Rising Trade Values Mask the True Cost of Global Supply Chain Disruptions
联合国，8月13日 (IPS) - 2026年上半年全球货物贸易额达到约13.7万亿美元，比2025年同期增长12.5%，而服务业增长10.5%，合计为全球贸易增加2万亿美元。虽然这些数字表明持续扩张，但大部分增长反映了价格上涨，而不是贸易量增加。阅读全文，“贸易价值上升掩盖了全球供应链中断的真实成本”，位于 globalissues.org →
PHL needs process to ensure absence of forced labor from supply chain — PCCI
菲律宾工商会 (PCCI) 表示，菲律宾需要建立机制，确保其出口中使用的制造投入不来自涉嫌雇用强迫劳动的国家，理由是需要规避美国 12.5% 的关税。
Sugar stock limit halved from Sept 15
政府已将食糖经销商的库存限制降至 2000 公担。此举旨在确保节日期间供应充足、价格稳定。这项新规定将进一步遏制囤积和投机交易。加尔各答及其扩展的大都市区已获得豁免。这种减少将促进糖在供应链中的有序流动。
人工智能通常被描述为一种通过取代熟练工人来降低成本的技术，但眼科提供了一个有趣的反例。人工智能现在可以执行一项相对常规的任务，即筛查糖尿病患者是否患有糖尿病视网膜病变，而无需眼科医生对每位患者进行检查。在 ACCESS 随机试验中，在糖尿病就诊期间提供自主 AI 眼科检查将筛查完成率从传统转诊的 22% 提高到了 100%。在 AI 结果异常的患者中，64% 的患者随后去看了眼科护理人员。因此，人工智能取代了一些眼科医生的劳动力，同时大大增加了通过眼保健供应链第一阶段的患者数量。 (Nature)AI降低了筛查→转诊→治疗供应链中某一环节的成本。成本的降低不一定表现为总体费用的降低。相反，它可
Croatia Airlines incurs extra costs over grounded Q400
快讯克罗地亚航空继续为一架注册号为 9A-CQD 的非运营 Dash 8 Q400 飞机承担租赁费用，尽管该飞机的租赁期已满，但尚未正式归还给其所有者。涡轮螺旋桨飞机需要额外的工作才能被出租人接受，承运人将交付过程延长归因于备件短缺以及飞机和发动机维修设施的能力有限。克罗地亚航空公司将持续付款描述为额外的、先前计划外的财务负担，与航空业内更广泛的供应链中断有关。该航空公司没有透露累计费用或提供完成返程的时间表。另一架一直在等待移交、克罗地亚航空一直为其支付长期租赁费用的 Q400 9A-CQC 于 8 月初归还给其所有者，9A-CQD 成为唯一未交付的飞机。与此同时，随着克罗地亚航空逐步向全
Why warehousing needs for sugar are different, and how best it can be catered to
那些转向保存专家的人将保护商品的价值，并将自己定位为供应链中不可或缺的合作伙伴，供应链的每个节点都日益要求问责制
e-way bill generation surged to over 13.98 cr in July
电子账单产生的持续增长是经济势头的有力代表，反映了整个供应链中货物的强劲流动
Accepting What It Cannot Control, CARICOM Focuses on What It Can
圣卢西亚格罗斯伊斯莱特，8 月 3 日 (IPS) - 从推高燃油价格的战争到供应链中断、通货膨胀和日益频繁的气候灾难，加勒比领导人表示，塑造该地区未来的许多力量超出了他们的控制范围。阅读全文，“接受它无法控制的事情，加勒比共同体专注于它能控制的事情”，位于 globalissues.org →
Lufthansa Group calls for tax freeze in Bosnia and Herzegovina
快讯汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、布鲁塞尔航空和欧洲之翼航空与波斯尼亚和黑塞哥维那四个国际机场一起呼吁重新暂停向波斯尼亚和黑塞哥维那民航局 (BHDCA) 支付航空公司乘客费用。在现行制度下，航空公司为从该国商业机场出发的航班上的每位离境乘客支付1.5欧元的费用，并对每吨货物收取费用。该费用是航空监管机构的资金来源。该集团在致政府的信中表示：“航空公司在极具挑战性的国际环境中运营，其特点是航空燃油价格上涨、通货膨胀压力、运营成本上升、全球供应链中断、欧洲空域的限制以及寻求吸引新航空服务的机场和国家之间的激烈竞争。在这种情况下，总体运营成本是决定是否开通新航线、增加航班频率或维持现有运营时考虑
