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印度重型电气有限公司
BHEL 是一家领先的国有企业，印度政府持有其 63.17% 的股权。BHEL 是一家综合发电厂设备制造商，也是印度最大的工程和制造企业之一，服务于印度经济的核心基础设施部门，即能源、交通运输、重型工程工业、国防、可再生和非传统能源。能源部门涵盖火电、天然气、水电、核电和太阳能光伏发电厂设备的发电、输电和配电。BHEL 从事该行业已有 50 多年，BHEL 提供的设备约占印度总火电发电量的 200 吉瓦。BHEL 还在印度证券交易所上市。BHEL 拥有 16 个制造部门、4 个电力部门区域、8 个服务中心和 15 个区域办事处，此外还有遍布印度和海外的众多项目现场。 BHEL 的业务遍及所有有人居住的大陆，在马来西亚、阿曼、伊拉克、叙利亚苏丹、利比亚、塞浦路斯、马耳他、阿富汗、孟加拉国、不丹、新西兰等 88 个国家都有业务。BHEL 制造的发电厂的海外累计装机容量接近 10,000 兆瓦。BHEL 2023-24 年的年营业额约为 29 亿美元。BHEL 拥有约 28500 名技术精湛、敬业的员工；最先进的制造、研发设施和最新技术帮助 BHEL 长期以来保持了稳定的业绩记录。为将领先的国有企业定位为全球工业巨头并认可其杰出表现，印度政府于 2013 年将 BHEL 归类为“Maharatna 公司”。BHEL 产品的高质量和可靠性源于其遵守国际标准，通过收购和采用世界领先公司的一些最佳技术以及在自己的研发中心开发的技术。我们正在进行的重大技术合作包括与德国西门子能源全球有限公司 (蒸汽轮机、发电机和冷凝器) 达成的协议；日本三菱重工有限公司 (烟气脱硫系统)；意大利 Leonardo SpA (超快速枪架)；瑞士通用电气技术有限公司 (核电蒸汽轮机)
Griffin HLRV（重型救援车）
4. 任务要求和设计特点 RFP 指定了大约 23 项设计要求，其中最重要的是能够每小时从着火的高层建筑屋顶安全运送至少 1200 人。为了实现这一目标，将实施专门为任务设计的模块，能够高密度运送 200 人。由于人数众多，重量显然成为一个重要的考虑因素。 4.1 任务要求 由于设计的所有要求都不太可能得到令人满意的满足，因此对它们进行了优先排序，以便对任务成功最为关键的要求得到更多关注。该设计的主要关注点是挽救被困受害者的生命。无法确保受害者的安全将被视为任务彻底失败。这使得“2) 每小时从高层建筑屋顶安全运送至少 1200 人到地面或相邻屋顶”成为要实现的第一个主要成就。那么第二个要求就是“9) 配备窗户救援任务套件时，每小时可从任何楼层的窗户救援不少于 800 名乘客”，因为这是在最短时间内尽可能多地救援人员的第二好方法。为了成功实现前两个要求，需要满足一些次要要求。这些要求包括：“3) 启用空中交通工具
加利福尼亚州 - 重型车辆电气化
作者和用途 本报告由专业环境咨询公司 Gladstein, Neandross & Associates（加利福尼亚州圣莫尼卡、加利福尼亚州欧文和纽约市）编制。本文表达的观点均为作者的观点，并不一定反映项目发起人的政策和观点。本文中对任何特定商业产品、流程或服务的商品名、商标、制造商或其他方面的引用并不一定构成或暗示赞助组织或 Gladstein, Neandross & Associates 对其的认可、推荐或青睐。有关本报告的问题可直接咨询其作者，即 Gladstein, Neandross & Associates 的 Michael Hamilton 和 Patrick Couch。未经 Gladstein, Neandross & Associates (GNA) 事先明确书面许可，不得以任何方式（电子或机械）使用或复制本作品的任何部分。
重型车辆的替代燃料基础设施
作者 CE Delft：Anouk VAN GRINSVEN、Matthijs OTTEN、Emiel VAN DEN TOORN、Reinier VAN DER VEEN、Julius KIRÁLY、Roy VAN DEN BERG 研究管理员：Ariane DEBYSER、Davide PERNICE 项目、出版和传播协助：Mariana VÁCLAVOVÁ、Kinga OSTAŃSKA 欧洲议会结构与凝聚力政策部 语言版本 原文：EN 关于出版商 如需联系政策部或订阅我们为 TRAN 委员会所做的工作的最新消息，请写信至：Poldep-cohesion@ep.europa.eu 手稿于 2021 年 10 月完成并经过同行评审 © 欧盟，2021 本文档以摘要形式在互联网上提供，也可选择下载全文：https://bit.ly/3o58pmI 本文档可在互联网上获取： https://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document.html?reference=IPOL_STU(2021)690901 有关政策部门为 TRAN 所做研究的更多信息，请访问：https://research4committees.blog/tran/ 在 Twitter 上关注我们：@PolicyTRAN 请使用以下参考文献引用本研究：van Grinsven，AH 等人，2021 年，为 TRAN 委员会所做的研究——重型汽车替代燃料基础设施，欧洲议会，结构和凝聚力政策部，布鲁塞尔 请使用以下参考文献进行文内引用：Van Grinsven 等人（2021 年） 免责声明 本文件中表达的观点由作者全权负责，并不一定代表欧洲议会的官方立场。 在非商业目的的复制和翻译是被授权的，只要注明出处并事先通知出版商并发送副本。 © 封面图片经 Adobe Stock 许可使用
长途重型车队的电气化
该报告是在九家公司的倡议中得出的，这些公司组成了一个工作组，该工作组是长途货运电动重型车队（HDVS）的高速公路收费需求。它代表了18个月的工作和讨论，这些工作和讨论严格符合机密性和竞争法。道路运输运输的脱碳，这在国家和欧洲一级是一个挑战，并且长距离电池电力高清电视的加速发展是该计划的两个主要驱动力。有必要进行有条不紊的结构研究，因为一项公共研究尚未进行。该研究既涉及电子收费点和道路基础设施。所有参与道路货运脱碳化的利益相关者和参与者将能够从本报告中受益。
德国联邦国防军增强自身重型运输能力
科布伦茨。为了扩大自身的重型运输能力，德国联邦国防军打算购买更多载重量为 70 吨的军用半挂车（SaAnh 70t mil）。为此，德国联邦国防军装备、信息技术和在职支持办公室（BAAINBw）与承包商 Doll Fahrzeugbau GmbH 今天签署了一份框架协议。除了最初确认的 31 辆拖车（包括文件和配件）订单外，还可以选择在未来七年内再订购 218 辆。所有订购的半挂车将于最早明年交付给德国联邦国防军。 SaAnh 70t 运兵车用于运输和回收 Leopard 2 A6M/A7V 主战坦克及其改型，以及其他大型设备，如履带式和轮式车辆和集装箱。由于需要运输的车辆总质量不断增加，使用德国联邦国防军现有的半挂车进行运输变得越来越有限。 “新型半挂车和已经采购的新型牵引车将构成未来军用重型运输的骨干力量。它们还提供了有效载荷储备，以应对可能进一步增加的车辆和大型设备运输数量，”BAAINBw 的项目经理在今天的合同签署仪式上说道。与民用版本相比，这些拖车也设计用于轻型地形。此外，在功能、可操作性和接口方面，它们针对德国联邦国防军可用的无保护和受保护牵引车进行了量身定制。到 2022 年底，德国联邦国防军将拥有 80 辆无保护和 19 辆受保护的牵引车。标题：1. 新的半挂车与正在采购的新牵引车一起构成了“军用半挂车 70 吨”系统。2. 与 Doll Fahrzeugbau GmbH 代表和德国联邦国防军装备、信息技术和在役支持办公室 (BAAINBw) 副总裁签署军用半挂车 70t (SaAnh 70t mil) 合同
AERO-MOTIVE® 平衡机 重型工业级
* 提供多种选件，包括上部卸扣支架和特殊电缆组件。只需将正确的后缀添加到上表中所示的型号中即可 - 有关后缀信息，请参阅平衡器参考表中的选项表。例如：配备“下部布拉德钩电缆”的 25EL 平衡器 = 型号 25ELB。
Kenworth 重型车身制造商手册
尺寸 3-1 缩写 3-1 转弯半径 3-1 整体尺寸 3-5 T680 标准罩式日间驾驶室 3-6 T680 MX（短）罩式日间驾驶室 3-7 T880 标准罩式日间驾驶室 3-8 T880S SFFA（短）罩式日间驾驶室 3-9 T680 标准罩式 40 英寸卧铺 3-10 T680 MX（短）罩式 40 英寸卧铺 3-11 T880 标准罩式 40 英寸卧铺 3-12 T880S SFFA（短）罩式 40 英寸卧铺 3-13 T680 标准罩式 52 英寸卧铺 3-14 T680 MX （短）罩 52 英寸卧铺 3-15 T880 标准罩，带 52 英寸卧铺 3-16 T880 MX （短）罩，带 52 英寸卧铺 3-17 T680 标准罩，带 76 英寸高顶卧铺 3-18 T680 MX （短）罩，带 76 英寸高顶卧铺 3-19 T680 标准罩，带 76 英寸中顶卧铺 3-20 T680 MX （短）罩，带 76 英寸中顶卧铺 3-21 T880 标准罩，带 76 英寸中顶卧铺 3-22 T880 MX （短）罩，带 76 英寸中顶卧铺3-23 行驶高度 3-24 后悬架布局 3-26 AG400L 串联 3-27 AG400 或 AG460 串联 3-28 AG460 串联 3-29 AG690 TRIDEM 3-30 REYCO 79KB 单后轴 3-31 REYCO 102 串联后轴 3-32 NEWAY ADZ 123 单后轴 3-33 NEWAY ADZ 246 串联悬架 3-34 NEWAY ADZ 369 TRIDEM 悬架 3-35 HENDRICKSON PRIMAAX EX 串联悬架 3-36 HENDRICKSON PRIMAAX EX TRIDEM 悬架 3-37 HENDRICKSON UMX串联悬挂 3-38 HENDRICKSON RT 串联悬挂 3-39 CHALMERS 856-46 串联悬挂 3-40 提升轴（推杆和拉杆） 3-42 轴距和轮胎宽度 3-45
重型地面车辆的外部空气动力学
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