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空客通用注册文件 2022
尽管公司业务本身存在一定风险（如本节所述风险因素），但公司仍努力在合理可能的范围内将风险降至最低。为实现战略目标，公司准备承担适度或较低的事件风险，以确保盈利能力和现金流具有足够的可预测性，因为在市场和经济条件不确定的世界中，公司需要保持竞争力、投资研发和管理多元化业务组合。由于计划和运营对公司的重要性，公司特别关注风险识别和管理的运营层面。在法律和合规风险领域，公司力求确保其业务实践符合适用法律、法规和道德商业原则，同时发展诚信文化。关于财务风险，我们的风险处理方法堪称审慎，公司旨在通过适当的流动性缓冲、适度的财务杠杆以及使用对冲衍生品和其他保险产品来最大程度地降低下行风险。
空客 2022 年年度报告
尽管本公司业务本身存在一定程度的风险（如本节所述风险因素），但本公司仍努力在合理可能的范围内尽量降低风险。为实现其战略，本公司愿意承担适度或较低的事件风险，以确保盈利能力和现金流具有足够的可预测性，因为在市场和经济条件不确定的世界中，本公司必须保持竞争力、投资研发并管理多元化业务组合。由于计划和运营对本公司的重要性，因此本公司特别关注风险识别和管理的运营层面。在法律和合规风险方面，本公司力求确保其业务实践符合适用法律、法规和道德商业原则，同时培养诚信文化。关于金融风险，我们的风险方法可谓审慎，本公司旨在通过适当的流动性缓冲、适度的财务杠杆以及使用对冲衍生品和其他保险产品来尽量减少下行风险。
董事会报告 2022 - 空客
股东大会有权批准发行股份。股东大会还可授权董事会在不超过五年的期限内发行股份并确定股份发行的条款和条件。股份持有人有权按其所持股份的总面值比例优先认购任何新发行的股份，但以下情况除外：(i) 以现金以外的对价发行的股份，(ii) 发行给公司员工的股份，以及 (iii) 根据先前授予的认购这些股份的权利发行的股份。有关优先购买权的合同地位，请参阅“- 3.2：与主要股东的关系”。股东大会还有权限制或排除与新发行股份有关的优先购买权，并可授权董事会在不超过五年的期限内限制或排除优先购买权。如果出席或代表的股东大会不足已发行股份的一半，则所有决议必须经股东大会三分之二多数票通过。但是，空中客车 SE 的章程（“章程”）规定，如果每股总发行价超过 5 亿欧元，且不存在优先认购权（根据荷兰法律，或因为主管法人团体已排除优先认购权），股东大会无权通过任何股东决议发行股份或授予认购股份的权利。如果股东大会希望指定董事会有权决定此类股份发行或授予权利，则适用相同的限制。公司章程中的这些限制只能由股东大会以 75% 的投票多数更改。根据 2022 年 4 月 12 日举行的年度股东大会（“ AGM ”）上通过的股东决议，发行股份和授予认购股份的权利以及限制或排除现有股东的优先认购权的权力已授予董事会，目的是：
空客直升机测试中心的大数据工具和使用前景
转子测试，通常分为不同的活动，通常侧重于性能或动态行为 变速箱测试，专门针对这些关键部件，AH 目前正在为此建造一个全新的设备，专门用于在开发阶段进行变速箱测试 铁鸟测试，我们基本上将一架完整的直升机放入专用建筑物中，让其运行数小时，以降低风险/减少试飞或进行耐久性测试 疲劳、负载和环境测试，这是一项非常多样化的活动，其中对各种部件进行测试，以确定其在环境约束下的机械特性，这些环境约束代表了在使用寿命期间可能遇到的最极端情况 - 通常甚至超出确定裕度的范围。下表列出了最近活动期间生成的数据量和类型的一些数量级，这些数据目前以原始记录格式存储在数据文件中，并不适合大规模分析。对于未来的直升机，即使我们试图控制增长
空客 SE 通用注册文件 2021
尽管公司业务本身存在一定风险（如本节所述风险因素），但公司仍努力在合理可能的范围内将风险降至最低。为实现战略目标，公司准备承担适度或较低的事件风险，以确保盈利能力和现金流具有足够的可预测性，因为在市场和经济条件不确定的世界中，公司需要保持竞争力、投资研发和管理多元化业务组合。由于计划和运营对公司的重要性，公司特别关注风险识别和管理的运营层面。在法律和合规风险领域，公司力求确保其业务实践符合适用法律、法规和道德商业原则，同时发展诚信文化。关于财务风险，我们的风险处理方法可以说是审慎的，公司旨在通过适当的流动性缓冲、适度的财务杠杆以及使用对冲衍生品和其他保险产品来最大限度地降低下行风险。
我们让它飞起来。印度让它成为可能 - 空客
我们对印度有着强烈的亲和力，并渴望将我们的命运编织在一起。这就是为什么“印度制造”是我们本地商业战略的核心，我们自豪地说，今天制造的每架空客商用飞机都有一部分是在印度制造的。我们不仅支持 7,000 个工作岗位，而且还通过从印度供应商处进行高质量采购（价值超过 6.5 亿美元/年），不断增加印度对我们全球产品的贡献。此外，我们还通过现代化的培训中心分别在德里首都区和班加罗尔培训飞行员和维修工程师，支持印度民航领域的快速增长。2021 年，印度正式收购 56 架空客 C295 飞机，以取代印度空军 (IAF) 遗留的 AVRO 机队，为私营部门首个“印度制造”航空航天计划打开了大门。C295计划将印度登上全球著名飞机制造国的地图，不仅为印度空军服务，而且为印度政府提供了“ Atmanirbhar Bharat”的愿景
