China Reportedly Delays Airbus Deliveries Amid Push for COMAC Certification
据报道，由于北京方面寻求加快其国产商飞 C919 喷气式飞机的欧洲认证，中国推迟了近 20 架空客飞机的交付批准。此举突显了中国不断发展的航空航天业与西方飞机制造商之间日益激烈的竞争，认证和飞机交付已成为全球航空领域更广泛的地缘政治和商业紧张局势的一部分。 […]据报道，中国在推动中国商飞认证的过程中推迟了空客的交付，该帖子首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
ANTOR Marks 75 Years as a Global Voice for Destinations
国家旅游局和代表协会 (ANTOR) 在伦敦西班牙大使官邸举办招待会，庆祝其成立 75 周年。它还在英国范围内举办了旅游贸易路演，将四个城市的目的地旅游局与行业专业人士联系起来。此次活动汇聚了 100 多名会员、合作伙伴和资深旅游业人士 […] ANTOR 标志着全球目的地之声 75 周年的帖子首先出现在《旅行雷达 - 航空新闻》上。
IndiGo Flight Makes Emergency Landing At Hyderabad Airport
海得拉巴：一架从班加罗尔飞往那格浦尔的靛蓝航空航班于周六在拉吉夫·甘地国际机场进行预防性紧急降落，原因是飞行员在飞行途中发现了技术问题。飞行员向空中交通管制部门发出警报并请求紧急降落许可。按照标准航空安全程序，飞机改道至海得拉巴并安全着陆。据报告，机上所有 126 名乘客和机组人员均安全。为预防起见，飞机抵达前，包括消防、救援和医疗团队在内的机场紧急服务部门已处于待命状态。航班安全着陆，乘客在着陆后安全疏散。航空公司可能会为受航班中断影响的乘客安排其他旅行选择。2026 年 5 月 30 日 今日印度
印度航空业进入 2027 财年时表现疲弱，4 月份国内客运量同比和环比均下降，表明在机票价格上涨和成本压力加大的情况下，旅行需求有所放缓。根据评级机构 ICRA 的数据，2026 年 4 月国内航空客运量估计为 1.408 亿人次，比去年同期的 1431 万人次下降 1.6%，比 2026 年 3 月记录的 1.437 亿人次下降 2.0%。这一下降是在整个 2026 财年国内客运量增长保持低迷之后发生的，当时客运量仅增长 1.4%，达到 16.774 亿人次，基本符合 ICRA 的预期。客运量增长放缓伴随着航空公司运力部署的减少。 4 月份国内航空公司的出发航班量约为 97,598 架次，比
IGI gets India's first aviation weather monitoring system
联邦部长 Jitendra Singh 博士在新德里英迪拉甘地国际机场 (IGI) 为印度首个“SkyCast”系统揭幕。SkyCast 是专为航空天气监测而设计的下一代综合大气遥感系统。它将雾、气溶胶、湍流、湿度和能见度的多种实时测量结果整合到一个综合性航空气象情报框架中。该系统是在印度政府地球科学部 (MoES) 的 Mission Mausam 倡议下开发的。SkyCast 的主要目标是引领印度进入无雾、天气智能航空时代。其目标是大幅减少恶劣天气条件造成的航班延误、取消和改道，同时最大限度地提高关键时刻的安全性。主要特点：多传感器集成：结合了最先进的仪器，包括雷达风廓线仪、SODAR、微
Mosque, temple and modernisation: Can Kolkata airport become world-class?
加尔各答内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场的扩建将需要搬迁其附近的两座宗教建筑——一座清真寺和一座寺庙——当局正在推进将机场改造成世界级航空枢纽并围绕其开发德里式航空城的计划。虽然公众的注意力主要集中在长期悬而未决的搬迁古里普尔·詹姆清真寺（俗称班克拉清真寺）的问题上，但《今日印度》获悉位于机场警察局附近的一座寺庙也将作为航站楼扩建计划的一部分进行迁移。5 月 21 日，来自 Uttar Dum Dum 的印度人民党议员苏拉夫·西克达尔 (Sourav Sikdar) 在与联邦民航部长拉莫汉·奈杜·金贾拉普 (Rammohan Naidu Kinjarapu) 会面后表示：“这不仅仅是清真寺
Delhi airport, SpiceJet issue travel advisory: Bad weather likely to affect flight operations
廉价航空公司 SpiceJet 于 5 月 29 日宣布，首都的恶劣天气条件可能会扰乱航班运营，促使该航空公司建议乘客密切关注航班状态。该航空公司在深夜旅行咨询中表示，由于该地区的恶劣天气条件，所有进出德里的航班和往返德里的后续航班可能会受到影响。“由于德里的恶劣天气，所有出发/到达及其后续航班可能会受到影响，” SpiceJet说，同时要求乘客在前往机场之前检查航班状态。 印度气象局（IMD）发布天气警报后，德里国家首都区部分地区出现雷暴、阵风和降雨。气象局预计，包括首都地区在内的印度北部多个地区将出现雷暴和闪电活动。德里机场当局表示，尽管天气状况不佳，但机场的航班运营仍在正常进行。不过，建
Every aircraft will have made-in-Telangana component by 2030, says Minister Sridhar
IT 和工业部长 D Sridhar Babu 表示，Telangana 的目标是确保到 2030 年，在世界任何地方飞行的每架飞机都将至少配备一个在 Telangana 制造的部件。他强调，该邦将自己定位为全球航空航天和国防制造中心。该部长强调，该邦的航空航天和国防出口大幅增长，从2024年的1590亿卢比增至本财年的3285亿卢比，年增长率达103%。自Telangana成立以来，航空航天和国防出口首次超过药品，成为该州的主导出口领域。在首席部长 A Revanth Reddy 的领导下，自 2024 年 1 月以来，特伦甘纳邦已吸引了价值 420 亿卢比的航空航天和国防投资。此外，目前还
Ebola screening intensified at Vizag airport
维沙卡帕特南：出于对非洲部分地区报告的埃博拉疫情爆发的担忧，维沙卡帕特南国际机场当局根据印度政府卫生和家庭福利部发布的标准操作程序 (SoP) 加强了对国际乘客的健康检查和监测措施。从周三晚上开始，对从新加坡抵达的酷航 TR784 航班实施了预防措施。该航班于印度标准时间晚上 10 点 30 分左右降落，载有 184 名乘客船上。官员们表示，所有必要的健康检查和监测程序都是与多个机构协调进行的，以确保公共卫生安全，同时保持机场平稳运行和乘客便利。机场当局表示，印度机场管理局（AAI）、中央工业安全部队（CISF）、机场卫生组织（APHO）、移民、海关、航空公司代表和其他相关部门之间保持有效协调
印度民航市场是目前增长最快的市场，位居全球第三。在过去几年中，印度国内航空公司史无前例地向国际制造商订购了数百架飞机，涉及的财务承诺高达数十亿美元。1这种非凡的扩张使印度成为全球飞机制造商、租赁商和金融家最重要的市场之一。但仅靠商业增长还不够。资本追随信心，而这需要法律的确定性，确保如果投资出现问题，法律将提供可靠、及时和有效的补救措施。长期以来，印度的航空金融框架未能提供这种保证。当航空公司违约时，向印度航空公司租赁飞机的外国债权人发现自己陷入了旷日持久的诉讼，眼睁睁地看着资产价值受到侵蚀，而法院却在缓慢地解决本应在几周内解决的纠纷。《2025 年飞机物体利益保护法》和《2026 年飞机物体
Bengaluru overtakes Mumbai as India’s second busiest domestic airport
被誉为“梦想之城”、印度最繁忙、最拥挤的机场之一的孟买正在慢慢失去其长期以来作为印度第二繁忙国内航空枢纽的地位。班加罗尔机场目前国内客运量已经领先于孟买，标志着印度航空版图的重大转变。班加罗尔机场的崛起，加上新孟买国际机场（NMIA）的快速发展，标志着印度航空业正在发生更大的变革。专家表示，这一变化不是由全球地缘政治紧张局势或持续的西亚冲突推动的，而是由更接近国内的因素驱动的，即机场容量限制、航空公司网络战略、更好的基础设施以及新兴城市中心不断增长的旅客需求。根据印度机场管理局（AAI）发布的2026年4月最新旅客流量数据，班加罗尔当月接待了317.8万名国内旅客，而孟买的贾特拉帕蒂·希瓦吉·
Mosque shift to extend Kol airport lifeline by 10 yrs
加尔各答：航空业专家表示，机场清真寺的搬迁将为加尔各答机场再延长10年的生命线。虽然民航部和邦政府以机场安全为由，推动位于二级跑道末端的清真寺搬迁，但曾在机场服务过的官员表示，如果清真寺搬迁和二级跑道将在2035年达到饱和，那么机场的容量可以延长十年。跑道升级以与主跑道相匹配。根据飞机起降量预测，到 2035 年，每日航班起降量预计将从目前的 174 架次增加到 351 架次。旅客流量预计将从现在的 2500 万人次猛增到 2035 年的 5600 万人次。虽然将通过建设新航站楼来增加旅客处理能力，但为了将机场的寿命延长到 2035 年以后，跑道容量需要也上去。机场官员表示，迁移清真寺并腾出土
IndiGo mulls hedging fuel costs after quarterly loss as crude surge hits margins
印度靛蓝航空 (IndiGo) 表示，在上周五公布季度亏损后，该公司将考虑对冲燃油成本以保护利润，因为伊朗战争推动的原油价格飙升推高了航空燃油价格，并挤压了全球航空公司的利润。航空燃油通常是全球航空公司最大的开支，而剧烈的价格波动可能会侵蚀盈利能力，特别是对于靛蓝航空 (IndiGo) 等不对冲燃油的航空公司而言。航空公司通过锁定价格的金融合约对冲燃油成本，有助于缓冲首席财务官高拉夫·内吉(Gaurav Negi)在电话会议上表示：“考虑到我们过去三个月所经历的情况，我们将开始考虑燃油对冲是否是另一种选择。”该航空公司在截至3月31日的季度净亏损266.2亿卢比（2.802亿美元），而一年利润
IndiGo reports Rs 2,536 crore loss in Jan-March quarter over forex losses
在外部环境充满挑战的情况下，受到卢比贬值的影响，IndiGo 航空公司的母公司 InterGlobe Aviation 报告，截至 2026 年 3 月 31 日的季度（2026 财年第四季度）净亏损 253.6 亿卢比。该公司报告去年同期（2025 财年第四季度）净利润为 306.7 亿卢比。该航空公司的运营收入在报告季度仅同比增长 1% 至 2243.8 亿卢比，而总成本增长 30% 至 2593.2 亿卢比。客运机票收入小幅下降至 1942.5 亿卢比。排除外汇和特殊项目的影响，IndiGo 报告 2026 财年第四季度净利润为 192.1 亿卢比。卢比贬值严重影响了印度航空公司的运营成
The Big Apple’s Woes Are Not Just the Result of One Election
马姆达尼的当选并不是经济衰退的原因。相反，纽约市陷入混乱已经持续多年，而马姆达尼承诺会让事情变得更糟。
The Big Apple’s Woes Are Not Just the Result of One Election
马姆达尼的当选并不是经济衰退的原因。相反，纽约市陷入混乱已经持续多年，而马姆达尼承诺会让事情变得更糟。
変わる転職市場の年齢構造－「35歳限界説」は後退し、中高年・女性にも広がる転職機会
■摘要 本文根据总务省的劳动力调查、厚生劳动省的就业动向调查等就业统计数据，以性别差异和中老年人口的变化为中心，分析了近期换职市场的动向。雷曼冲击后跳槽人数减少，2010年代末转为增加趋势，在因新冠病毒大流行而暂时下降后又再次上升。其背后的原因是少子化导致的劳动力短缺以及企业积极招聘职业中期员工。从行业来看，跳槽较多的是“医疗/福利”、“住宿/餐饮服务业”等劳动力严重短缺的公共服务领域，信息通信业、专业技术服务业也有一定数量的跳槽。此外，近年来，跳槽市场的参与者也发生了变化。传统上以年轻人为主，但近年来中老年人比例不断增加。到40岁末，男性因跳槽而工资上涨的比例超过40%，女性到40岁末，跳槽
■摘要自2026年5月中旬以来，由于油价高企、中东局势僵局引发的通胀担忧，以及日本和美国长期利率上升，日本股市的涨势陷入停滞。虽然日本企业整体表现强劲，但这是因为它们似乎并未被低估。为了再次开始上涨，对通胀的担忧需要消退，或者企业业绩需要进一步改善，而利率可能仍是暂时的担忧。然而，由于人工智能投资强劲，半导体相关股票带动日经平均指数可能大幅创出新高。 ■目录 1 - 当前的日本股票 2 - 对长期利率上升的厌恶 3 - 低价值观念的影响 4 - 紧张的发展可能会暂时持续 2026年初以来，日本股市因1月众议院解散和执政党在2月选举中取得超预期胜利而受到好评，2月底日经平均指数和东证股价指数双双
