Lovell FHCC 照明项目仍然是一个有用的例子，说明可持续发展目标在与实际投资相结合时如何产生可衡量的结果。 2011 年加入联邦绿色挑战赛为该设施提供了更广泛的环境框架，而 LED 改造则将这一承诺转化为降低电力需求、减少排放、节省维护成本和更好的照明。
The Airline Industry Has a $3 Billion Carbon Problem. It's About to Get Much Bigger
CORSIA 的碳抵消规则将于 2027 年对几乎所有国家强制执行，从而推高航空公司的合规成本和信贷价格 - 而那些已经使用可持续航空燃料的航空公司最有能力抵消这一影响。
Concrete helps fight carbon emissions from cement production, just not as well as hoped
一项由UCLA领导的新研究发现，这个过程需要数百年，并且只能抵消所产生排放的一小部分。
Super El Niño could lead to mega CO2 emissions from fires in Indonesia
印度尼西亚已经发生大火，随着超级厄尔尼诺现象的加剧，情况可能会更糟
DGCA likely to mandate carbon emissions reporting for international flights
印度在 2027 年国际航班 ATF 中混合 1% SAF 的全球强制要求之前推进可持续航空燃油混合路线图
The World Will Overshoot 1.5°C and Must Now Remove Carbon, United Nations Says
根据联合国环境规划署 (UNEP) 的一份新报告，人类肯定会超过《巴黎协定》规定的变暖极限，该协定是一项具有法律约束力的条约，旨在限制世界碳排放。现在，为了减少对人类健康、粮食安全、供水等方面的严重威胁，社会不仅需要减少排放，还需要扩大二氧化碳清除项目，以实现温室气体净负排放，这一途径被称为“超调、峰值和下降”。
IATA Intensifies Push for Aviation Decarbonisation
国际航空运输协会 (IATA) 加大力度推动航空脱碳 |作者：Dominick Andoh 国际航空运输协会 (IATA) 正在加紧努力，加速航空业到 2050 年向净零碳排放转型，航空公司、政府、能源公司、金融家和技术领导者齐聚布鲁塞尔，参加第四届世界可持续发展研讨会 (WSS)。为期两天的活动，[…]国际航空运输协会加强推动航空脱碳的帖子首先出现在 Aviationghana 上。
Earth’s forests lost 60% of their canopy during ancient global warming—could it happen again?
5600 万年前，古老的森林经历了极端的全球变暖。这次变暖事件导致森林冠层覆盖率大幅下降。森林花了十万多年才从这次破坏中完全恢复。现代森林面临着类似的碳排放更快的挑战。过去的变暖事件为当前的气候变化提供了重要的教训。
Claim: China is Considering Hosting COP33 in 2028
私人飞机将载着气候代表前往全球最大的工业二氧化碳排放源中心，祝贺中国的减排进展？《声称：中国正在考虑在 2028 年主办 COP33》一文首先出现在 Watts Up With That? 上。
Electric car emissions benefits are far greater than first thought
新的研究表明，电动汽车的碳排放效益远远大于最初的怀疑。
The climate benefits of retiring a fully operational internal combustion engine vehicle | Science
内燃机 (ICE) 车辆是大多数美国家庭二氧化碳排放的最大单一来源。尽管纯电动汽车 (BEV) 大大减少了使用阶段的排放，但这种转变带来了基本的寿命......
A Hidden Source of Metal-Mining Emissions Could Be 10x Larger Than Estimated
对金属采矿中中和酸性矿井排水产生的二氧化碳排放进行的首次全面同行评审学术评估产生了令人震惊的结果。在金属矿山停止运营很久之后，暴露的矿物质可能会继续与水反应并释放二氧化碳几个世纪甚至几千年。这些排放很少包含在传统采矿业的碳足迹中，但[...]
