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民航部 2013-2014
ahatarm 01.01 机构 0 0 0 0 0 01.01.06 医疗 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 471 ' 07 0137 31 - 0 01.01.11 国内旅费 0 0 0 0 0 0 0 0 0 a , idauETu 01.01.13 办公费 0 0 0 0 0 0 0 0 tN i 01.01.34 奖学金/助学金 0 0 0 0 0 0 0 0 MOIR 74 al 01.01.52 机械和设备 0 0 0 0 0 0 0 0 总计：机构 0 0 0 0 a a. newt wt 0 0 0 0 0 0 44 arievra ate fara 总计：研究与开发 0 0 0
民航要求第 8 部分
有效期应从上一有效期的到期日开始计算，前提是检查在到期日前两个月内进行。PPC 可以在飞机或 C/CG/D/DG 级模拟器上进行，但每年至少一次，必须在 C/CG/D/DG 级模拟器上进行。一年内应进行两次 PPC。在连续四个月内进行的任何两次类似检查不能单独满足此要求。注意：对于全球拥有少于 5 台合格模拟器的飞机，运营商可以获得 DGCA 的批准，在模拟器上每两年进行一次 PPC，而其间每六个月进行一次 PPC。
国际民用航空组织
5.理事会审议了理事会主席提交的 C-WP/14505 号文件，该文件涉及：选举理事会三名副主席、航空运输、联合支援、财务、非法干扰、技术合作和人力资源委员会（ATC、JSC、FIC、UIC、TCC 和 HRC）成员和候补成员以及这些委员会的主席；理事会东道国关系委员会（RHCC）的组成，理事会已将其成员任命委托给主席，并选举其主席；选举爱德华·沃纳奖（EWA）委员会成员以填补五个空缺。2016 年 10 月 5 日，主席备忘录 PRES OBA/2548 邀请代表提交各理事会委员会成员和候补成员的姓名。随后，理事会主席与代表和各非正式理事会区域小组协商后，在文件附录 B 中列出了 ATC、JSC、FIC、UIC、TCC 和 HRC 的拟议组成，并在附录 D.6 中列出了 EWA 的拟议组成。理事会同意暂停附录 B 第 3 段和
国际民用航空组织
1. 引言 1.1 澳大利亚有一项 ATM 战略计划，该计划由组成 ASTRA 小组1的航空利益相关方合作制定。该计划的第三卷描述了到 2020 年所有级别飞机和所有运营级别的通信服务的战略方向。 1.2 概括地说，预计在未来 10 到 15 年内，澳大利亚飞行情报区内以及在航路、终端和进近阶段的大多数飞机的主要通信方式仍将是甚高频 (VHF) 语音和高频 (HF) 语音通信。 1.3 由于这一重申的要求和过去 20 到 25 年来投资很少而现有基础设施的状况，澳大利亚航空服务局正在对其通信基础设施进行重大更新和合理化计划。 2. VHF 2.1 航路和终端 VHF 设施占澳大利亚空地通信支持设备的最大比例。大约有 150 个站点（图 1）位于澳大利亚各大中心和偏远地区，提供覆盖全国的甚高频语音服务，覆盖范围最远可达 20,000 英尺，许多地区的覆盖范围可达到 10,000 英尺，并且通常覆盖地面。
民航要求第 9 部分
引言 根据《国际民用航空公约》第 28 条的规定，每一缔约国承诺在其领土内提供空中航行设施，以便利空中航行，并根据公约可能随时建议或制定的标准，采用和运行适当的通信程序、代码、标志、信号等标准系统。国际民用航空组织根据需要随时采用和修订附件 10 第 III 卷中的航空电信 – 数字数据通信和话音通信系统的国际标准和建议做法和程序。本 CAR 是根据 1937 年航空器规则第 29C 条和第 133A 条的规定发布的，用于遵守有关航空电信 – 数字数据通信和话音通信系统的要求。本 CAR 的发布取代了 2006 年 7 月 27 日发布的 CAR 第 4 系列 D 第 IV 部分第 I 版。第 I 部分 - 数字数据通信系统 1. 定义 航空电信网络 (ATN)。一种网络间架构，允许地面、空地和航空数据子网通过采用基于国际标准的通用接口服务和协议进行互操作
遵照民航巡逻队的命令
民航巡逻队 (CAP) 是联邦特许的非营利性公司，可用作空军的民间志愿辅助部队。空军部长 (SECAF) 可以使用 CAP 的服务来代替或补充空军资源，以完成空军的非战斗计划和任务。此类服务可能包括空军指派的任务 (AFAM)，以支持国土安全行动、后果管理、对民事执法的支持和其他民事支持。某些 CAP 学员和航空航天教育计划也可能被批准和分配为空军非战斗任务。在执行空军指派的计划和任务时，CAP 资产充当空军的辅助部队。未经特别授权，CAP 无权在美国领土和波多黎各联邦以外执行 AFAM。有关民航巡逻队的历史和组织，请参阅附录 1。
CS-ACNS - 民航局
所有元素（即CS、AMC 和 GM）均采用颜色编码，可根据下图进行识别。EASA 执行主任 (ED) 决定引入或最后修改要点或段落，该决定以斜体显示在段落标题下方。
民航要求第 3 部分
3.2.2 现有航空公司的实缴资本应符合上述要求，并在必要时于 2008 年 5 月 15 日之前将其授权和实缴资本提高至规定的最低水平。运营商应提交银行或注册会计师出具的证明，以确认公司在这方面的实缴资本。 3.2.3 通过直接购买或租赁的方式拥有至少五架飞机或五架多引擎直升机的机队。飞机的最大审定起飞质量应超过 5,700 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类飞机的要求。多引擎直升机的最大审定起飞质量应超过 3180 公斤，且经过类型审定，符合 DGCA 接受的运输类直升机的要求。飞机应在印度注册，并持有有效的普通乘客类适航证。对于租赁飞机，应向 DGCA 提交租赁契约副本。为了便于开始运营，运营商将获准使用一架飞机/直升机运营，并将在获得运营商许可证之日起一年内拥有五架飞机的机队规模。在这一年期间内，如果运营商满足此类运营的所有适航性、航空安全和运营要求，并满足航线分散指南，则将获准运营定期航班。
土木工程要素 01CI1101
罗盘穿越和当地吸引力方位校正。水准测量：目的和应用、各种术语的定义、水准测量仪器、水准测量方法、在水准仪中记录观测值、用 HI 和升降法计算降低的水准、轮廓的定义、不同地形轮廓的特征以及轮廓图的应用。现代测量工具：经纬仪、全站仪、GIS、GPS 和遥感介绍。3 建筑材料 09 石材：石材介绍、石材用途、优质建筑石材的特点、不同石材的可用性、适用性和性能。砖：石工和砖工的比较、砖的优点、优质砖的特点、砖的标准测试以及砖的现场测试。石灰：石灰的分类、处理石灰的注意事项。水泥：普通水泥的基本成分、水泥的物理性质、水泥的现场检查、水泥的储存及其用途。木材：木材介绍、干燥的重要性、木基产品。钢材：介绍、不同形式钢材的用途、可销售的钢材形式。骨料：分类、来源、机械性能。沥青：分类、性能。塑料：塑料的性能、塑料的类型和用途。
更绿色 - 土木与环境工程
亲爱的朋友们，当我开始担任马里兰大学（UMD）土木与环境工程（CEE）系主任时，我对未来的道路感到兴奋。这是一个具有公认优势的部门，也是一个拥抱变革的部门。我非常荣幸有机会与这些敬业的教师一起工作，他们是机构成功的驱动力。在一起，我们将成就伟大的事情！我还要向 Alba Torrents 教授表示最深切的感谢和赞赏，他在寻找该系主任的过程中出色地担任了临时系主任。UMD 的 CEE 以其在许多不同领域的专业知识而闻名，从交通工程到水资源管理和灾害恢复力。本期《土木评论》重点关注该系一个具有影响力的特定研究领域，即致力于应对可持续发展挑战的研究，特别是在气候变化背景下的研究。这些并不是只有象牙塔居民才会关注的抽象问题：它们的影响是实实在在的，影响着从卫生到出行方式等方方面面。例如，CEE 助理教授林广斌正在帮助解决日益增长的食物垃圾对环境的影响，研究如何将这些垃圾转化为清洁能源，从而同时解决垃圾填埋场过度堵塞的问题和对环保燃料的需求。在 Michelle Bensi 博士的指导下，RISE 实验室正在进行研究，以确定和优先考虑