インドネシア経済：25年4-6月期の成長率は前年同期比+5.12％～輸出と投資の拡大で２年ぶりの高水準
印度尼西亚在4月至6月的2025年期间的实际GDP增长率同比增长5.12％（原始系列）（同比增长4.87％），超过市场预测2（4.80％）。通过需求项目，查看4月至6月期间的实际GDP，出口和投资的扩展导致增长率提高（图1）。私人消费保持平坦，比去年同期增长了4.97％（前期：增长4.95％）。查看成本类别，住房设备（上升4.34％）放慢了速度，但酒店和餐馆（年龄上涨6.77％），交通和通信（上升6.48％），食品和饮料（一年增长4.15％），健康和教育（增长4.16％）。政府的消费量下降，比去年同期（早期：下降1.37％）下降了0.33％。与去年同期相比，总固定资本形成增长了6.99％（比上
ベトナム経済：25年4-6月期の成長率は前年同期比7.96％増～駆け込み輸出により製造業が好調
实际GDP 2025年4月的实际GDP增长率比去年同期（上一期：增长7.05％）增长了7.96％，标志着高增长率超过市场预测2（增长6.70％）（图1）。从行业划分的4月至6月期间的实际GDP，制造业的加速导致增长率提高。首先，从去年同期，整体采矿和建筑业增长了8.79％（比上一财政年度为7.30％）。主要的制造业已经增长了10.75％（第一季度：同比9.40％）和建筑行业，该行业增长了9.83％（第一季度：同比9.34％）。同时，采矿业同比下降2.25％（同比下降6.25％），而电力和天然气行业略有下跌，同比增长4.11％（同比增长4.30％）。占GDP的40％以上的服务行业稳步扩大，同比增
マレーシア経済：25年1-3月期の成長率は前年同期比+4.4％～鉱業輸出が減少、３四半期連続の景気減速に
实际GDP 2025时期的实际GDP增长率比去年同期（上一期：增长4.9％）降至4.4％，低于市场预测2（增长4.5％），与4月份马来西亚统计局宣布的临时价值（增长4.4％）一致（图1）。从需求项目中查看一月至3月期间的实际GDP，出口放缓导致增长率下降。私人消费从去年同期增长了5.0％，比上一财政年度的5.3％略有下降。另一方面，政府的消费比去年同期增长了4.3％（比上一年增长4.0％）。固定的资本形成总数下降到上一个财政年度的9.7％（上一个财政年度增长11.8％）。建筑投资同比增长13.4％（同比为19.5％），而资本投资同比增长5.4％（同比4.1％）。当投资公共部门和私营部门时，占总
タイ経済：25年1-3月期の成長率は前年同期比3.1％増～消費鈍化も輸出拡大で+３％台の成長維持
1月至3月2025个期限的实际GDP增长率同比增长3.1％（上一年：同比3.3％），但超过了市场预测2（同比为2.9％）（图1）。与上一季度相比（季节调整）的增长率增加了0.7％。通过需求项目查看1月至3月期间的实际GDP，可以看出，较慢的消费导致增长率下降。首先，私人消费量比去年同期（前期：增长3.4％）下降了2.6％。查看成本类别，餐馆和酒店（同比增长15.8％），然后稳定增长（同比增长4.5％），娱乐和文化（同比增长3.9％），食品和饮料（同比增长2.8％）。同时，住房，水，电和燃料（比上一年下降1.1％），家具，设备和维护（比上一年下降0.1％），而运输（比上一年增长1.1％），健康和
フィリピン経済：25年1-3月期の成長率は前年同期比5.4％増～中間選挙を控えた支出拡大で成長率上昇
实际的GDP 2025年期间的实际GDP增长比去年同期增长了5.4％，从上一个财政年度的5.3％上升了1个，但低于市场预测2（上一个财政年度上涨5.7％）（图1）（图1）。通过需求项目，消费和投资改善，查看一月至3月期间的实际GDP。首先，私人消费比去年同期增长了5.3％，高于上一财政年度的4.7％。查看私人消费的细分，而健康（同比增长9.8％），娱乐和文化（同比增长9.7％），运输（同比增长8.5％）和教育（同比增长7.2％），食品和饮料，年份和餐饮（年度为4.3％），年满4.3％（上涨4.5％），年满4.3％，餐厅，餐厅，餐厅（餐厅），餐厅（餐厅）和餐厅（餐厅）（餐厅）（餐厅）（餐厅），餐
インドネシア経済：25年1-3月期の成長率は前年同期比+4.87％～内需鈍化で2021年以来の低成長に
印度尼西亚的实际GDP 2025期限同比下降了4.87％（原始系列）（年度增长5.02％），低于市场预测2（4.92％）。查看一月至3月期限的真正GDP，根据需求项目，国内需求较慢导致增长率下降（图1）。私人消费从去年同期（前期：增长4.98％）下降了4.89％。查看成本类别，住房设备（上升5.38％）有所提高，而运输和通信（年龄上涨了6.18％），酒店和餐馆（上升6.06％），食品和饮料（一年四季上升4.05％），健康和教育（增长3.66％）。与去年同期相比，政府的消费量下降了1.38％，低于上一财政年度的4.17％。固定资本形成总数比去年同期（前期：增长5.03％）下降了2.12％。尽管汽
タイ経済：24年10-12月期の成長率は前年同期比3.2％増～純輸出と政府支出が拡大、２期連続で+３％台の成長に
2024年10月至12月期间的实际GDP增长率上涨了3.2％（上一年：3.0％的年份），但未达到市场预测2（年份为3.8％） ）。与上一季度相比（季节调整）的增长率增加了0.4％。从需求项目中查看10月至12月期间的实际GDP，可以看出，投资和出口的扩展导致增长率提高。首先，私人消费略有增长，比去年同期（上一期：增长3.3％）略有增长3.4％。查看费用类别，餐馆和酒店（年初增长28.6％），服装和鞋子（上升6.5％），娱乐和文化（增长4.5％的年度），食品和饮料（年份增长3.6％开始）（增加）稳步增加。同时，运输（比上一年下降1.3％），购买汽车以及健康和卫生（比上一年增长2.7％），家具，设
マレーシア経済：24年10-12月期の成長率は前年同期比+5.0％～内需が好調で堅調な成長ペースを維持
2024年10月至12月期间的实际GDP增长率比去年同期（上一期：增长5.4％），超过市场预测2（上一段时间增加4.8％），并在1月份上升到5.0％。年份的结果与马来西亚统计局发布的临时价值（5.1％）相吻合（图1）。查看需求项目的10月至12月期间的真正GDP，库存投资的下降是推动力的主要因素。私人消费比去年同期增长了4.9％，与上一财政年度的4.8％增长略有增长。另一方面，政府的消费比去年同期下降了3.3％（比上一年增长4.9％）。 固定的总资本形成同比增长11.7％（同比15.3％），但增长放缓。建筑投资继续表现良好，上一个财政年度增长了19.5％（上一个财政年度增长18.6％），但上一
タイ経済：24年7-9月期の成長率は前年同期比3.0％増～輸出と政府支出が拡大、２年ぶりの+３％成長に加速
2024年7-9月实际GDP增速较去年同期增长3.0%1（上期：同比增长2.2%），超出市场预期2（较去年同期增长2.4%） ）（图1））。环比（经季节调整）增长率为1.2%。从需求项目来看，7-9月实际GDP可以看出，政府消费和投资的改善带动了增速的提升。首先，私人消费略有放缓，同比增长3.4%（上季度：增长4.9%）。按支出类别来看，餐饮和酒店（增长19.3%）、服装和鞋类（增长4.7%）、健康和卫生（增长4.1%）、娱乐和文化（增长3.4%）、食品和饮料继续大幅增长。 （上涨3.2%）稳步上升。另一方面，由于汽车购买量下降，交通运输（同比下降2.7%）低迷，而家具、固定装置和维修（同比增
ベトナム経済：24年7-9月期の成長率は前年同期比7.4％増～輸出と製造業に支えられ２四半期連続で加速
2024年7-9月实际GDP增速同比增长7.4%1（上期：增长7.09%），远超市场预期2（同比增长6.10%）。 （图1）。从分行业增速看，采矿业、制造业、建筑业环比增长9.59%，增幅高于上季度的8.78%（图1）。支柱制造业同比增速11.41%（上季度：同比增速10.39%）。此外，电力、燃气行业平稳增长，增长8.06%（上期：13.31%）。另一方面，采矿业表现低迷，下降7.09%（上季度：下降8.58%），建筑业增速放缓至7.09%（上季度：增长7.76%）。占GDP比重超过40%的服务业环比增长7.51%，高于上季度的7.10%。从服务业细分看，交通运输仓储业（同比增长11.07%
Travel trade show expected to top year earlier P250M in sales leads
旅游促进委员会表示，希望在 2024 年菲律宾旅游交易会 (PHITEX) 上产生的销售线索超过去年同期的水平。“去年，我们的销售线索超过 2.5 亿比索，因此，尽管今年有台风，我们仍希望今年能做得更好，”TPB 首席运营官 Maria Margarita M. Nograles […]
Air Serbia sees July dip in passengers amid softer charter demand
空中塞尔维亚在7月处理了543.282名乘客，比去年同期减少了0.9％的降低0.9％，旅行者减少了4.727。虽然该航空公司在其预定服务上取得了纪录，载有481.660名乘客，但宪章的航班号却降至61.622。由于塞尔维亚学年结束以及假期开始的不确定性，预计柔和的宪章表现会受到严重影响，这两种情况都受到了对教育部门的严重影响的抗议活动的影响。此外，由于住宿价格的急剧上涨，对土耳其假期的需求减弱了。基于在预定服务上处理的乘客人数及其在预定航班上的容量，该航空公司的负载因子在7月的82％左右徘徊，尽管该航空公司本身并未释放这一数字。塞尔维亚航空在7月最受欢迎的地区目的地是蒂瓦特（Tivat）和波德
Sarajevo Airport registers busiest July
新闻Flashsarajevo机场通过处理292.574名乘客来记录其最繁忙的7月至今，去年同期增长了8.7％。飞机运动的数量增长了13.9％，至2.433。在1月至7月的期间，萨拉热窝机场欢迎1.240.318个旅行者穿越大门，同比增长25％，或者另外248.176名乘客。预计增长将持续到8月，预定服务的产能目前在2024年增长15.6％。Sarajevo根据2025年7月的预定座位容量，Ex-yu Aviation News
ユーロ圏消費者物価（25年7月）－総合指数は2か月連続で前年比2％
8月1日，欧盟委员会的统计局（欧洲统计局）发布了7月欧元区HICP（消费者价格的统一指数）的初步数字，结果如下：[[COMMON INDEX] - 去年同期为2.0％，从去年的同一个月开始，从去年的同一个月上升，以前是前一年的预测，以上是以前的预测（0.0％）（0.0％），（0.0）（0.0％）（0.0）（0.0）（0.0）（0.0）（0）（0）（0）（0）（0. 0）（0）（0）（0）（0）（0）（0. 0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）（0）。一个月以上，比预测（-0.1％）以上，比上个
Former Yugoslav flag carriers handle 3.06 million passengers in H1
在2025年上半年，塞尔维亚航空，克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司的总计3.064.765名乘客总计3.064.765名乘客，在2024年上升了5.7％，塞尔维亚在塞尔维亚上涨了5.7％。塞尔维亚航空公司在这三名中最大的是乘坐量超过64％的costest 1.2.22.2.2.2.2.22.2.2.2.22.2.2.2.2.2.00 ky.2.00 ky youccy incomcrapt in 2.00。它的乘客人数在上一年增长了7％，而操作的航班数量则增加了相似的利润率。虽然尚未披露的平均乘客负载因子，但根据上半年的可用座椅容量，据估计它在78％至80％之间。 2023年，塞尔维亚航空
Realtor.com Reports Most Active "For Sale" Inventory since November 2019
这意味着什么：每周，Realtor.com报告了活跃库存和新列表的同比变化。他们每月报告总库存。 7月，Realtor.com报告说，库存增长了24.8％，但与2017年至2019年同月的水平相比，库存量仍下降了13.4％。以下是他们的每周报告：每周住房趋势：截至7月26日的最新数据•积极的库存越来越多，越来越多的市场攀升23.7％，而活跃于市场上的房屋数量越来越去同比增长23.7％，略低于上周。这代表了连续第90周的库存收益。上周再次出售了超过110万套房屋，标志着2019年11月以来的百万个上市阈值和最高库存水平的第12周。积极库存的增长速度明显高于新清单，这表明更多的房屋在市场上越来越长
Croatia Airlines doubles losses to €18 million as equity remains negative
克罗地亚航空公司报告说，2025年上半年净亏损为1800万欧元，与去年同期相比，其950万欧元的赤字几乎翻了一番。该航空公司的运营损失达到2120万欧元，而H1 2024年为950万欧元，因为旗承运人在现代化的机队现代化的昂贵过渡阶段航行。虽然总收入增长了8％，达到1.330亿欧元，这是由于预订强劲的预订和夏季业务的扩大，但运营费用增长了14％，攀升至1.503亿欧元。这一崛起主要归因于摊销与该机队中的五架新空中客车A220飞机有关，维护储量更高，人事成本增加了，这是在6月底与2024年签署的新的五年集体协议之后，克罗地亚航空公司的现金储备在6月底签署，从4,4800万欧元下降到一年的4,48
Инвестиции в недвижимость в России перераспределились от жилья к офисам
在2025年上半年，俄罗斯房地产市场已被重新分布在投资流程中。与去年同期相比，商业房地产的份额增加了11个百分点，在房地产投资总数中达到78％。同时，住宅开发项目的投资从33％下降到22％。这一结论是根据core.xp咨询公司的研究数据，Izvestia于7月31日熟悉。
