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北方联盟:格陵兰岛战略建议

A northern alliance: A strategic proposal for Greenland

格陵兰岛和美国进行防务合作的一种方式是通过自由联合契约协议,杰弗里·弗里茨 (Jeffery M. Fritz) 在这篇专栏文章中写道。

伊顿火灾后一名八年级学生的恳求重新定义了女孩的灾难恢复

An Eighth-Grader’s Plea After the Eaton Fire Redefined Disaster Recovery for Girls

一年前的这个月,伊顿大火席卷加利福尼亚州阿尔塔迪纳,天空染红,近万栋建筑被毁,艾弗里·科尔弗特 (Avery Colvert) 还是一名八年级学生。这是她幸存的第二次自然灾害。她才14岁。她的家人在 2021 年的山洪中失去了田纳西州纳什维尔的家,[...]

自由飞机携带美国建国文件进行历史性飞行,庆祝国家 250 岁生日

Freedom Plane Takes America’s Founding Documents on a Historic Flight for the Nation’s 250th Birthday

自由飞机很快将开始执行一项具有里程碑意义的任务,在美国庆祝建国五十周年之际,将美国最具标志性的建国文件运送到全国各地。 2026 年 1 月 20 日宣布,自由飞机全国巡演将由一架特殊装备的波音 737 飞机在华盛顿特区以外运输名为“锻造国家的文件”的展览,这是首次[…]自由飞机在国家 250 岁生日的历史性飞行中携带美国的建国文件,首次出现在 Avgeekery 上。

前航空货运领导者加入 Awery Aviation Software

Ex air cargo leaders join Awery Aviation Software

Awery Aviation Software (Awery) 已任命 David Kerr 和 Christian Gessner 来支持其持续增长和不断扩大的全球客户群。后航空货运领导者加入 Awery Aviation Software 首先出现在《航空商业新闻》上。

H2 科技集团有限责任公司

H2 Technology Group, LLC

H2 Technology Group, LLC (H2TG) 是阿拉巴马州亨茨维尔的一家小企业,抗议向 ThunderYard Liberty JV, LLC(一家……)发出任务订单

Discovery to Impact 的 2025 年年度报告强调了 UT 研究商业化的突破年

Discovery to Impact’s 2025 Annual Report Highlights Breakout Year for UT Research Commercialization

该报告强调了发明、初创企业和行业合作伙伴关系的显着增长。 Discovery to Impact 的 2025 年年度报告重点介绍了 UT 研究商业化的突破年,该报告首先出现在 UT Austin News - 德克萨斯大学奥斯汀分校。

发现号航天飞机如何几乎成为文化破坏的受害者

How Space Shuttle Discovery Almost Became a Victim of Cultural Vandalism

尽管面临数月的政治压力、戏剧性的头条新闻和立法操纵,发现号航天飞机似乎并没有离开史密森尼。目前。截至 2026 年初,NASA 航天飞机机队中飞行次数最多的轨道飞行器仍在弗吉尼亚州尚蒂伊的 Steven F. Udvar-Hazy 中心永久公开展示,自 […]《发现号航天飞机如何几乎成为文化破坏行为的受害者》一文首次出现在 Avgeekery 上以来,它就一直在那里。

5 个有关史诗般的鸟击事件和拯救世界的飞行员的视频

5 Videos Of Epic Birdstrikes and The Pilots Who Saved The Day

真实的鸟击、瞬间的决定以及压力下的冷静。如果你驾驶飞机的时间足够长,你一定会撞到鸟。由于许多机场位于迁徙路线、水域和农田附近,因此风险是真实存在的。有工具可以预测鸟类活动频繁的时间。甚至还有一个雷达网络可以 [...]史诗般的鸟击和拯救世界的飞行员的 5 个视频首先出现在 Avgeekery 上。

东方航空为何失败?

Why Did Eastern Airlines Fail?

东方航空的灭亡令人痛苦,无论你是谁这家航空公司因内讧和经济疲软而被摧毁。该航空公司由第一次世界大战王牌飞行员埃迪·里肯巴克 (Eddie Rickenbacker) 领导。一时间,东方航空以优质服务和创新技术而闻名。该航空公司是第一家运营 [...] 的帖子 东方航空为何失败?首先出现在 Avgeekery 上。

当你致力于科学时,你能过上精神生活吗?

Can You Live a Spiritual Life When Dedicated to Science?

Adam Frank,Everyman's U 当我哥哥去世时,我已经是一个太空书呆子了。我当时只有 9 岁,一名醉酒司机撞上了他和另外 3 个人所乘坐的汽车。几个月后,...

Jackery 推出了一款漫游机器人,可以管理您的家庭发电站,我现在就需要它

Jackery unveiled a roaming robot that manages your home power stations, and I need it now

Jackery 超越了发电站,推出了新型离网太阳能凉亭,甚至还有漫游机器人。严重地。

🔴 现场直播 – 布拉德利队距离乌克兰又近了一步,到达了德国 |打斗片段评估

🔴 LIVE – Bradleys Inch Nearer to Ukraine, Attain Germany | Fight Footage Evaluation

Funker530 PREMIUM 现已推出(iOS 一个月免费)! https://funker530.com/professional 我们的赞助商 – Funker530 MERCH! https://bunkerbranding.com/pages/funker530 美国东部时间下午 6 点 Funker 新闻社区主持人 @ronnieadkins 讨论: – # Russia – #ukraine – #kreminna – #uscca Stream Companions:-ATN Corp (Optics) – https://www.atncorp.com ——- 帮助我们的

佛罗里达州如何通过慷慨资助非公立学校的孩子来欺骗公立学校学生

How Florida Cheats Public School Students By Lavishly Funding Kids in Non-Public Schools

公共教育网络转发了 Sue Kingery Woltanski 对佛罗里达州学校经费的分析。当她发现国家为非公立学校的学生提供的援助比公立学校的学生多得多时,她并不感到惊讶。想象一下,如果这些钱直接流向公众,将会产生多大的影响 [...]

波音 737 MAX 10 认证取得进展,但终点线仍不清楚

Boeing 737 MAX 10 Certification Makes Progress, but the Finish Line Is Still Unclear

波音 737 MAX 10 认证进入 FAA 测试的下一阶段,但关键技术障碍和时间表不确定性仍然存在。如果您经历了波音 737 MAX 10 漫长且令人沮丧的认证之路,上周的消息可能会感到熟悉。是的,这是进步。但这还不是终点线。 […]波音 737 MAX 10 认证取得进展,但终点线仍不清楚 首先出现在 Avgeekery 上。

您的商务航空维护运营已准备好采用人工智能的五个标志

Five Signs Your Business Aviation Maintenance Operation Is Ready for AI

实际查看显示您的团队可以从数字化转向智能化的真实指标。抛开搜索引擎不谈,让我们面对现实吧。公务航空目前陷入了一个奇怪的中间阶段。随处可见,人们都在谈论预测性维护,但大多数操作员仍然生活在数字记录保存和真正的智能之间。而这种差距正是挫败感所在。您投资更好的软件,实现工作流程现代化,并将纸质日志数字化。你试图保持领先于业界所说的“人工智能浪潮”,但从数字到预测的飞跃仍然感觉遥不可及。这是许多运营商忽视的。人工智能的准备程度与购买更多技术关系不大。这是为了建立一个技术能够真正帮助您的团队做出更好决策的环境。当基础稳固时,像 Veryon 这样的平台(由 Veryon AIRE 在幕后提供支持)可以利

GeoGallery 看起来像一个有趣的艺术和地理游戏

GeoGallery Looks Like A Fun Art AND Geography Game

GeoGallery 挑战您识别绘画的地理位置,您可以与朋友(和同学)在虚拟“房间”中玩耍。您可以在这里阅读更多相关信息。我将其添加到最佳在线地理游戏中。

36 岁时的 MD-11:一架从未找到自己位置的飞机

The MD-11 at 36: A Plane That Never Quite Found Its Place

1990 年 1 月 10 日,麦道 MD-11 首次升空。三十六年后,它仍然是有史以来最两极分化的宽体客机之一。 MD-11 深受货运运营商喜爱,但被许多客运航空公司厌恶,并受到飞行员无休止的争论,MD-11 的故事是一个关于雄心、妥协和时机的故事。确实如此,而且 […] 帖子《MD-11 36 岁:一架从未完全找到自己位置的飞机》首先出现在 Avgeekery 上。

中西部航空 5481 号航班:三十七秒改变了支线航空

Air Midwest Flight 5481: Thirty-Seven Seconds That Changed Regional Aviation

中西部航空 5481 航班仅持续了 37 秒。这就是调查人员发现的内容以及这次坠机事件如何改变了航空安全。 2003 年 1 月 8 日,一个清爽而平静的早晨,中西部航空 5481 号航班本应是一次短暂而令人难忘的飞行。 Beechcraft 1900D 计划从夏洛特道格拉斯国际机场 (CLT) 起飞 […]中西部航空 5481 航班:改变支线航空的三十七秒后报道首先出现在 Avgeekery 上。