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航空电子设备目录 - Dynon 认证
面板规划器（实际尺寸切口） SkyView HDX 10 英寸显示器 ................................................................................................................26 SkyView HDX 7 英寸显示器 ................................................................................................................27 SkyView 面板附件 .............................................................................................................................27 SkyView 面板附件 .............................................................................................................................28 Dynon 控制面板（水平） .............................................................................................................28 SkyView HDX 7 英寸显示器 ................................................................................................................29 Dynon 控制面板（垂直） ................................................................................................................29 SkyView HDX 10 英寸显示器 ................................................................................................................30
T-6A 航空电子设备更换计划 (ARP) 行业第 7 天...
• Gale (VW) VanDeventer Jr. 先生 • 首席 T-6 ARP 项目经理 • Welth Cooper 女士 • 合同官员 • Lee Chartier 先生 • T-6 ARP 项目经理 • Tamika Ferguson 女士 • T-6 ARP 项目经理 • Monty Kinder 先生 • T-6 ARP 物流经理 • Teresa Schuster 女士 • T-6 ARP 工程师（承包商） • Tim Pruitt 先生 • T-6 ARP 工程师 • Jeff Dobbs 先生 • T-6 ARP 工程师
Genesys 航空电子设备为 Black Hawk 注入新活力
变速箱以提高起重能力。许多 UH-60A 已转换为 L 标准。除了军事用途外，许多早期的黑鹰直升机还开始作为民用消防飞机或通用飞机重获新生。传统黑鹰直升机的核心问题是机械陀螺仪；每架飞机都配备了一组机电或光纤陀螺仪。这些陀螺仪是航空电子系统的主要部件之一，容易出现故障，维护成本高昂。美国陆军已宣布这些陀螺仪已过时，并于 2020 年 8 月发布通知，要求强制更换这些旧系统。除了这些陀螺仪，早期的黑鹰直升机还配备了大量模拟飞行仪表、无线电、信号显示器和其他可追溯到 20 世纪 80 年代初的组件。除了完整的航空电子设备现代化计划外，Genesys 还为老式黑鹰直升机提供了模块化解决方案。对于预算有限的用户，机械陀螺仪可以用可以“驱动”老式飞行仪表的双数字 ADAHRS 替换。
LYNX MOSA.ic 航空电子系统推动下一代航空航天发展
航空电子行业已开始从使用单核处理器过渡到使用多核处理器。多核处理器可以提供更高的性能，并有助于最大限度地减少尺寸、重量和功耗 (SWaP)。虽然使用多核处理器可以改善航空电子解决方案的许多方面，但也带来了挑战。例如，内核的增加提供了更多的数据处理，但随着内核数量的增加，干扰路径呈指数级增长。联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 要求使用软件和电子硬件开发的机载数字系统获得适航认证。内核和干扰路径的增加使这些系统的认证比使用单核处理器的系统更具挑战性。
航空电子设备目录
SkyView HDX 显示器的安装空间与原始 SkyView Classic 和 SkyView Touch 显示器相似，可实现经济实惠的升级路径，无需切割新面板，甚至无需更换一根电线。SkyView SE 是 SkyView 系列中最简单、最便宜的成员。SkyView SE 专为 VFR 飞机和飞行员设计，具有简单清晰的显示屏，几乎没有飞行导航菜单。同时，SkyView SE 保留了创新的 Dynon 功能，如 SkyView 革命性的 COM 无线电接口和可选的 2 轴自动驾驶仪。通过删除 SkyView 的地图功能，即使是 7 英寸的 SkyView SE 显示器也有一个大型、易于阅读的主飞行显示屏，包括飞行员可选择的六组“蒸汽表”。凭借简化的功能集，SkyView SE 是 Dynon 传统 D100 系列产品的继任者。最重要的是，SkyView SE 系统的价格与 D100 系列同类产品相似。
城市与公会飞机维修三级文凭（军用飞机电气和航空电子设备）
提供这些资格证书的员工必须能够证明他们符合以下职业专业知识要求。他们应该： • 在他们提供培训的领域具有职业能力或技术知识和/或具有提供培训的经验。这些知识必须与所提供的培训达到相同的水平
小型航天器航空电子系统现状概述
小型航天器指挥和数据处理以及飞行软件系统、技术和功能不断发展，为开发和部署下一代小型航天器航空电子设备提供了新的机会。小型航天器首次推出时，其主要目的是观察并将信息发回地球。随着意识和效用的扩大，需要提高在特定任务环境中收集数据的整体能力。小型航天器目前在低地球轨道上执行各种科学研究，并正在成为更强大的超低地球轨道任务的候选者。本文将详细介绍航空电子系统的技术发展、它们满足现代复杂小型航天器任务需求的要求以及更新的航空电子架构组成。作者还将向读者介绍 SmallSat 航空电子设备的当前最新技术，并将分散的航空电子架构与非航空航天应用联系起来，以及它在“数字化管理一切”运动中的基本作用。
Omnia57 ALT-VSI 手册 - Flybox 航空电子设备
警告：这些说明必须在使用前提供给用户，并保留以供用户随时参考。用户必须阅读、理解（或已解释）并注意本产品以及与其一起使用的产品随附的所有说明和警告。始终在飞机上保留一份安装和用户手册、安全说明和警告手册的副本。如果所有权发生变更，必须将安装和用户手册、安全说明和警告手册与所有其他文件一起交付。
DVCS6100 - 贝克航空电子
Becker 数字语音通信系统 DVCS6100 是一款经过 ETSO 和 TSO 全面认证、久经考验的机载数字音频选择器和对讲系统。DVCS6100 专为固定翼和旋翼飞机设计，可提供清晰的语音通信质量，简单的人机
