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World File Search System航空电子
2022 年 SmallSat 航空电子分会
小型航天器航空电子设备 (SSA) 是指航天器平台中包含的所有电子子系统、组件、仪器和功能元件。这些主要包括飞行子元件命令和数据处理 (CDH)、飞行软件 (FSW) 和其他关键飞行子系统，包括有效载荷和子系统航空电子设备 (PSA)。所有这些都必须可配置到特定的任务平台、架构和协议中，并由适当的操作概念、开发环境、标准和工具管理。CDH 和 FSW 被认为是集成航空电子系统的大脑和神经系统，通常以某种方式提供与所有其他子系统的命令、控制、通信和数据管理接口，无论是直接点对点、分布式、集成还是混合计算模式。航空电子系统本质上是航天器上集成的所有组件及其功能的基础。由于任务的性质会影响航空电子架构设计，因此航空电子系统存在很大的可变性。
AMU6510 - 贝克航空电子
Becker Avionics 音频管理单元 (AMU) 是一个独立的数字音频管理单元，专为旋翼和固定翼飞机设计。 实施了模块化和分散式系统设计理念，在系统集成期间允许最大灵活性和可扩展性，最多可容纳三个单元和九个立体声用户，并确保在飞行操作期间获得最佳性能和可靠性。 AMU 是第一个使用显示器启用各种新功能并增强用户体验的先进音频管理单元。 它是一种现代驾驶舱设计的交互式方法，提供大量个性化配置。 清晰的通信基于 20 年的数字音频系统经验，可单独编程的软键和功能可根据任务和飞机配置进行定制。
DYNONCERTIFIED.COM - Dynon 航空电子设备
Dynon 认证面板采用 SkyView HDX，这是 Dynon 的旗舰集成航空电子平台，可用现代、经济实惠的系统取代您的旧设备。SkyView HDX 可以做到一切：带合成视觉和攻角的主飞行显示器；三轴自动驾驶仪；带所有 EGT/CHT、倾斜辅助、燃油计算机和多引擎支持的发动机监视器；带飞行计划、ADS-B 交通和天气以及电子飞行包的地图；COM 无线电；带 2020 兼容 ADS-B Out 的模式 S 应答器等。SkyView HDX 的卓越触摸屏与符合人体工程学的旋钮和按钮配合使用，可在所有飞行条件下提供积极、直观的控制。安装 SkyView HDX 系统允许在 VFR 和 IFR 中飞行（配备适当的第三方导航器时），并且不会限制飞机的操作使用。
人机界面与航空电子设备之间的交互...
人为因素问题仍然是确保飞行安全以及机组人员执行飞机控制操作的优先事项，其负面影响通常与人的心理生理特征有关。对旨在减少人为因素对飞行安全影响的所提出方法、方法和技术工具的研究表明，现有的方法工具在消除航空人员“突然出现”的不可靠性方面效果不足。这种情况需要开发飞机控制系统，考虑到其所有组件的特性，并创建与航空电子系统交互的虚拟飞行员助手。本文讨论了飞行员与航空电子系统交互的各个方面。它提出了使用人机界面为飞行员在机上工作创建虚拟助手的概念，该界面提供了观察、通信和飞行控制的可能性。提出了认知飞行员-飞机界面的概念，该界面将基于知识的自适应功能引入系统，以帮助机组人员执行对飞行安全至关重要的重要任务。
电子战和航空电子会议
空军希望制定战略，在自己选择的时间、地点和参数下实现 EMS 的行动自由，以确保在所有领域成功开展行动。在有争议/拥挤的环境中行动取决于快速应对和/或规避新威胁或正在出现的威胁的能力。电子战计划办公室和战斗航空电子计划办公室致力于通过开放系统架构、弹性 EMS 解决方案和创新开发环境来提高任务系统能力的有效性，从而满足这些任务需求。
电子战和航空电子会议
我们正在征集支持今年主题的论文主题“通过使用创新和开放的通用标准快速部署和修改系统，保持电磁频谱 (EMS) 的主导地位”。支持该主题的论文应与电子战 (EW)、情报、监视和侦察 (ISR) 或航空电子设备相关，并且可能包括（但不限于）技术解决方案（软件和硬件）、新颖的采购策略、计划、推动因素、技术、方法、政策/原则更新、互操作性、开放系统、建模、架构和最佳实践。
TTTech Aerospace 改进阿丽亚娜 6 号航空电子系统
o 使用时间触发以太网技术连接发射器中的所有子系统，以取代过去的 MIL-1553 总线。 o 使安全关键制导、导航和控制数据与非关键监控或视频数据在同一网络上实现——在同一物理介质上，减少线束。 • 基于冗余 TTEthernet ® 的数据网络降低了软件复杂性，实现了更快的集成并降低了客户的项目风险。 奥地利维也纳，2022 年 9 月 6 日：欧洲新的旗舰运载火箭阿丽亚娜 6 将确保欧洲航天部门能够独立进入太空。 TTTech Aerospace 为阿丽亚娜 6 号航空电子骨干系统的创建做出了重大贡献。其 ASIC（“芯片”）和相关软件集成到 50 多个子系统中，处理计算、配电或推力矢量驱动等功能，所有这些都连接到单个冗余的 TTEthernet ® 网络，即发射器的“神经系统”。抗辐射 TTEthernet ® 控制器芯片和相关嵌入式软件的开发和鉴定始于一项由法国航天局 (CNES) 和欧洲航天局 (ESA) 通过其未来发射器准备计划 (FLPP) 共同资助的研究活动。TTTech Aerospace 开发、制造并鉴定了这种抗辐射 ASIC，具有 HiRel 和航天质量，阿丽亚娜 6 号是其首批用户之一。“我们为与阿丽亚娜集团合作而感到自豪，并通过我们的第二代 TTEthernet ® 产品为欧洲的阿丽亚娜 6 号发射器做出贡献，使这款高度先进的航天器能够可靠地运行。TTE 交换机和 TTE 终端系统控制器 HiRel ASIC 的开发和鉴定完成，作为连接数据网络中所有安全关键单元的航空电子设备的核心，是一个重要的里程碑。我们还为阿丽亚娜 6 号提供了固件开发和认证以及集成支持，我们对最终的认证步骤和即将到来的首次发射感到非常兴奋，”TTTech 航空航天业务部高级副总裁 Christian Fidi 解释道。前几代大型运载火箭主要使用强大的 MIL-1553 总线来处理安全关键的指挥和控制数据。然而，为了满足模块化航空电子设备和更高数据吞吐量的需求，阿丽亚娜 6 号的开发人员选择了一种数据网络，它可以提供大约十倍的带宽和至少相同的可靠性水平，而不会增加成本和复杂性。研究发现，基于 TTEthernet ® 的架构非常适合并能满足这些规范。TTEthernet ® 得益于模块化、可扩展的系统架构，可以节省成本。安全可靠的数据分区、高达 1 Gbit/s 的带宽和精确的时间分布确保了三种流量类别（尽力而为、在同一网络上传输关键控制和命令数据（速率受限和时间触发以太网）以及非关键有效载荷数据。这减少了布线以及系统复杂性、集成和测试工作量。容错、自动时间同步和故障遏制在硬件中实现，这提高了安全性并确保系统始终正常运行。ArianeGroup 首席执行官 Andre Hubert Roussel 解释了 TTEthernet ® 和 TTTech Aerospace 产品对该项目的好处：“对于 Ariane 6，我们需要一个能够处理当前和未来需求的航空电子主干系统，尤其是更高的带宽，以集成额外的
预测和健康管理在航空电子设备中的应用...
摘要。目前，大多数飞机航电系统都是基于报告故障或定期系统更换进行维护的。然而，武器平台采购和保障需求的变化推动了预测与健康管理（PHM）概念从机械到电子系统再到航电系统维护的演变。同时，随着航电设计复杂性的不断提高，综合模块化航电（IMA）应运而生。IMA设计理念的出现标志着航电系统从分布式联合架构逐渐过渡到集成架构，也为PHM技术应用于航电系统提供了基础。本文综述了预测与健康管理系统技术在航电系统中的应用及研究现状。