Air France-KLM, Lufthansa Group submit binding bids for TAP
法航荷航集团和汉莎航空集团已提交具有约束力的出价，拟从葡萄牙国有投资控股公司 Parpública 手中收购 TAP 葡萄牙航空（TP，里斯本） 44.9% 至 49.9% 的股份。双方均未透露其出价的价值。两位竞标者都强调，如果他们的报价被选中，他们打算保留里斯本作为枢纽的地位。他们都透露了加强葡萄牙连通性的计划，包括通往北美和南美的跨大西洋航线，以及帮助该国增加就业的意图......
Namibia says Ethiopia talks on new airline are exploratory
纳米比亚政府确认，正在就建立拟议的新国家航空公司纳米比亚航空进行“与埃塞俄比亚航空公司的讨论，并与当地航空运营商和其他相关利益相关者进行磋商”，但强调谈判仍然是“分析性的”，并且“现阶段尚未与任何一方达成具有约束力的承诺”。在一份声明中，工程和运输部拒绝接受纳米比亚发布的未经授权的内部简报文件。
The World Will Overshoot 1.5°C and Must Now Remove Carbon, United Nations Says
根据联合国环境规划署 (UNEP) 的一份新报告，人类肯定会超过《巴黎协定》规定的变暖极限，该协定是一项具有法律约束力的条约，旨在限制世界碳排放。现在，为了减少对人类健康、粮食安全、供水等方面的严重威胁，社会不仅需要减少排放，还需要扩大二氧化碳清除项目，以实现温室气体净负排放，这一途径被称为“超调、峰值和下降”。
日内瓦，8月24日（IPS）——2022年，联合国环境大会授权政府间谈判委员会（INC）制定一项具有法律约束力的全球文书，涵盖塑料的整个生命周期，从生产和产品设计到处置。在2025年8月于日内瓦召开的第五届续会未达成共识休会后……
Australia’s COP31 Presidency can turn an ICJ mandate into Pacific partnership
张大卫 |气候与环境研究员 图片来源：Ernests Vaga，来自 Unsplash 2019 年，瓦努阿图南太平洋大学的法学院学生开始将气候变化诉诸世界主要法院，瓦努阿图政府采纳并支持了这一运动。六年后，他们的努力达到了顶峰并取得了成功。 2025年7月，国际法院（ICJ）裁定，各国负有国际法规定的具有约束力的义务，以保护环境，...
Curb plastic pollution at its source | Science
自 2000 年以来，全球塑料产量增加了一倍多，达到每年约 4.6 亿吨，其中约一半用于一次性产品 (1)。考虑到再加工损失后，只有约 9% 的塑料废物最终得到回收，而近一半被填埋，约五分之一被焚烧，其余则管理不善或泄漏到生态系统中 (1, 2)。在各国政府就具有法律约束力的全球塑料条约进行谈判时 (3, 4)，他们应该认识到仅靠回收无法解决塑料污染问题，并应优先考虑减少生产和重复使用材料。
Lockheed Martin seeks domestic fighter metal supply amid China export controls
洛克希德·马丁公司已与矿产开发商 NioCorp Developments 签署了一份不具约束力的谅解备忘录，内容涉及潜在的购买……《洛克希德·马丁公司在中国出口管制之际寻求国内战斗机金属供应》的消息首先出现在 AeroTime 上。
Air France-KLM and Lufthansa bid for TAP Portugal – but what happens next?
法航荷航集团和汉莎航空集团继 4 月份的非约束性竞标后，现已提交具有约束力的收购要约，收购 TAP 葡萄牙航空的少数股权……法航荷航集团和汉莎航空竞购 TAP 葡萄牙航空后，接下来会发生什么？首先出现在 AeroTime 上。
Lufthansa Group and Air France-KLM Submit Binding Bids for Minority Stake in TAP Air Portugal
汉莎航空集团和法航荷航集团均提交了收购该航空公司少数股权的具有约束力的要约，TAP 葡萄牙航空向私有化又迈进了一步。汉莎集团和法航荷航集团提交了对 TAP 葡萄牙航空少数股权的约束性要约。该消息首先出现在 AviationSource News 上。
