4PH 菲律宾语援助计划 4Ps 菲律宾语家庭援助计划 AICS 危机情况下个人援助 ALS 替代学习系统 AP 预期进展 ARBs 土地改革受益人 ARTA 反官僚主义局 BAC 投标和授奖委员会 BFAR 渔业和水产资源局 BHW 村医 BP 巴兰盖卫生工作者 BPLS 营业许可和执照制度 BRAP 出生登记援助计划 BSP 菲律宾中央银行 BUCAS 紧急护理和门诊服务 CAAP 菲律宾民航局 CapDev 能力发展 CARP 综合土地改革计划 CBMS 社区监测系统 CDA 合作发展局 CDC 儿童发展中心 CDP 综合发展计划 CDW 儿童发展工作者 CEST 通过科学技术增强社区权能 CHED 高等教育委员会 CHWs 社区卫生工作者 CLOA 土地所有权证书奖 CLUP综合土地利用计划 CMCI 城市和市政当局竞争力指数 COA 审计委员会 CPA 宿务港务局 CPD 灾害准备中心 CR 气候适应力 CS 现状 CSC 公务员委员会 CSE 综合性教育 CTEC 社区培训就业协调员 CV RDP 中维萨亚斯区域发展计划 CVIAN 中维萨亚斯投资援助官员网络 DA 农业部 DAC 发展管理委员会 DAR 土地改革部 DBM 预算管理部 DCDB 数字地籍数据库 DEAR 放下一切去阅读
1049名参与者的结果(在20个干预诊所进行了459名,在23个常规护理诊所的590名参与者),中位年龄为70岁,有338名妇女(32.2%),173名黑人参与者(16.5%)和90名西班牙裔参与者(8.6%)。At the last follow-up visit (12 months for 97.3% of participants), those in the intervention group were more likely to be prescribed all 3 therapies (173/457 [37.9%]) vs the usual care group (85/588 [14.5%]), which is a difference of 23.4% (adjusted odds ratio [OR], 4.38 [95% CI, 2.49 to 7.71]; p <.001),并且更有可能在三种疗法中处方(从高强度的他汀类药物的基线从66.5%的基线变化到干预措施的66.5%到70.7%,从58.2%到56.8%,至56.8%至56.8%,以进行通常的护理[调整后的或,1.73; 95%CI,1.06-2.83]; ACEIS或ACEIS vs vs vs vs frovs; Aceis vs vs vs from aceis VIS vs:85.1%:85.1.1.1.4.1.4.1.4.1.1.4%。 69.6%至68.4%的平常护理[调整或1.82; 95%CI,1.14-2.91];干预措施与动脉粥样硬化心血管疾病危险因素的变化无关。综合次要结果发生在457名参与者中的23名(5%)中,在通常的护理组中,在588名参与者中的40个参与者(6.8%)(调整后危险比率为0.79 [95%CI,0.46至1.33])。
抽象的心力衰竭(HF)和心房颤动(AF)是两个心血管(CV)实体,影响了全球数百万个个人,并且其患病率转化为对医疗保健系统的重大影响。这两者份额产生了重要的临床相互关系的常见病理生理途径,因为HF和AF的共存与预后和治疗较差有关。肾素 - 血管紧张素 - 醛固酮系统(RAAS)是血压(BP)对照的关键机制,被证明与两种情况的发病机理有关,导致其进一步的共存。成功控制BP对于HF的管理至关重要,这对于预防心律不齐的底物至关重要,而RAAS拮抗剂可能也可能影响新发行的AF的发展。有许多研究评估了RAAS封锁在AF/HF人群中的有效性,尽管结果可比或适度的结果,但有一个公认的建议,即RAAS阻滞剂可能有助于降低HF,CV事件和AF的复发,以及它们在新的AF AF PREPHAF PREPHASLAXIS中的潜在有效作用。根据证据,血管紧张素受体阻滞剂在该方向上更有效,然后是血管紧张素转化酶抑制剂,而醛固酮拮抗剂的数据并不令人鼓舞,但确实具有重要的CV疾病改性剂的潜力,无论其对BP的影响如何。(Cardiol J)关键词:肾素 - 血管紧张素 - 醛固酮系统(RAAS)阻滞剂,心房颤动,心力衰竭,血管紧张素受体受体阻滞剂(ARB),血管紧张素转化酶抑制剂(ACEIS),醛固酮(AAS)厌食症(AAS)
糖尿病肾病 (DKD) 是导致肾衰竭的主要原因之一,会导致终末期肾病 (ESRD) 并影响全球近三分之一的糖尿病患者( Cooper 和 Warren,2019 年;Tuttle 等人,2022 年)。 DKD 也是严重的长期并发症之一,不仅给糖尿病患者带来医疗费用,还大大增加了发病率和死亡率。生物学和药物开发之间存在巨大的知识差距,导致针对 DKD 的治疗方案不理想。迫切需要加深对 DKD 的了解,以开发新型疗法,这将有助于针对疾病早期发生的变化。人们还进行了多次尝试,将生物标志物发现和药物开发过程结合起来,以阻止和逆转 DKD 进展过程中不可避免的事件。然而,目前批准的治疗方案,如血管紧张素转换酶 (ACE) 抑制剂、血管紧张素 II 受体阻滞剂 (ARB) 和他汀类药物等,只能延缓但不能阻止肾功能的衰退和 ESRD 的进展 ( Gentile 等人,2014 年;Srivastava 等人,2020a 年;Hartman 等人,2020 年)。虽然这些治疗药物有助于减少 DKD 患者的白蛋白尿,但它们会使患者面临多种不良反应和药物不耐受。因此,为了改善糖尿病患者的肾功能,对新的治疗策略存在未得到满足的需求。目前有多种药物正在临床试验中,例如钠葡萄糖转运蛋白-2 (SGLT-2) 抑制剂和处于临床前阶段的药物,包括二肽酶转移酶-4 (DPP-4) 抑制剂、盐皮质激素受体拮抗剂、N-乙酰丝氨
EADS CASA 的军用运输机部门 (MTAD) 在先进飞机结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该部门为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机的不同需求的解决方案。 MTAD 已经认识到任务要求的广泛性,并基于两个空中客车平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队也接受了在 EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机上进行演示 GVT 的培训。除了这次测试的结果,我们还展示了在 A330 MRTT 上进行认证测试的附加结果。EADS CASA 的 A310 加油杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,加油杆首次成功展开(图 1a)。2006 年 3 月 30 日,经过 3 年的开发,ARBS(空中加油杆系统)飞行测试项目的第一阶段成功完成,EADS CASA 完成了新一代加油杆的设计和制造。飞行测试项目旨在证明安装在空客平台上的新型加油杆的性能,例如,它包括打开加油机的工作范围或与 F-16 进行干/湿接触。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
EADS CASA 的军用运输飞机部门 (MTAD) 在先进航空结构的设计和制造方面拥有丰富的经验。这包括碳纤维和金属结构,以及自动化流程(制造和组装)方面的经验。目前,该公司为一系列航空项目开发或生产飞机结构:水平稳定器(A400M、Falcon 7X)、飞行控制面(B-777、B-737、Falcon 7X、A400M、欧洲战斗机)、发动机短舱、纤维铺放技术风扇罩(A340-500/600、A380、A318)、金属结构(A380 机腹整流罩、A318 风扇罩、A320 第 18 部分、A330/340 中央箱等)、前缘(空客)等。MTAD 正在生产旨在满足世界各国空军对加油机/运输机不同需求的解决方案。MTAD 已经认识到广泛的任务需求,并基于两个空客平台提供定制解决方案:久经考验的 A310-300 和 A330-200。MTAD 有能力设计、制造、认证和销售整机。它拥有成功的轻型和中型军用运输机系列,如 C-212(销售超过 400 架)、CN-235(销售超过 300 架)和 C-295(销售超过 60 架)。这些产品是对 EADS 其他产品组合的补充,这也是在塞维利亚的 EADS CASA 工厂建立重型军用运输机 A400M 总装线的原因。鉴于其在 A330 MRTT 和 A400M 认证过程中的飞机结构测试责任,MTAD 与 Alava Ingenieros 和 LMS International 合作,更新了用于地面振动测试 (GVT) 的测量硬件和软件。新系统已部署,测试团队接受了 EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机上演示 GVT 的培训。除了本次测试的结果外,我们还展示了 A330 MRTT 认证测试的其他结果。EADS CASA 的 A310 吊杆演示飞机于 2007 年 1 月 30 日完成了第 12 次试飞,吊杆首次成功展开(图 1a)。2006年3月30日,经过3年的研发,ARBS(空中加油吊杆系统)飞行测试项目第一阶段顺利完成,EADS CASA完成了这一新一代加油吊杆的设计和制造。飞行测试项目旨在验证安装在空中客车平台上的新型吊杆的性能,其中包括打开加油机的工作范围或与F-16进行干/湿接触等。这些测试的初步结果表明:飞机平台和吊杆结构没有任何形式的颤振
用于治疗大猿中心血管疾病的治疗考虑因素,该文件旨在在考虑大猿中常见心血管疾病的治疗方案时作为指南。本文档中包含的信息基于人类和兽医心脏病学指南以及Great Ape Heart Project(GAHP)临床顾问委员会的综合临床经验,自2010年成立以来。信息不是基于这些物种中药物的药代动力学或药效学数据。由于缺乏有关这些疾病治疗的可用文献以及这些物种中药物的药代动力学和药物动力学行为,强烈建议您考虑在大猿类中考虑心血管疾病治疗方案的兽医临床医生在大APE中考虑与GAHP Cardiac和SPS-CardIAC和SSP特定物种兽医咨询人士的咨询,以咨询任何地方咨询者和任何地方咨询人员和任何专家的专家。由于我们的知识基础与大猿类心血管疾病的诊断和管理有关,因此潜在的治疗选择可能会改变。以超声心动图,心电图,血压评估和晚期成像(在某些情况下)确定的基于潜在的心血管疾病(在某些情况下)确定。给药指南,包括有关药物类别的背景信息。值得注意的是,心脏诊断通常不是特异性的,因为许多疾病病因,包括原发性/遗传性心脏病,都可能导致某种表型。非心态)病因。例如,扩张的心肌病(DCM)可能是主要疾病,但它也可能是病因包括传染病,有毒损伤,饮食/营养异常,持续性心律失常和梗塞。此外,心律不齐和高血压通常具有全身性(即因此,基于彻底的系统评估,可能需要其他非心脏药物。在动物和人类之间,甚至在驯养物种之间的心血管疾病的管理中,存在一些明显的差异。如果相关,这些差异将简要解决。最后,一些药物类(例如:β受体阻滞剂,ACE-I/ARB)是根据滴定时间表对其进行了加工的。这些药物的目标通常不是减轻临床体征,而是提供长期治疗益处(即减慢疾病进展)。因此,我们建议按照提供的上滴定时间表遵循滴定后推荐的治疗剂量,无论在开始剂量时的感知改善如何。
闪亮的绿叶,锥形,是理想的隐私树篱。没错,本月我们将长期关注侧柏。在我们的封面故事中,迈克尔·迪尔深入探讨了侧柏的世界。当然,如果要谈论侧柏,您必须从“绿巨人”开始。在这片土地上,没有其他植物能像它一样高大。但正如您将在我们的封面故事中发现的那样,侧柏远不止这种传奇植物。迪尔博士的评价和意见从第 12 页开始。内维尔·斯坦带着他的第二篇《大西洋彼岸》专栏回来了。本月,内维尔将分享英国种植者如何应对英国对园艺使用泥炭的禁令。西欧逐步淘汰泥炭是美国容器植物生产商一直饶有兴趣但又忐忑不安地关注的一个话题。去年夏天,我们发表了 James Altland 撰写的题为“为泥炭辩护”的文章,旨在利用科学来权衡继续使用泥炭作为栽培介质基质的利弊。您可以在这里阅读该文章:bit.ly/defensepeat。请阅读第 8 页 Neville 的看法。随着拟议的关税和与我们最亲密的贸易盟友的贸易协定的重组,物流行业在全球货物运输方面正进入一个不确定的时代。种植者也未能幸免。虽然大多数成品植物在国内销售和运输,但许多投入和供应都来自其他地方。《温室管理》编辑 Patrick A. Coleman 采访了供应链管理专业委员会首席执行官 Mark Baxa,讨论关税、运输延误等潜在影响。在第 20 页,阅读他对绿色产业如何保持灵活和控制成本的看法。最后,《苗圃管理》的编辑和销售人员今年悉数出席了 MANTS。看看您右边的列表并选一个名字。他或她可能在那里。我总是喜欢与多年来结识的业内朋友相聚,MANTS 上的人们通常都兴致勃勃。这是新的一年的开始,大多数人都感到精神焕发、充满活力。MANTS 是一个如此大型的展览,我们尽最大努力尽可能多地参观。对我来说,亮点之一是听到 Will Radler 讲述他如何培育出最初的 Knock Out 玫瑰的故事。我们的官方展览回顾从第 28 页开始。一如既往,感谢您的阅读。