Electronics exemption from 19% US tariff seen limiting GDP impact
经济规划者表示，如果维持对电子产品的豁免，美国对菲律宾出口产品征收 19% 的关税可能会使国内生产总值 (GDP) 增长减少约 0.1%。
亚达夫在新闻发布会上发表讲话，以减轻对修订后定义的担忧，他表示莫迪政府仍然坚定地致力于绿色阿拉瓦利使命，对大规模生态稀释的担忧是错误的。
Rallis India Q3FY26 profit falls 81% on exceptional gratuity provision
尽管利润下降，但在各业务以销量为主导的增长的推动下，收入同比增长 19% 至 62.3 亿卢比，而 EBITDA 增长 29% 至 5.8 亿卢比
MBA: Mortgage Applications Decreased Over a Two-Week Period
来自 MBA：最新 MBA 每周调查中抵押贷款申请在两周内减少根据抵押贷款银行家协会 (MBA) 截至 2026 年 1 月 2 日当周的每周抵押贷款申请调查数据，抵押贷款申请较两周前下降 9.7%。结果包括对假期的调整。衡量抵押贷款申请量的市场综合指数下降经季节性调整后较两周前增长 9.7%。未经调整的基础上，该指数较两周前下跌 28%。假期调整后的再融资指数比两周前下降 14%，比一年前同一周高出 133%。未经调整的再融资指数较两周前下降 31%，较一年前同一周上升 108%。经季节性调整的购买指数较两周前下降 6%。未经调整的购买指数与两周前相比下降了 23%，比一年前同周高出 10%
"Mortgage Rates Holding at 2-Month Low"
来自《每日抵押新闻》的 Matthew Graham：抵押贷款利率保持在 2 个月低点摘录：底线：在当前水平上，利率保持稳定或微观走低的任何一天从技术上讲都将导致利率达到 10 月 28 日以来的最低水平。需要更明显的改善才能跌破该底线。如果发生这种情况，利率将降至 2023 年初以来的最低水平。[30 年固定利率 6.19%]周二强调：• 没有计划发布重大经济数据。
Freddie Mac House Price Index Up 1.0% Year-over-Year in November
今天，计算风险房地产时事通讯：房地美 11 月房价指数同比上涨 1.0% 简要摘录：房地美报告称，经季节调整 (SA) 计算，11 月“全国”房价指数 (FMHPI) 环比 (MoM) 上涨 0.19%。 与去年同期 (YoY) 相比，11 月全国 FMHPI 上涨 1.0%，下降10 月份同比增长 1.1%。本周期同比增幅在 2021 年 7 月达到峰值 19.2%，此前在 2023 年 4 月触底，同比增幅 1.1%。11 月同比增幅创周期新低。 ...截至 11 月，经季节性调整后，19 个州和华盛顿特区的房价低于之前的峰值。经季节调整后较近期峰值降幅最大的是华盛顿特区 (-4.9%)、
The RBA is hiking rates because it’s scared it can’t contain inflation
有迹象表明通胀压力正在缓解。油价较 3 月份的峰值下跌近 20%。一个月以来，它们一直在持续下降。首府城市无铅汽油的平均价格从 7 月初的每升 2.11 澳元下降到更容易承受的 1.74 澳元。货币市场定价的通胀率在未来一到四年内将远低于目前的水平，而且消费者的通胀预期（尽管仍高达 6.3%）在 6 月至 7 月期间略有下降。那么，为什么储备银行连续第三个月将现金利率大幅上调 0.50 个百分点，达到 1.85%？部分原因是它知道未来会发生什么。更高的通胀率上周公布的 6.1% 通胀数据是针对今年的导致六月结束的季度。从那以后，到了7月份，我们就受到了电价大幅上涨的打击，有些甚至高达19%，天
周末：• 2025 年 12 月 21 日当周时间表• 2026 年十大经济问题周一：• 美国东部时间上午 8:30，芝加哥联储 11 月全国活动指数。这是其他数据的复合索引。来自 CNBC：盘前数据和彭博期货 标准普尔 500 指数上涨 21 点，道指期货上涨 100 点（公允价值）。上周油价下跌，WTI 期货价格为每桶 56.79 美元，布伦特原油期货价格为每桶 60.76 美元。一年前，WTI 油价为 70 美元，布伦特原油价格为 73 美元，因此 WTI 油价同比下跌约 19%。这是来自 Gasbuddy.com 的全国汽油价格图表。全国价格为每加仑 2.80 美元。一年前，价格为每加
GAO 的发现根据关键指标，随着 COVID-19 大流行的爆发，2020 年各种规模机场的航空服务急剧下降。虽然较大的机场有所反弹，但较小机场的复苏较为滞后，包括非枢纽机场（即每年商业飞机数量不到美国 0.05%，但每年飞机数量超过 10,000 人次的机场）。例如，2024 年非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数比 2018 年减少了 19%。 COVID-19 大流行之前（2018 年）、期间（2020 年）和之后（2024 年）（日历年）非枢纽机场每条航线的平均每日出发次数注：非枢纽机场的商业航班量不到美国年度商业航班的 0.05%但每年的飞行量超过 10,000 架次。交通运输部 (
Market Talk – December 17, 2025
亚洲：今天亚洲主要股市涨跌互现： • 日经 225 指数上涨 128.99 点或 0.26%，至 49,512.28 • 上海指数上涨 45.466 点或 1.19%，至 3,870.278 • 恒生指数上涨 233.37 点或 0.92%，至 25,468.78 • 澳大利亚证券交易所200 指数下跌 13.70 点或 -0.16% 至 8,585.20 • SENSEX 下跌 120.21 点 [...]
