Rangiora on Tuesday afternoon - the 21st of July.
21 日星期二，Rangiora 一个非常凉爽的下午，发现 Schweizer 269C ZK-HKF3 c/n S1388 在赛道上运行。1989 年 7 月，Kidlington 的 CSE Aviation 首次在英国登记册上注明为 G-GREJ。它于 1991 年 2 月 7 日被损坏，并在下个月被取消。接下来它在新西兰出现，由 Motueka 的 Keith Broady 重新设计，从 1992 年 2 月 7 日起成为 ZK-HGJ2。到 2022 年中期，它已在中西直升机（新西兰）有限公司注册。他们于 2023 年 3 月 23 日将其重新注册为 ZK-HKF3。它于 2024
Foreign Investments and the Spirit of Capitalism
工业革命和外国投资如何使一些国家富裕而另一些国家仍然贫穷，最后以米塞斯对资本主义的捍卫为结束。
尽管航天飞机在发射时具有强大的力量，但回到家时却显得更加谦虚：一架无动力滑翔机。一旦它的主发动机在轨道上关闭，它就无法再为自己提供动力，从开始下降的那一刻起，它就注定是一架只有一次着陆机会的百吨级飞机。它以 25 倍音速撞击大气层，将自身包裹在热得足以熔化钢铁的等离子体中，并以巨大的 S 形转弯降低速度，然后以比客机陡峭七倍的滑翔坡度坠向跑道。宇航员称其为“飞砖”，飞行员将最终的进近描述为“受控坠机”。每一次安全着陆都是所有飞行中最困难的壮举之一。后的航天飞机并不是真正的太空飞机，而是一架无动力滑翔机，着陆时只需一次射击——它以 25 倍音速撞击大气层，飞得非常糟糕，以至于宇航员称它为“飞砖”
2016 年 10 月，欧洲的 Schiaparelli 探测器险些降落在火星上，幸存了入口、降落伞和雷达，但传感器在不到一秒钟的时间里就被淹没了。这足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后以 335 英里/小时的速度将着陆器扔到 2.3 英里的地方。 这篇文章 2016 年 10 月，一艘欧洲航天器险些着陆在火星上，幸免于高温、降落伞和雷达，当时它的传感器被淹没了仅仅一秒钟——刚好足够长的时间让计算机判断它已经在地面上，关闭发动机，然后将着陆器扔到火星表面 2.3 英里的地方。每小时 335 英里。首次出现于19FortyFive。
NASA 在 20 世纪 90 年代重返火星的道路也是最奇怪的。工程师们并没有发射推进器将航天器轻轻放下，而是将其包裹在巨大的气囊中，然后以每小时 30 英里的速度将其扔到表面。它撞击并弹起——至少 15 次，其中一次弹到空中 50 英尺——像一个巨大的沙滩球一样翻滚穿过火星平原，然后滚到停止处，放气，展开释放索杰纳号，这是有史以来第一个在另一个行星表面行驶的漫游者。 1997 年 7 月，美国宇航局登陆火星，将其航天器包裹在巨大的安全气囊中，并以每小时 30 英里的速度将其扔到火星表面，在那里它至少弹跳了 15 次— 一个弹起 50 英尺高 — 然后滚动停止并释放第一辆漫游车在另一个星球上行
我的朋友约翰·金博尔·“金”·西多恩 (John Kimball “Kim” Siddorn) 去世，享年 74 岁，他是中世纪早期重演和活生生历史协会 Regia Anglorum 的创始人，也是该协会近 30 年的领导者。金出生于埃克塞特，父亲约翰是一名办公室机器修理工，父亲格拉迪斯是一名秘书，他小时候搬到了布里斯托尔，并在那里度过了余生。他不喜欢上学，庆幸的是他在 16 岁时就离开了学校。他从事过多种工作，后来在一家摩托车贸易商那里担任机械师，然后开设了自己的商店，销售和修理自行车。他会花几个小时在车库里拆开自行车，然后以他认为改进的配置重新组装，将文森特最好的部分与诺顿最有用的部分结合
Israel Built The Merkava Tank To Never Depend On Anyone Again. Its Engine Tells A Different Story
在英国切断其坦克供应后，以色列建造了梅卡瓦坦克，并决心不再依赖外国供应商。它成为以色列自力更生的象征，其设计宗旨是保护其船员高于一切。然而，以色列不制造的部件是发动机：德国设计、美国制造的动力组，今天通过美国军事资助获得。即使是地球上最受主权驱动的坦克也需要进口它的心脏。后以色列建造梅卡瓦坦克是为了不再依赖任何人。它的引擎讲述了一个不同的故事 首次出现于 19FortyFive。
Watch a fireball burn a 300 mile path above the Midwest US (video)
火球在几秒钟内飞行了 300 英里，然后以壮观的方式解体。
