航空安全关键词检索结果

如何为航空SMS合规性创建执行资源分配报告

How to Create Executive Resource Allocation Reports for Aviation SMS Compliance

在航空的高风险世界中,健壮的安全管理系统(SMS)对于缓解风险和确保安全至关重要。对于航空安全经理和负责任的高管(负责SMS监督)的负责人,可以证明遵守法规标准,例如国际民航组织(ICAO)或FAA或EASA(例如FAA或EASA)所设定的标准,这是一项有力的工具。该报告总结了对四个SMS支柱的投资 - 安全政策,安全风险管理,安全保证和安全促进 - 表明该组织已承诺提供足够的财务,人力和技术资源来安全。

6个步骤定义航空SMS中的安全责任。安全经理指南

6 Steps to Define Safety Accountabilities in Aviation SMS: Guide for Safety Managers

定义航空SMSAVIATION中的安全责任,要求对安全性坚定的承诺,而强大的安全管理系统(SMS)是实现这一目标的基础。对于航空安全经理,在SMS中建立明确的安全责任是至关重要的,这是至关重要的,可以促进主动的安全文化,满足监管要求并减轻风险。本指南探讨了如何在航空SMS中定义安全责任感,提供实践步骤,最佳实践,最佳实践以及洞察力以提高组织的安全性能。

肯尼亚航空公司首先要部署IATA的I -ASC光线供安全文化

Kenya Airways First to Deploy IATA’s I‑ASC Light for Safety Culture

肯尼亚航空公司已成为全球第一个实施国际航空运输协会(IATA)新航空安全文化调查I -ASC Light Survey的航空公司,这是一种旨在加强安全文化的先进工具。在更广泛的IATA安全领导宪章中,I -ASC Light可帮助航空公司迅速识别和针对文化改善的领域,提高风险透明度和协作性[…]肯尼亚后航空公司首先在旅行雷达 - 航空新闻中首先部署IATA IATA的IATA I -ASC for Safety Cultion。

航空SMS的起源:SMS Pro如何成为全球安全负责人

Origin of Aviation SMS: How SMS Pro Became a Global Safety Leader

更安全的滑雪服务管理系统(SMS)的愿景是现代航空的心跳。他们使操作员精确地管理风险,从而确保所有人更安全的天空。 2006年,国际民航组织(ICAO)要求SMS,引发了航空安全风险管理的全球转变。 SMS Pro天生是为了使合规性直观和适应能力。这是其创造的人类故事,以开放和尊重的方式讲述。

20航空SMS教育的主要指标!

20 Leading Indicators for Aviation SMS Education!

航空安全管理中航空SMSLeading指标的主要指标是积极的指标,可帮助预测和防止安全问题导致事件或事故。这些指标重点关注航空系统内的组织,运营和人为因素。BELOW是一份全面的领先指标清单,可以在航空安全管理中进行教育目的进行分析。每个指标都伴随着其相关性和潜在数据源的简要说明。

如何培训负责任的高管来监督SMS绩效

How to Train Accountable Executives to Oversee SMS Performance

对于新的航空安全经理,培训人员和安全管理系统(SMS)概念的领导才能感觉就像是陡峭的攀登。最艰巨的挑战之一是为负责任的高管(例如CEO,董事或运营经理)做好准备,以有效地监督SMS绩效。这些高管对SMS成功至关重要,因为FAA,EASA或ICAO等监管机构希望他们在管理和确保合规性的合规性方面表现出积极的领导能力。

klasjet确保IATA会员资格

KlasJet secures IATA membership

Klasjet已作为官方成员加入国际航空运输协会(IATA),并符合全球航空安全,质量和运营管理标准。成为IATA成员,Klasjet […]

SMS Pro如何确保FAA第5部分安全经理的安全促进合规性

How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Safety Promotion Compliance for Safety Managers

sms Pro确保FAA第5部分安全促进反复的联邦航空管理局(FAA)第5部分安全管理系统(SMS)法规为航空组织树立了高标准,需要一种结构化的,积极主动的方法来管理安全风险。在SMS的四个支柱中,SMS的四个支柱(SMS)(安全风险管理,安全管理,安全性促进和安全性较小) - 士兵的安全性和安全性较小 - 安全性促进和安全性(Safie Safie Safeertions and Safiesers) - 士兵的安全性和安全性。然而,这是一个关键的组成部分,可以驱动积极的安全文化,确保有效的沟通,并使员工接受维护安全标准所需的培训。对于航空安全经理和负责任的高管,有效实施安全促进支柱可以改变

资源分配如何支持航空高管的SMS支柱

How Resource Allocation Supports SMS Pillars for Aviation Executives

对于新的航空安全经理,安全管理系统(SMS)概念的培训人员可能会感觉像在未知的天空中。 SMS的复杂性,加上需要负责任的高管(负责SMS监督的阶级领导者)的需求,通常使管理人员不确定从哪里开始。SMS成功的关键方面是资源分配,这确保系统具有有效运作所需的财务,人类和技术支持。通过了解资源如何增强每个SMS支柱,安全经理可以指导高管做出明智的决定,并证明遵守国际民航组织(ICAO)和国家民航局(例如FAA或EASA)设定的标准。

SMS Pro如何确保FAA第5部分安全经理的安全保证合规性

How SMS Pro Ensures FAA Part 5 Safety Assurance Compliance for Safety Managers

SMS Pro确保FAA第5部分安全保证对航空安全经理和负责任的高管的合规性,实施健壮的安全管理系统(SMS)对于满足监管要求并培养主动的安全性文化至关重要。领先的航空安全管理软件SMS Pro与FAA第5部分的安全保证要求保持一致,并授权组织实现合规性并提高安全成果。

EASA和IATA 北约订单

EASA And IATA

EASA和IATA发布综合计划,以减轻GNSS干扰IATA和欧盟航空安全局(EASA)的风险,已发布了一项综合计划,以减轻... easa和IATA后首先出现在航空上。

如何从Aviation SMS中学到的经验教训创建培训模块:安全经理指南

How to Create Training Modules From Lessons Learned in Aviation SMS: A Guide for Safety Managers

从学习中学的课程中创建培训模块,在这种航空中,安全是最重要的,每一次事件,几乎是无误或危险提供了一个关键的机会来学习和防止未来的错误。一个经验教训的图书馆捕捉了这些见解,但其真正的价值在于将它们转变为可行动的培训模块,以确保员工,维护人员,维持人员,接地员工和其他人,并误解了员工,并误导了员工。对于航空安全经理而言,从所学到的经验教训中创建有效的培训模块是主动安全管理系统(SMS)的关键组成部分,与国际民航组织(ICAO)标准保持一致,并促进了持续改进的文化。

安全经理和高管的现代航空风险管理策略

Modern Aviation Risk Management Strategies for Safety Managers and Executives

现代航空风险管理策略保存安全性在一个行业中至关重要,即使是轻微的监督也会导致灾难性后果。对于航空安全经理和负责任的高管而言,实施强大的风险管理策略不仅是监管要求,而且是道德上的命令。

如何为航空SMS创建经验教训库

How to Create a Lessons Learned Library for Aviation SMS

为航空Smsin Aviation创建经验丰富的图书馆,在此,安全性至关重要,每个事件,几乎失踪或危害都为学习和改进提供了宝贵的机会。经验教训的图书馆是一个结构化的,可访问的存储库,可以捕获,组织和传播过去事件中的关键安全见解。对于航空安全经理和负责任的高管,建立这样的图书馆是积极的安全管理系统(SMS)的基石,与国际平民组织(ICAO)(ICAO)标准和促进了一种持续的改进。

巴黎空中展2025:Elfly符号ESA电源水上飞机开发合同

Paris Air Show 2025: Elfly signs ESA contract for electric seaplane development

挪威的Elfly Group已与欧洲航空安全局在巴黎空中展览会上签订了合同,以开发概念性原型……巴黎后的空中展览会2025年:Elfly签署ESA ESA电动水管开发合同首先出现在Aviation Business News上。

EASA和IATA启动计划,以打击GNSS干扰Asky在乘客需求上升的情况下增加飞往内罗毕的航班

ASKY Increases Flights to Nairobi Amid Rising Passenger Demand

EASA和IATA启动计划,以对抗GNSS干扰|国际航空运输协会(IATA)和欧盟航空安全局(EASA)已发布了一项全面计划,以减轻来自全球导航卫星系统(GNNS)干扰的风险。该计划是关于该主题的联合主持研讨会的一部分[…] EASA和IATA启动计划,以打击GNSS干扰,首先出现在Aviationghana上。Asky在乘客需求增加时增加了飞往内罗毕的航班|由Dominick Andoh |泛非航空公司Asky Airlines宣布,通过Lomé引入了Accra和Nairobi之间的第四次飞行,理由是该航空公司因准时绩效,可靠性和竞争性票价的声誉而驱动的乘客​​需求激增。从7月11日开始,[

EASA和IATA启动计划,以打击GNSS干扰 Asky在乘客需求上升的情况下增加飞往内罗毕的航班

EASA and IATA Launch Plan to Combat GNSS Interference

EASA和IATA启动计划,以对抗GNSS干扰|国际航空运输协会(IATA)和欧盟航空安全局(EASA)已发布了一项全面计划,以减轻来自全球导航卫星系统(GNNS)干扰的风险。该计划是关于该主题的联合主持研讨会的一部分[…] EASA和IATA启动计划,以打击GNSS干扰,首先出现在Aviationghana上。 Asky在乘客需求增加时增加了飞往内罗毕的航班|由Dominick Andoh |泛非航空公司Asky Airlines宣布,通过Lomé引入了Accra和Nairobi之间的第四次飞行,理由是该航空公司因准时绩效,可靠性和竞争性票价的声誉而驱动的乘客​​需求激增。从7月11日开

紧急响应计划在航空短信中的作用

Role of Emergency Response Plans in Aviation SMS

如何在航空业中进行根本原因分析,安全和利润都是至关重要的。每年全球数以百万计的航班运行,对强大的安全协议的需求不能被夸大。有效的航空安全管理系统(SMS)的重要组成部分是应急响应计划(ERP)。 ERP是精心设计的框架,可确保对紧急情况的快速,协调和有效的响应,最大程度地降低风险Tohuman Life,不动产,运营商的资产和环境。这篇文章探讨了ERP在航空中扮演的关键角色,其关键组件,监管要求及其对操作弹性的影响。