South Korea’s FA-50 Fighter Marketed as Drone Management Node For Subsequent Technology Operations
韩国航空航天工业公司展示了一架 1:10 比例的 FA-50 轻型战斗机，该战斗机与该机构的新型自适应空中平台无人机以紧密编队飞行，这是明显努力的一部分，旨在将该飞机作为有人与无人驾驶团队的可能控制器进行营销，这将大大提高其对潜在购买者的吸引力。尽管这种组合预计将成为战术战斗航空的第六时代和“5+时代”的一个决定性特征，但有迹象表明，第四时代的各种战斗机型号也应该在类似的无人机中担任指挥角色。后韩国的 FA-50 战斗机作为后续技术操作的无人机管理节点首先出现在《特种部队新闻》上。
IEEE Transactions on Artificial Intelligence, Volume 7, Issue 2, February 2026
1) 通过双空间一致性信息测量的缺失特征在线多标签流特征选择作者：J. Dai, J. Wang页数：610 - 6242) CoT-Drive: Efficient Motion Forecasting for Autonomous Driving With LLMs and Chain-of-Thought Prompting作者：H. Liao, H. Kong, B. Wang, C. Wang, K. Y. Wang, Z. He, C. Xu, Z. Li 页数：625 - 6413) ProLLaMA：用于多任务蛋白质语言处理的蛋白质大语言模型 作者：L. Lv, Z. Lin,
The Defense Up-Front Control Panel (UFC) – Enhancing Pilot Efficiency in Modern Fighter Aircraft
在现代空战和防御行动的高风险环境中，战斗机飞行员必须处理大量信息，同时保持态势感知并执行精确的机动。前置控制面板 (UFC) 在各种飞机中也称为前置控制器或集成控制面板，是驾驶舱中的关键接口。 UFC 位于仪表板中央的显着位置，就在平视显示器 (HUD) 下方，是飞行员输入数据、管理系统以及与飞机航空电子设备交互的主要手段，而不会分散他们对外界的注意力。本博客探讨...《国防前端控制面板 (UFC) – 提高现代战斗机飞行员效率》一文首次出现在航空和国防市场报告中。
Aselsan Displays AHTAPOT 100 Naval Electro-Optical System at DIMDEX 2026
土耳其国防巨头 Aselsan 在多哈 DIMDEX 2026 展会上展示了其 AHTAPOT 100 海军光电监视和瞄准系统。 AHTAPOT 100 配置为完全稳定的控制器，将多个传感器集成在一个单元中。该系统的传感器套件包括中波红外 (MWIR) 热像仪、高清彩色日间摄像机和......Aselsan 在 DIMDEX 2026 上展示 AHTAPOT 100 海军光电系统后，首先出现在《海军新闻》上。
Compact ATC Working Positions Without Compromising Continuity
空中交通服务提供商面临着越来越大的压力，需要以更小的空间和更紧张的预算来提供连续性。罗德与施瓦茨的紧凑型控制器工作位置正在成为跨多种环境的实用选择。在空中交通管制中，管制员的工作位置对于安全性和连续性至关重要。然而，传统的全尺寸位置并不是
Army’s next-gen tank has ‘Formula 1’ cockpit, top general says
M1E3 的“一级方程式驾驶舱”包含一个“看起来像 X-Box 控制器”的驾驶员界面，陆军参谋长兰迪·乔治上将说。
IEEE Transactions on Fuzzy Systems, Volume 34, Issue 1, January 2026
1) 基于推理与动力学模糊融合的水下滑翔机迎角增强轨迹预测作者：臧汶川，王博涵，张汉斌，宋大雷，郭婷婷页数：1 - 132) 通信链路故障的 NMSV 人在环时变编队控制：规定时间模糊控制器作者：丁腾飞、易子恒、葛明峰页数：14 - 263) 更精确、更快：大型工作空间中机械臂的双尺度遥操作作者：孙鹏宇、李卫华、李军、刘逸群、王建峰、丁亮、周承旭页数：27 - 404) FCGNN：模糊认知图用于少样本学习的概念演化的神经网络作者：Linhua Zou、Dongqing Li、Chengxi Jiang、Yu Wang、Hong Zhao 页数：41 - 525) PAC-X：用于多类恶意软件
