理局的要求发布的，它取消了两国之间长达数十年的协议，该协议允许加拿大飞机在无需安全或海关要求的情况下飞越美国领空。这份航行通告让两国当局和团体措手不及，给私人和商业运营商带来了一些重大麻烦，他们不得不绕道美国边境，否则可能会被美国当局拦截。加拿大业主和飞行员协会主席 Bernard Gervais 表示，这显然是一个错误，但花了两周时间才解决。“随后的 15 天，COPA、
我犹豫要不要发这个。为什么？互联网让分享观点变得极其困难。虽然技术让接触大量人群变得更容易，但也让那些人很容易做出批评回应，无论是建设性的还是……非建设性的，后者往往占主导地位。我想谈论的可能会引起争议。我将嵌入的视频作为示例，毫无掩饰地展示了我的飞行技术、能力，以及不可避免的弱点，发布这样的视频就像在数百名考官的监督下进行飞行检查；就像邀请你的邻居来检查你的内衣抽屉一样不舒服。有人肯定会想批评某件事。但是，谨慎行事，我们开始吧！事实就是如此：我们所知道的通用航空陷入了困境，而且已经困扰多年了。由于某些原因，我在这里不想讨论，尽管联邦航空管理局、实验航空协会 (EAA) 和其他机构做出了努力，
在我上次发布关于我用于工作的 Surface 2 EFB 的帖子后，我打算很快写一篇关于我在 Pacer 中使用的基于 iPad 的系统的文章，并以真实的越野飞行为例。然而，天气一直很糟糕，以至于我在休息日能够进行的少量 Pacer 飞行完全是在当地进行的 - 直到本周，我进行了一次大规模的越野飞行。周日和周一，我从 Flying Cloud 飞往佐治亚州的桃树城，然后飞往佛罗里达州的塞巴斯蒂安 - 这次旅行航程 1230 海里，飞行 12 小时，降落 7 次。我将在下一篇文章中写到这一点。从天气角度来看，这是一次多事的旅行，并且很好地展示了现代 GA EFB 系统真正出色的地方，但由于 iP
