事件描述和疑似原因: 跳伞员当时正在执行空中作战教练的职责,他的学生在 5000 英尺高度展开后,他与学生分离并在 3700 英尺高度展开。跳伞员称他遇到了一个硬开合,伞绳扭曲,因此正在急右转弯。消除扭曲后,他仍然处于急右转弯状态。现在大约在 2700 英尺的高度,他查看了伞绳和座舱盖。在发现没有明显问题后,他拉动后立管以稳定并停止转弯。在大约 2100 英尺的高度,他看到两个伞绳套仍然收起,伞绳没有断裂。松开立管后,他立即回到急右转弯。他考虑过松开伞绳套,但高度低于 2000 英尺,因此决定执行切断程序。EP 期间没有遇到问题。安全着陆。 检查主舱盖后发现,两个刹车仍然收起,但左刹车开关没有正确穿过控制线猫眼。
2023 年 5 月 22 日 — FY-24 航空部门负责人筛选委员会报告。推荐担任航空部门负责人的官员名单。布莱克·大卫·S。
ManTech 将继续在为弗吉尼亚级潜艇 (VCS)、哥伦比亚级潜艇 (CLB)、DDG 51 级驱逐舰、CVN 78 级航空母舰、F-35 Lightning II 飞机以及现在的 FFG 62 级护卫舰节省成本方面发挥重要作用,帮助这些平台实现其可负担性目标。 ManTech 的亮点包括优化 F-35 Lightning II 电光瞄准系统的流程,这将为 F-35 Lightning II 项目节省 2.24 亿美元;评估潜艇球阀的陶瓷涂层,这将为 VCS 的总生命周期节省大约 1.254 亿美元,并为 CLB 节省更多成本;促进基于通用商用组件的开放式架构雷达设计,用作模块化构建块,这将为下一代水面搜索雷达节省 4000 万美元;改进造船异型板制造和验证流程,自动将钢材形成复杂的 3D 形状,大大减少在 DDG 51 级驱逐舰以及其他水面舰艇上实施的准备时间和昂贵的下游返工。
执行摘要:ADOA 的 25-29 财年战略计划始终忠于我们机构的愿景和使命,即我们的机构是州行政职能的可靠和稳定力量。我们的工作为我们州机构客户的成功奠定了基础,并确保了政府的连续性。我们的 5 年成果和 25 财年优先事项与我们当前的财政年度目标保持一致,同时与亚利桑那州人人享有的愿景保持一致,纳入了路线图会议反馈,并增加了项目和进度衡量的具体性。
2023 年 3 月 6 日——在过去十年中,国会、国防部 (DOD) 和其他联邦机构已采取多项举措来加强网络防御和……
纵观我们 2022 年的财务数据,我们取得了成功:在美国、在我们的欧洲国家公司以及在我们的德国本土市场,我们的收入增加了,并且按可比基础创造了更高的收益。净收入再次增加,截至本财年末增长 6.1% 至 1144 亿欧元——这一结果在几年前似乎还遥不可及。特别令人高兴的是,我们在大西洋两岸的服务收入按可比基础实现了增长,这是公司业绩的关键因素。这帮助我们巩固了在全球最大电信公司联盟中的地位。从有机角度来看,即基于恒定汇率和可比的公司结构,我们正朝着中期增长目标迈进。
表 5.--CDER 2023 财年实际工作量和 2025 财年预测工作量 工作量驱动因素类别 2023 财年实际值 2025 财年预测值 ANDA 原件 1 685 651 ANDA 补充件 2 10,237 12,045 ANDA 前会议 114 106 受控信函 3 3,580 3,156 适用性请愿 14 32 ANDA 年度报告 4 12,162 13,230 活跃的 REMS 项目 4、5 49 49 1 不包括对拒绝接收 (RTR) 和 Orig-2+ 的回复。及时报告数据中捕获的 ANDA 原件和重新提交/修改。2 包括正在进行的变更 (CBE) 和事先批准补充 (PAS) 制造和标签补充。 PAS 不包括对 RTR、风险评估和缓解策略 (REMS) 和生物等效性补充的响应。ANDA 补充和重新提交/修订在时间报告数据中捕获。3 包括所有请求受控通信。4 数据代表与上市后安全活动的资源需求相关的工作量(根据 PDUFA(FD&C 法案第 736 节)(21 USC 379h)和 BsUFA(FD&C 法案第 744H 节)(21 USC 379j-52))下用于制定费用的方法制定),如适用。5 表示活跃 REMS 计划与中心和用户费用的比例,除阿片类药物共享系统外,除合格产品总数外。
