最新加入新西兰民用飞机登记册的比奇飞机是 V35A Bonanza c/n D8978。这架飞机最初于 1969 年注册为 N7851R，并于 1990 年 9 月 11 日出口到南非时被取消，并成为 ZS-MYN。我所知道的唯一运营商是 Willem Nieuwenhuisa (sp ?) 和 Grahan Ticton，从 2017 年 2 月起来自兰德公司。 2009年。下面的照片由Ray Barber于2006年9月20日在Lanseria拍摄。它于2025年5月8日在新西兰托拉加湾的托拉加湾贸易公司上市，并在纳皮尔获得认证，并于2025年10月31日以ZK-RMZ首飞。下面的照片由A
Piper PA-36-375 Brave ZK-EIW c/n 36-7902006 是在新西兰注册的总共 11 架 PA-36 中的第八架。它于 1979 年 5 月 24 日在位于阿德莫尔的新西兰 Piper 飞机代理商 Airwork (NZ) Ltd 首次注册为 ZK-EIW。配备了 375 马力的 Avco-Lycoming IO-720 发动机（于 1979 年 7 月 11 日在新西兰首次飞行），于 13 日交付给 Airwork 的农业部门，并于 28 日完成了首次农业工作。上图是 1979 年末，CMM 拍摄的一张照片，显示该团队在北坎特伯雷的克拉伦斯机场。这是 Bolge
Pulsar ZK-DMC/2 at Waipukurau Recently
最近，Jordan Elvy 于 11 月 2 日在 Waipukurau 的一个机库中拍摄了照片，并经所有者许可拍摄：ZK-DMC2（c/n 325/MAANZ/510）最近将所有权更改为 Napier 所有者。当然，这是前 ZK-RUS，如下图所示，2017 年 4 月 1 日在 Rangiora 进行。2024 年初，当 Northern Aviation Ltd 的 Yak 52 注册为 ZK-RUS2 时，它被重新注册。
昨晚，Inflite 的 EC130B4 ZK-IJK4 短暂地停靠在帕瓦努伊机场，其注册信息反映了其所有者 John Key 的情况。该产品最初于 2016 年从墨西哥进口，名称为 ZK-HBZ4，今年早些时候重新注册为 IJK。
Cessna 185B Skywagon ZK-CEW revisited.
塞斯纳 185B Skywagon ZK-CEW c/n 185B-0528 是从堪萨斯州威奇托塞斯纳飞机公司进口的新飞机，并在那里进行了试飞，编号为 N5228Z。它于 1963 年 3 月 15 日在新普利茅斯注册到当时的新西兰塞斯纳代理商 Rex Aviation (NZ) Ltd。它正式挂牌到库克山航空服务有限公司于 1963 年 5 月 23 日。上面是我见过的 ZK-CEW 最好的照片。来源未知 拍摄于 1963 年 3 月至 1965 年 10 月之间。ZK-CEW 于 1965 年 10 月 23 日坠毁在阿尔伯特冰川上。大约六十年前。我们在十年前的一篇博客文章中提到过这一点。
It has been some time since we have posted a 'Question Time'.So have a gander at this photo.Tell me what aircraft make and model do we have here ?And what ZK registration would you put on it ?********************************************************This question was resolved very quickly by "Anonymou
USNI News Fleet and Marine Tracker: Nov. 3, 2025
以下是根据海军和公开数据，截至 2025 年 11 月 3 日，美国海军在全球部署的航母打击群和两栖战备群的大致位置。如果 CSG 或 ARG 正在进行分类操作，图表会反映主力舰的位置。正在部署的总战力 287 (USS 229, USNS 58) 97 (USS 68, USNS 29) 66 (47 部署，19 本地) 在日本 USS Tripoli (LHA 7) 美国级两栖攻击舰进入日本佐世保 – 2025 年 10 月 29 日 SRC：INST- robzk11e pic.twitter.com/l00UAmtlsM — WarshipCam (@WarshipCam) 2025
Pritzker sees an institution meeting the moment
高级研究员在大学度过“严峻挑战时期”时强调核心原则、企业参与、建设性对话
最近在基督城的克拉里奇直升机公司列出的是这架空客 AS 350 B3 ZK-HTL5 c/n 8572。最初于 2018 年 9 月 20 日注册为 ZK-ILO2，当时它为皇后镇直升机公司新抵达该国，由 Glacier & Southern Lakes/Ngai Tahu 运营。今年 6 月出售并重新注册为 ZK-HTL5年。
At the Geraldine Military Museum.
当您下次经过杰拉尔丁时，为什么不考虑参观杰拉尔丁军事博物馆。您会发现时间非常值得。下面我们看看两个主要的航空景点。它们都悬挂在屋顶上。福克 D.VI 机场飞机是阿什伯顿的格雷厄姆·里奇 (Graham Ritchie) 建造的 75% 比例的复制品，注册号为 ZK-TBF2（编号为 NZ001），于16-06-2008。所有权于 2009 年 9 月移交给皇后镇的格雷格·伯特 (Greg Burt)，并于 2018 年左右迁往达尼丁。然而，这架飞机被保存在格雷格位于朗伊塔塔岛机场的特殊机库中。格雷格将其从使用中撤回，并于 2021 年 7 月 26 日取消注册，并于 2023 年末放置在杰拉尔
Titan T51 Mustang ZK-TCV at Nelson
Titan T51 Mustang ZK-TCV c/n 0081 今天在尼尔森。Alan Caudwell 的野马昨天在赛道上飞行，今天在卡拉米亚地区被注意到。
基于阿德莫尔 (Ardmore) 的 Cessna 206H Stationair HD ZK-ABT2 现在采用智能新涂装方案。该飞机最初于 2014 年从澳大利亚进口，名称为 ZK-FWC2，并于 2023 年重新注册为 ABT。经过长期翻新后采用新喷漆方案的还有 Uber Air 的 AS350D ZK-HYD2。这架飞机最初于 1996 年从美国为 Rick Lucas Helicopters 进口，后来转移到 Heliflite。在新西兰空中客车公司外面，这架全新的 AS350B3 只标记为“T”。这可能是 ZK-HTS 的最新用途，于 2025 年 10 月在空中客车新西兰公司注册
今天来到帕瓦努伊机场的访客中有来自陶波的 Piper PA18-150 Super Cub ZK-CIA2，其涂装方案经过了修改。该设备于 2016 年从美国进口，并多次在浮标上运行。
KIND Snacks founder Daniel Lubetzky starts new speaker series for civil disagreement
KIND Snacks 创始人 Daniel Lubetzsky JD ’93 与 ePluribus 斯坦福大学合作赞助新的公民对话系列演讲者。KIND Snacks 创始人 Daniel Lubetzky 启动新的公民分歧演讲系列的帖子首先出现在《斯坦福日报》上。
塞斯纳 172 ZK-BQG 于 1956 年初在堪萨斯州威奇托的塞斯纳飞机公司工厂建造，并获得美国注册号 N5880A 和建造号 (c/n) 28480。它被运往新西兰新普利茅斯的 Rural Aviation Ltd，并于 1956 年 5 月 1 日注册为 ZK-BQG - 次日发布了其 CofA。这使其成为第一架在新西兰注册的塞斯纳 172。然而，它只是新西兰第三古老的 172 机身。最古老的机身是 ZK-MGR，c/n 为 28108 和 ZK-BUZ，c/n 为 28138 - 分别于 2014 年 5 月 11 日和 1957 年 11 月 20 日在新西兰注册。（无用的事实 -
Bill Mannix on bis Sunday morning Nelson walk
Pacific Aerospace Cresco 08-600 ZK-LTW3 的编号为 019，自 2012 年 3 月 10 日起一直属于 Ravensdown Aerowork Ltd。目前，尼尔森在上塔卡卡山谷工作归来。这架 Cesco 最初是 1997 年 7 月 7 日起的 ZK-WAT。今天回到航空公司的是 Sounds Air Travel and Tourism Ltd 的 Pilatus PC12/45 ZK-PLX c/n 396。忙碌的一天从布伦海姆飞往惠灵顿，然后飞往尼尔森并返回惠灵顿。然后前往皮克顿 - 布伦海姆 - 惠灵顿，然后返回布伦海姆。在尼尔森过夜，加油，现
