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锡铅共晶合金安全数据表
紧急情况概述：银灰色、沉重、柔软的金属，在大量燃烧时不会燃烧，但在 245°C 以上的温度下会迅速熔化形成熔融金属池。但是，细小的粉尘云具有中等爆炸危险。这种合金含有 37% 的铅，在火灾情况下产生的烟雾存在吸入和吸收铅的风险。消防应急人员需要佩戴 SCBA 和全套防护服。潜在的健康影响：虽然该产品在销售时不被视为危险品，但本安全数据表包含对安全处理和正确使用产品至关重要的宝贵信息。吸入或摄入该产品的含铅粉尘或烟雾可能会导致头痛、恶心、呕吐、腹部痉挛、疲劳、睡眠障碍、体重减轻、贫血以及腿部、手臂和关节疼痛。长期接触还可能导致中枢神经系统损伤、胃肠道紊乱、贫血、肾功能障碍和可能的生殖影响。应保护孕妇避免过度接触粉尘或烟雾，以防止铅穿过胎盘屏障并导致婴儿神经系统疾病。空气中的铅尘或烟雾被 IARC、ACGIH 和 NTP 视为潜在的人类致癌物（见毒理学信息，第 11 节）。潜在的环境影响：该产品为锡铅合金，不太可能产生直接的生态影响，因为组成金属（即锡和铅）通常不易被生物利用。但是，加工该产品或在水生和陆地环境中长期暴露可能会导致锡和铅化合物以更易被生物利用的形式释放，因此具有潜在的毒性（见生态信息，第 12 节）。第 3 节。成分/成分信息
如何同时使用EDM钢和铜合金
分别加工这些材料需要多个零件设置（一种用于工具钢，一种用于铜合金）和其他EDM操作的单独燃烧的电极。这种方法增加了电极制造和EDM的加工时间，这会导致更高的制造成本。此外，所有这些附加的工作都可能导致两个细节与模具完全不匹配，从而导致不匹配或不耐受部分，然后需要其他加工，或者可能需要对细节插入的重新制造。
铝合金在活塞制造中的应用综述
博帕尔。摘要- 近年来，铝合金在活塞制造中的应用引起了广泛关注，因为它比铸铁等传统材料具有许多优势。本综述旨在全面分析铝合金在活塞制造中的应用，重点介绍其机械性能、性能和潜在挑战。铝合金活塞的主要优势在于其重量轻，有助于减少往复质量并提高发动机效率。这一特性可以提高发动机转速、降低油耗并提高车辆整体性能。此外，铝合金活塞具有出色的导热性，有助于高效散热并最大限度地降低热膨胀相关问题的风险。关键词-铝合金、活塞、强度、综述、变形、温度分布。1. 简介铝活塞重量轻，因此与铸铁活塞相比，惯性力可以降低到更大程度。在 Al-Si 活塞合金中添加超过 12% 的硅以在高温下工作，因此由于添加 Si，活塞的热强度可以提高。发动机运转时活塞顶部的温度达到约 300°C，在此温度范围内膨胀程度超过铁，因此，为了将铝活塞与铸铁气缸正确配合，活塞在室温下必须松配合。添加硅会使活塞变硬，不易磨损，因此增加了基于纤维和基质成分百分比可实现的优势。MMC 的缺点是 a) 生产系统昂贵，b) 技术仍然相对不成熟，c) 生产过程复杂（尤其是长纤维 MMC），d) 专门生产服务的经验有限，e) 在颗粒 MMC 的情况下难以实现纤维颗粒的适当扩散，f) 颗粒分布不一致，g) 长纤维充当应力集中器，h) 不均匀性质和 i) 各向异性材料。这些缺点限制了金属基复合材料在汽车应用中的使用。除了用于活塞的先进材料外，还采用一些涂层来改善活塞性能。这些涂层技术将在下一节中讨论。过去几十年的研究和创新催生出复合材料，从用于汽车车身的玻璃纤维发展到用于航空航天和其他各种应用的颗粒复合材料。有些复合材料表现出更高的耐磨性、抗氧化性和抗腐蚀性。这些设计和特性机会是传统单片（非增强）材料无法实现的。复合材料在 20 世纪 70 年代被引入工程应用时被称为“未来材料”。由两种或两种以上可明显识别的成分组成的材料在日常生活中被用作天然复合材料。天然复合材料包括木材、土壤骨料、矿物、岩石等。复合材料是最具创新性的材料，由于材料性能的增强，它取代了航空航天、汽车、结构工程等领域的传统材料。这些复合材料是通过传统的金属生产和加工现场生产的。碳化物含量高的钢或石墨以及含有金属粘合剂、碳化钨和碳化物也属于这类复合材料。2. 现有文献综述在文献综述的基础上，重点介绍了研究空白。此外，本章最后还提出了研究目标。Singh 等人 [1] 本文的目的是研究铝和镁合金活塞的应力分布和热分析。在室温下，WE43A 的强度低于 Al-7Si 活塞，但在高温下，由于 WE43A 的机械和热性能优于 Al-7Si，因此可以承受更高的效率。因此，可以得出结论，对于热负荷相对较高的高性能发动机，镁合金是设计活塞的理想材料，但对于峰值压力高且作用时间较长的扭矩型发动机，铝基合金是设计活塞的理想材料。Taylor 等人 [2] 强调了汽车内燃机主要摩擦部件的摩擦学设计的重要性。可以得出这样的结论：对于热负荷相对较高的高性能发动机，镁合金是设计活塞的理想材料，但对于峰值压力高且作用时间较长的扭矩型发动机，铝基合金是设计活塞的理想材料。Taylor 等人 [2] 强调了汽车内燃机主要摩擦部件的摩擦学设计的重要性。可以得出这样的结论：对于热负荷相对较高的高性能发动机，镁合金是设计活塞的理想材料，但对于峰值压力高且作用时间较长的扭矩型发动机，铝基合金是设计活塞的理想材料。Taylor 等人 [2] 强调了汽车内燃机主要摩擦部件的摩擦学设计的重要性。
纳米结构的镍 - 果胶 - 荷兰合金在钛底物上生长的
能源系统和工程系，大江吉布克科学技术学院（DGIST），50-1 Sang-ri，Hyeongpung-Myeon，Dalseong-Gun，Dalseong-Gun，Daegu，Daegu，42988，
ND3WT％-ZR0.5WT％（WE43）合金通过Th 访问数字社会中的公共空间：日常技术使用之间的关系 工艺，技术和设计
摘要：镁融合束束（PBF – LB）镁（MG）合金的加工，由于可能产生复杂的可生物降解植入物以改善大骨缺损的愈合，因此引起了人们的注意。然而，对MG合金中PBF – LB过程参数与微结构之间的相关性的理解仍然有限。因此，这项研究的目的是通过研究计算热力学建模的适用性并实验验证结果，以增强对PBF – LB过程参数对MG合金微结构的影响的理解。因此，对MG WE43合金（mg -y 3.9wt％-nd 3wt％-ZR 0.5WT％）的PBF – LB工艺参数均可使用。两组过程参数成功产生的样品密度> 99.4％。基于Calphad方法的热力学计算用于预测加工材料中存在的相。在两个处理参数的实验中建立的阶段包括α -mg，y 2 o 3，mg 3 nd，mg 24 y 5和hcp -zr。阶段α -mg，mg 24 y 5和HCP -ZR也通过计算预测。总而言之，显示了热力学建模的适用性程度，并增强了对PBF – LB过程参数与形成的微观结构之间的相关性的理解，从而提高了PBF -LB工艺对MG合金的生存能力。
合金 709 高级奥氏体不锈钢
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原位制造具有定制特性的钛铌合金……
采用Nb含量为25 wt%的混合粉末，通过选择性激光熔化（SLM）原位制备了一种具有定制微观结构、增强力学性能和生物相容性的钛铌（Ti-Nb）合金。研究了激光能量密度从70 J/mm 3 到110 J/mm 3 对SLM打印Ti-25Nb合金的相变、微观结构和力学性能的影响。结果表明，110 J/mm 3 的能量密度可使合金的相对密度最高且元素分布均匀。通过X射线衍射和透射电子显微镜鉴定了具有[023]β//[-12-16]α'取向关系的α'和β相，它们的比例主要取决于激光能量密度。随着能量密度的增加，由于冷却速度降低、温度梯度增大，Ti-25Nb合金的组织由针状晶粒变为粗化的板条状晶粒，再变为板条状晶粒+胞状亚晶粒。打印Ti-25Nb合金的屈服强度和显微硬度随能量密度从70 J/mm 3 增加到100 J/mm 3 而降低，在110 J/mm 3 时又升至最高值645 MPa和264 HV。力学性能的这种变化取决于α'相的粗化和β（Ti，Nb）固溶体的形成。此外，与纯Ti相比，SLM打印的Ti-25Nb合金既表现出优异的体外磷灰石形成能力，又表现出更好的细胞扩散和增殖能力。
镍铼合金涂层的电解生产和表征，
从而更能抵抗开发的影响。目前，已有多种已知且广泛用于工业的涂层沉积方法，例如选择性激光熔化、使用微米和纳米级粉末的 HVOF 技术以及反应爆炸喷涂 [1-3]。电沉积是另一种可以生产具有特定功能特性的现代涂层的方法。通过控制电沉积参数（即电流、电压、温度和镀液成分），可以影响所得材料的结构，从而影响其性能。该方法的本质是可以同时共沉积几种金属以形成合金，甚至将金属粉末掺入涂层结构中 [4-18]。镍是广泛用于各种电化学过程中的金属之一，因为它具有良好的耐腐蚀性。为改善镍镀层，人们采用了各种改性方法，例如使用合金代替纯元素 [5,6,12]。电解镍镀层中一种有趣的添加剂是铼，它是地球上最稀有、最昂贵的金属之一。金属铼类似于铂，通常被归类为贵金属。纯净的铼是一种银色、有光泽且硬度较高的金属。它可精炼金属合金，显著提高其硬度和耐腐蚀性。铼只溶解在氧化性酸中：硝酸和热浓硫酸。大量铼用于生产特殊合金或超级合金，例如在航空工业中用于生产喷气发动机部件。铼还用于生产热电偶、加热元件、电触点、电极、电磁铁、真空和 X 射线灯、闪光灯泡、金属涂层，也可用作复分解和环氧化等反应的催化剂 [19-22]。由于铼属于“耐腐蚀金属”类，因此亚铁族阳离子的存在对于电解合金涂层的形成是必要的。含铼合金涂层的电沉积研究已成为许多研究的主题。此类材料可通过电流和化学沉积方法生产 [23-25]。
耐镁合金AZ31在氯化物...
镁表面上的天然氧化膜不是单一形式的。Mg氧化物层的药丸 - 底沃思比小于1。因此，它没有提供足够的腐蚀保护，因此，它限制了纯镁的使用[1，3 - 5]。优化镁合金的组成和微观结构是提高其抗性并改善其物理和机械特性的方法之一。AZ系列的含铝合金（MG – AL-ZN系统）已获得最广泛的工业应用。与铝的镁合金合金导致腐蚀速率降低和拉伸强度的增加，这是由于Mg 17 Al12β期的形成引起的[6,7]以及Al-Mn和Al-Mn和Al – ZN和Al-Zn相[8]。合金中的铝含量从1 wt。％增加导致合金的等亚晶粒形成，并减少其尺寸。在腐蚀性培养基中，与合金基质相比，形成的β相具有更高的电阳性电位，这可能有助于出现局部腐蚀斑点[9]。与锌（最高1 wt。％）的额外合金可在室温下增强合金的耐腐蚀性和强度[8]。AZ31合金是Mg -al -– Zn类型的最常用合金之一。显示[10]，AZ31合金的热处理导致形成较低的脱位密度的更均匀的微观结构。尽管合金的耐腐蚀性提高了，但并不能充分解决快速腐蚀的问题。
在化学复杂合金中观察拓扑厅效应
拓扑结构效应（）是手性自旋纹理的运输响应，因此可以用作检测和理解这些非常规磁序的强大探针。到目前为止，仅在非中心人对称系统中观察到，dzyaloshinskii-moriya相互作用稳定自旋手性，或与Ruderman – Kasuya – Kasuya – Yosida-Yosida-type相互作用的三角晶格磁铁。在这里，在Fe-Co-Ni-Mn化学复杂合金中观察到的一个明显的化学合金，其在广泛的温度和磁场上具有简单的以面部为中心的立方（FCC）结构。由于在近距离包装的FCC晶格上磁性原子的随机占用以及原子之间直接的海森贝格交换相互作用，该合金被证明具有强烈的磁性挫败感，这证明了在低温方向上出现重进入的自旋玻璃状态，并且是第一个原理计算。因此，这归因于在外部磁场下强烈的自旋挫败产生的非变化旋转手性，这与负责Skyrmion Systems的机制以及几何沮丧的磁体不同。