经常性关键词检索结果

2016年4月-6月企业业务统计——企业利润强劲,资本投资疲弱保持不变

法人企業統計26年4-6月期-企業収益好調、設備投資低調の構図は変わらず

■概要 2016年4-6月普通利润(除金融保险外的所有行业)比上年增长24.6%,连续七个季度增长,利润增速较上期明显加快。除了制造业和非制造业销售增长加快外,一般利润率的改善也推动了利润的增长。经季节调整的普通收入同比增长11.0%至37.7万亿日元,连续第四个季度创下历史新高。有人担心中东局势恶化导致原油价格上涨会给企业利润带来下行压力,但可变成本增加的影响已被销量增加所吸收,目前中东局势的影响仍然有限。另一方面,虽然资本投资(经季节调整)较上季度增长1.5%,但尚未从上季度的下滑中恢复过来,而且与强劲的企业利润相比,复苏的步伐极其缓慢。劳动力短缺、材料价格飙升和不确定性加剧导致的建设延误

乘用车经销商预计收入增长 10-12%,辅助收入占收入比例升至 16%

Passenger-vehicle dealers eye 10–12% revenue growth as ancillary income rises to 16% of revenue

印度汽车市场正在进入这样一个阶段:更强劲的客户支出和经常性售后收入正在重塑经销商的经济和盈利能力

重启 F-22 猛禽“工厂”需要花费 500 亿美元,每架战斗机需要花费 2.59 亿美元:这意味着无法再建造更多战斗机

It Would Have Cost $50,000,000,000 To Restart the F-22 Raptor ‘Factory’ and $259,000,000 Per Fighter: That Meant No More Can Ever Be Build

我在十年前就看到了这场辩论的展开:以 2016 年美元计算,重新开始生产并额外采购 194 架猛禽将花费约 500 亿美元:在第一架新飞机问世之前,约 99 亿美元的非经常性启动成本,以及飞机本身的约 404 亿美元。整个采购过程中,每架新猛禽战斗机的平均售价约为 2.59 亿美元,而当时一架 F-35A 的成本约为 8000 万美元。 F-22 完成了。

一架塞斯纳天鹰多少钱?

How Much Is A Cessna Skyhawk?

拥有塞斯纳天鹰需要考虑两个因素:购买成本以及与拥有相关的经常性固定和可变成本。

PCCI敦促立即签署JAO以解决港口拥堵、物流成本高的问题

PCCI urges immediate signing of JAO to address port congestion, high logistics costs

菲律宾工商会 (PCCI) 呼吁立即签署联合行政命令 (JAO),该命令将建立一个框架,帮助缓解港口拥堵并规范货物装卸费用。 PCCI 在周一的一份声明中表示,JAO 将解决高昂的物流成本、不透明的辅助费用和经常性的问题 [...]

飞行员在涡轮分配期间提高快速反应技能

Airmen Sharpen Rapid Response Skills During Turbo Distribution

第 621 应急响应联队的飞行员于 2026 年 7 月 28 日结束了涡轮分发演习,这是一项经常性演习,旨在验证美国空军在短时间内开放机场并在世界任何地方维持救援行动的能力。此次演习以第 621 应急响应中队 (CRS) 的应急响应分队 (CRE) 为中心,该分队作为演习场景。抵达后数小时内,该小组评估了一个机场,建立了一个登机口,并开始接收模拟救援物资;该单位的建立是为了在现实世界的突发事件中提供这种快速周转能力。

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Monetary Policy in Mandarin Capitalism

Jeffery (Jinfan) Chang 和 Wei Xiong 在 NBER 的新论文中讨论了中国的货币政策:本文探讨了为什么中国经常性的信贷扩张与持续疲软的通胀同时发生。我们认为,这种模式反映了该国以生产为导向的货币制度。从总体水平来看,更快的货币金融扩张会暂时提高生产者物价指数 (PPI) 通胀率,但从长远来看会抑制通胀。在 [...]