The Army’s M1 Abrams Tank Is Getting So Many Upgrades It Could Roll On Until the 2050s
概要：M1E3 艾布拉姆斯的早期预告图表明，与之前的系统增强包相比，其结构进行了更多的重新设计，预计今年将进行试验，并有可能采用。但 M1 艾布拉姆斯并不会消失。 -随着 M1E3 的逐步实施，较旧的艾布拉姆斯型号不太可能直接转换为新标准，因为[...]陆军的 M1 艾布拉姆斯坦克正在获得如此多的升级，它可以一直持续到 2050 年代，首先出现在 19FortyFive 上。
Net Zero by 2050 is beyond reach, but R&D, SAF work continues
需要订阅 Scott Hamilton 和 Bjorn Fehrm 2026 年 2 月 2 日，© Leeham News：当国际航空运输协会。国际航空运输协会 (IATA) 在 2021 年 10 月的年度股东大会上通过了 2050 年碳净零政策，其中包括……阅读更多 2050 年实现碳净零是遥不可及的，但研发、SAF 工作仍在继续，首先出现在 Leeham 新闻与分析上。
如果你和我一样，越接近最后期限，你就越想推迟它，无论这会让事情变得多么困难。这就是联盟党希望澳大利亚实现其 2030 年减排目标的做法——该目标于 2022 年签署成为法律，并在《联合国气候变化框架公约》中登记。联盟党表示，它仍然“完全致力于”到 2050 年实现更具挑战性的净零目标，但它希望将实现这一目标所需的一些工作推迟到晚些时候，即临近 2050 年。这是一种人类的冲动，直到 20 世纪 80 年代经济学家才感到困惑。就在那时，他们给它起了一个新名字：“双曲贴现”。 我们大多数人都会拖延事情 在此之前，经济学家可以毫不费力地解释人们推迟事情的情况。我们长期以来一直用“折扣率”的概念来解释
The U.S. Army’s M1 Abrams Tank Is Getting So Many Upgrades It Could Roll On Until the 2050s
要点和摘要：美国陆军发布了 M1E3 艾布拉姆斯原型机的预告图片，标志着与之前的增量升级（例如取消的 SEPv4）相比的重大转变。 M1E3 计划于 2025 年 12 月交付后于今年进行试验，重点关注减重、主动防护系统和开放式数字架构，专为美国陆军的 M1 艾布拉姆斯坦克进行如此多的升级而设计，它可以一直持续到 2050 年代，首次出现在 19FortyFive 上。
China’s New J-35 Stealth Fighter Is Getting So Many Upgrades It Will Now Fly Until 2050
要点与总结——沉阳飞机集团公司已成功完成两种新型隐形战斗机的验收飞行：陆基J-35A和舰载J-35B。 -标志着解放军 2026 年的首次测试，J-35B 配备了专为福建航母上的电磁弹射器设计的独特双轮前起落架。 -从[...]中国的新型J-35隐形战斗机进行了如此多的升级，它现在将飞行到2050年的帖子首先出现在19FortyFive上。
The B-52 Bomber Is Getting So Many Upgrades It Could Now Fly Until the 2050s
要点和总结 – B-52J 现代化计划正面临成本超支和多年拖延的“噩梦”，将其全面作战能力推迟到 2033 年。 -美国战略司令部提名人理查德·科雷尔中将最近证实，虽然 B-52 升级是“必要的”，但他支持将 B-21 袭击者产量增加到超过计划的 100 架 […]该帖子B-52 轰炸机进行了如此多的升级，现在可以飞行直到 2050 年代首次出现在 19FortyFive 上。
Our new leader has signalled major transformations for air transport
新任命的国际民航组织理事会主席大沼俊之通过他的首次公开演讲强调了国际航空的新时代，在新加坡樟宜航空峰会上成为众人瞩目的焦点，阐述了国际民航组织将如何通过其 2050 年长期战略计划来改变全球航空运输。他对国际民用航空的领导将是[...]我们的新领导人表示航空运输将发生重大变革的帖子首先出现在联合航空上。
Japan restarts world's biggest nuclear plant again
自从日本在大地震和海啸导致福岛核电站的三个反应堆熔毁后停止核电以来，该设施就一直处于离线状态。但现在日本正在转向原子能，以减少对化石燃料的依赖，到 2050 年实现碳中和，并满足人工智能日益增长的能源需求。
The 100-Year Bomber: Why the U.S. Air Force Is Betting Everything on the B-52J
摘要和要点：美国空军正在将 B-52H 同温层堡垒升级为 B-52J，以实现老化机队的现代化，确保该平台在 2050 年代之前保持可用。 -关键升级包括新的劳斯莱斯希尔F130发动机以提高燃油效率/可靠性、新的雷达系统以及增强的武器能力以携带先进的高超音速和防区外导弹。 […]《轰炸机 100 年：为什么美国空军把一切赌注押在 B-52J 上》一文首先出现在 19FortyFive 上。
The U.S. Air Force Could Become ‘Too Dependent’ on New B-52J Bomber
总结和要点：B-52J 与其说是新型轰炸机，不如说是系统重置：新的劳斯莱斯发动机、现代 AESA 雷达、更新的航空电子设备以及旨在使同温层堡垒在 2050 年代及以后保持相关性的数字骨干网。 -批评者认为 20 世纪 50 年代的机身进行了昂贵的升级；支持者认为这种比较不是“升级与……”美国空军可能对新型 B-52J 轰炸机变得“过于依赖”的帖子首先出现在 19FortyFive 上。
Significant support needed over next five years to achieve net zero, says industry report
必须加快实现航空业 2050 年净零排放长期目标的势头...
India budget blues to batter bonds, 10-year yield set to test 6.75%
周五，一年期 OIS 利率收于 5.5550%，一月份上涨 10 个基点，而两年期利率收于 5.7050%，上涨 15 个基点
Chidambaram rips Into Budget, flags capex cuts, revenue shortfall
国会高级领导人表示，收入减少了 7808.6 亿卢比，总支出减少了 10050.3 亿卢比
Who Pays to Decarbonise Aviation? The $5 Trillion Question
到 2050 年，航空业脱碳可能需要高达 5 万亿美元的投资，这突显了航空排放量的上升和净零航空转型的成本。随着可持续航空燃料规模的扩大，业界争论谁为航空脱碳买单。这些成本可能会影响未来的票价和政策决定。乘客：主要付款人大部分[...]谁为航空脱碳付费？这个价值 5 万亿美元的问题首先出现在旅行雷达 - 航空新闻上。
India’s growth hinges on getting more women to work: Economic Survey
印度到 2047 年跻身发达国家地位的雄心取决于到 2050 年将女性劳动力参与率提高到 55%，因为结构性障碍阻碍了女性的经济参与。解决流动性、护理和社会规范问题对于国内生产总值的持续增长和避免严重的经济短缺至关重要。
European nations reinforce wind power commitment with 100 GW pledge
包括英国和德国在内的欧洲国家在汉堡峰会上承诺建设 100 吉瓦的海上风电，目标是到 2050 年达到 300 吉瓦。这一承诺将增强能源安全和工业增长，WindEurope 预测将创造大量就业机会并促进经济活动。德国还采取了振兴海上风电招标的措施。
■概要 久光制药宣布将开始管理层收购（MBO）。去年《研究员之眼》中作为MBO项目进行专题报道的太平洋工业、Soft 99、Mandom等公司，事态并没有按照管理层（要约收购方）设想的收购方案取得进展。在这两种情况下，还价的溢价都显着高于要约方设定的购买价格。久光制药的管理层收购将采取何种视角，值得关注。 2026年1月6日，久光制药宣布将进行管理层收购（以下简称“MBO”）。现任社长所属资产管理公司进行要约收购后，该资产管理公司拟通过反向拆股（强制收购少数股东股票）排挤少数股东，成为久光制药的唯一母公司。收购价格为6,082日元，较要约收购开始日前一个工作日（2025年12月30日）过去六个
Southeast Asia Continues Hurtling Down the Net Zero Suicide Track
到 2050 年，净零排放可能会存在于模型中。这在现实世界中是站不住脚的。而建立在这种混乱之上的政策可能会导致东南亚经济增长放缓、成本上升和前景黯淡——所有这些都是为了服务于一种信条，而其高级牧师已经失去了信仰。
