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Spring Lender 全球研究员继续在智利进行人权研究

Spring Lender Global Fellows Continue Human Rights Research in Chile

六名新研究员正在圣地亚哥记忆与人权博物馆探索智利历史和工作。春季贷款人全球研究员继续在智利进行人权研究的文章首先出现在《今日雪城大学》上。

突发新闻:美国联邦航空局解除对埃尔帕索空域的关闭

BREAKING: FAA Lifts Closure of El Paso Airspace

更新 3 美国东部时间上午 9:31:多个消息来源分享了有关美国联邦航空局为何采取行动关闭埃尔帕索空域的信息。 X 上的 @OSINTdefender 报道称贩毒集团无人机侵犯了美国领空。军事电子战措施被用来击落无人机。虽然无人机被禁用,但人们最初对飞机的安全感到担忧 [...]《突发:美国联邦航空局取消埃尔帕索空域关闭》的帖子首先出现在 Avgeekery 上。

为什么加拿大公司 Laramide 放弃哈萨克斯坦的铀项目?

Why Did Canadian Firm Laramide Abandon a Uranium Project in Kazakhstan?

Laramide 总裁兼首席执行官 Marc Henderson 称该国最近对地下土使用法的修改是“一个令人惊叹的目标”。他将其描述为“事实上的国有化”。

更多翼手龙上升的照片

A Couple More Photos of Pterodactyl Ascenders

感谢 Peter Lewis 发送了 Neville Drake 在 Pikes Point 拍摄的翼手龙 Ascenders 的一些照片:ZK-FKF 和 ZK-JFBPeter 还发送了一张 ZK-FRY 的照片,我将把它包含在下一部分 Ascenders 中。我会回到我之前的帖子并插入 ZK-JFB 的照片。感谢彼得提供的照片。如果其他人有超轻型飞机的照片,请将它们发送给我们,以便我们在新西兰其他超轻型飞机的旅程中使用它们(而且已经有很多这样的飞机了!)

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (5) - 1984 年的上升者

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (5) - Ascenders of 1984

1984 年,这里注册了 13 架翼手龙 Ascender 超轻型飞机:

哥斯达黎加蒂林比纳生物保护区,狼蛛 (Stichoplastoris denticulatus) 捕食幼年 Terciopelo (Bothrops asper)

Predation on a juvenile Terciopelo (Bothrops asper) by a tarantula (Stichoplastoris denticulatus) in Tirimbina Biological Reserve, Costa Rica

哥斯达黎加蒂林比纳生物保护区的狼蛛 (Stichoplastoris denticulatus) 对幼年 Terciopelo (Bothrops asper) 的捕食 Terciopelo (Bothrops asper) 是一种主要是夜行性和陆生的物种,栖息于低地和山麓雨林以及从墨西哥北部到墨西哥北部的改变的生境(例如农业区、牧场和人类住区)。哥伦比亚和厄瓜多尔的太平洋低地,海拔 0-1,500 米(Leenders 2016;Savage 2002)。目前已知很少有捕食者会捕食成虫,但猛禽(例如笑隼、Herpetotheres cacchinans、燕尾鸢、Elanoides forfi

Microsoft 365 宕机了,什么时候会恢复?服务中断已解释。以下是受影响的服务列表、用户面临的问题、微软声明

Microsoft 365 down and when will it be back up? Service outage explained. Here's affected services list, issues faced by users, Microsoft statement

Microsoft 365 宕机了,什么时候会恢复? Microsoft 365 面临严重中断,影响了 Outlook、Teams、Defender、Purview 和 Microsoft Store。数千名用户报告了电子邮件延迟、登录失败和服务器错误。微软证实了这一问题,并表示工程师正在致力于服务恢复。

什么是 Microsoft 365 451 4.3.2 临时服务器错误以及如何修复它?以下是移动、桌面、Windows、macOS、iOS 和 Android 用户是否遇到问题的信息

What is Microsoft 365 451 4.3.2 Temporary server error and how to fix it? Here's if mobile, desktop, Windows, macOS, iOS and Android users are facing issues

什么是 Microsoft 365 451 4.3.2 临时服务器错误以及如何修复它? Microsoft 365 面临影响 Outlook、Teams、Defender 和 Purview 的中断。用户报告了超过 11,000 个问题。该错误表明服务器端出现问题。本指南解释了原因、Microsoft 更新以及用户和管理员解决或管理问题的步骤。

为什么 Microsoft 365 无法运行以及哪些服务和应用程序已关闭?停电影响地区、美国城市、公司最新状态更新说明

Why is Microsoft 365 not working and which services and apps are down? Outage affected regions, US cities, company latest status update explained

为什么 Microsoft 365 无法运行以及哪些服务和应用程序已关闭? Microsoft 365 周四遭遇中断,影响了 Outlook、Teams、Defender、Purview 和 Store。用户报告“451 4.3.2 临时服务器错误”。 Microsoft 正在调查并努力恢复服务。 DownDetector 追踪了超过 11,000 名受影响的用户。

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (4) - 1983 年的上升者

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (4) - Ascenders of 1983

1983年注册的翼手龙Ascenders主要是原始的单座型号,但也有一架Ascender II和一架有趣的Ascender II+2。 Ascender II+ 是一款改进的单座飞机,适合体型较大的飞行员,机翼采用较大的管梁,于 1982 年在美国推出。 Ascender II+2 是双座版本,有一个偏心侧座椅和可供第二名机组人员使用的可拆卸框架,第二个座椅的相对翼尖上有一个配重,以平衡飞机。1983 年在这里注册的翼手龙 Ascender 有 13 架,如下:这架飞机是原型机 Pterodactyl Ascender II+2,由 Jack McCornack 在美国制造,并进口到新西兰,用

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (3) - 翼虎

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (3) - a Ptiger

翼手龙 Ptiger 是从 Ascender II+ 发展而来的,其特点是玻璃纤维桶取代了基本的 Ascender 机身,翼展减少了 4 英尺至 29 英尺。因此,它在平飞时可以达到 75 英里/小时,而不是 Ascender 的 45 英里/小时巡航速度。它由与 Ascender 相同的 Cuyuna 430R 发动机提供动力。我们在新西兰只有一只 Ptiger 注册,我将它包括在这里,因为它是 1982 年注册的:Murray Hagen 告诉我,他在 Ptiger 做了一些农业工作,撒播钴颗粒,以促进牲畜健康。

新西兰超轻型飞机 - 翼手龙 (2) - 上升至 1982 年

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (2) - Ascenders to 1982

单座翼手龙 Ascender 是由 Jack McCornack 在 1970 年代末在加利福尼亚州开发的,从刚性翼 Manta Fledge 悬挂式滑翔机到 Fledgeling 超轻,正如我在之前的文章中详细介绍的那样。基本 Ascender 的规格为:翼展 33 英尺(10.06 米),尽管有些版本的机翼较短,长度为 16 英尺 8 英寸(5.08 米),机翼面积16.07 平方米,空重约 235 磅(106 公斤),MAUW 535 磅(232 公斤)。巡航速度为 45 英里/小时,失速速度约为 25 英里/小时。通常的发动机是 2 缸 2 冲程齿轮传动 (2:1) Cuyuna 43

新西兰的超轻型飞机 - 翼手龙 (1) - 雏鸟和我们的第一架上升器

Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (1) - Fledgelings and our first Ascender

我之前曾在 2025 年 9 月的一篇文章中介绍过新西兰超轻型飞机协会 (MAANZ) 的成立,该帖子的链接位于此处。在 MAANZ 成立之前,一些先锋超轻型飞机一直在“雷达下”(字面意思是!)在未注册机器的不受监管的环境中飞行。交通运输部民航司颁布第一套超轻型飞机规则(民航咨询通告(CAIC 47))意味着超轻型飞机可以注册,第一个注册的是默里·哈根(Murray Hagen)的翼龙Ascender ZK-ESS。翼手龙系列超轻型飞机是美国从1970年代的Manta Fledge悬挂式滑翔机发展而来。Manta Fledge是一种重移刚性翼1977 年,加利福尼亚人 Jack McCorna