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13 - NEAUPG 2023 - 调整沥青混合料的行业实践 - Bennert Final
联邦公路管理局 (FHWA) 以促进公众理解的方式提供高质量信息，为政府、行业和公众服务。标准和政策用于确保并最大限度地提高其信息的质量、客观性、实用性和完整性。FHWA 定期审查质量问题并调整其计划和流程，以确保持续改进质量。
爱达荷州碳减排战略认证
美国联邦公路管理局 (FHWA) 已完成对《美国法典》第 23 篇第 175 节所要求的爱达荷州碳减排战略的审查。根据审查结果，FHWA 确定爱达荷州碳减排战略符合《美国法典》第 23 篇第 175 节所概述的要求。
公路隧道设计与施工技术手册
前言是FHWA设计和建造道路隧道的技术手册 - 已经发布了民用元素，以提供针对公路隧道民用元素的规划，设计，建设和结构康复和修复的指南和建议，包括切割和跨越的隧道，包括切割和跨越的隧道，开采和填充的隧道，沉浸式隧道和夹克式隧道。最新版本的Aashto LRFD桥设计和施工规范最大程度地用于设计示例中。本手册主要关注道路隧道设计和建造的民用要素。FHWA的目的是与AASHTO合作，进一步开发手册，以设计和构建其他关键隧道元素，例如通风，照明，消防生命安全，机械，电气和控制系统。FHWA打算与道路隧道所有者合作，以制定有关道路隧道维护，操作和检查的手册。本手册预计将扩大当前可用的FHWA出版物：（1）高速公路和铁路运输隧道检查手册以及（2）高速公路和铁路运输隧道维护和康复手册。
商用机动车驾驶员疲劳和警觉性研究，技术摘要
附加说明（财务计划、出版物连接等）Recherche menee sous les auspices d'unconcord de program de recherche entre le Department of Transportation des Etats-Unis et Transports Canada, avec la FHWA agissant comme oliveecontractant et DM Freund a titre de gestionnaire de projet de la FHWA etrepresentant technology du Bureau杜承包商。美国卡车运输协会基金会 (TRI) 金融家参与了该项目的指导委员会，并与加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究机构建立了良好的关系Meme temps par la FHWA，出版号 FHWA-MC-97-001。 16. 简历
互联网人工智能规划
美国运输部 (USDOT) 智能交通系统 (ITS) 联合计划办公室 (JPO) 及其模式合作伙伴一直是解决移动性、安全性和公平性基本问题的领导者，利用新兴技术，例如联网汽车 (CV)、自动驾驶汽车 (AV)、共享移动服务和无障碍交通能力。在过去的几年里，美国运输部对人工智能的探索取得了巨大的发展 (Thompson, 2019)。美国运输部的一些模式管理部门，包括联邦公路管理局 (FHWA)、联邦铁路管理局 (FRA) 和联邦航空管理局 (FAA)，一直走在采用人工智能解决方案执行任务的前沿。基于人工智能的应用程序已被用于视频分析、异常检测、安全分析和数据融合。例如，FHWA 的探索性高级研究计划资助了 AI 技术的开发，用于收集大量交通数据（包括安全数据），以发现趋势并识别看似不同的数据流之间的关系，以及进行视频分析以帮助确定各种驾驶场景中的驾驶员行为（美国运输部，2019 年）。FHWA 的交通分析工具 (TAT) 计划正在研究使用 AI 开发预测技术和评估工具（FHWA ATDM，2020 年）。FHWA 的先进交通和拥堵管理技术部署 (ATCMTD) 计划最近拨款超过 1600 万美元，用于开发由 AI 驱动的多式联运管理解决方案（USDOT，2020 年）。FRA 正在开发一套使用 AI 和无人机系统 (UAS) 进行预测分析和入侵者检测的技术（Baillargeon，2019 年）。其他机构，如联邦运输管理局 (FTA)、联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 和管道危险材料安全管理局 (PHMSA)，正在探索人工智能在面向公民的服务中所能提供的前景 (Borener, 2019)。
商用机动车驾驶员疲劳和警觉性研究，技术摘要
附加说明（资助计划。相关出版物的标题等）该项研究在美国运输部和加拿大运输部签署的研究计划协议的支持下开展，其中 FHWA 为承包机构，D.M. 为承包商。Freund 担任 FHWA 项目经理和承包商办公室的技术代表。美国卡车运输协会基金会卡车运输研究所 (TRI) 提供的资金捐助以及 TRI 和加拿大卡车运输协会加拿大卡车运输研究所在本项目指导委员会的参与是值得注意。本报告由联邦公路管理局同时发布，出版物编号：FHWA-MC-97-001。16.摘要
国家电动汽车基础设施公式计划数据共享协议
美国联邦公路管理局 (FHWA) 的国家电动汽车基础设施 (NEVI) 公式计划为各州提供资金，以战略性地部署电动汽车充电基础设施并建立互联网络，以促进数据收集、访问和可靠性。EGLE 负责根据联邦要求执行 NEVI 公式计划。本 DSA 的目的是获取履行根据 FHWA 的 NEVI 标准和要求 的数据报告义务所需的信息，监控充电站性能，为未来的充电基础设施规划提供信息，并教育公众。EGLE 将仅按照本 DSA 下双方明确同意的方式使用这些数据。3. 要共享的数据
地理信息系统 (GIS) 在交通和气候变化中的应用
报告说明和致谢 位于马萨诸塞州剑桥的美国运输部 John A. Volpe 国家运输系统中心 (Volpe Center) 为联邦公路管理局 (FHWA) 规划办公室准备了此报告。项目团队由技术创新和政策部的 Jessica Hector-Hsu 和 Valarie Kniss 以及交通规划部的 Ben Cotton 组成。FHWA 规划办公室的 Mark Sarmiento 和 FHWA 基础设施办公室的 Chris Chang 负责项目监督。项目团队审查了相关文献，并对地理信息系统 (GIS) 和交通资产管理 (TAM) 应用程序进行了互联网扫描，以确定潜在的案例研究。随后，项目团队采访了附录 C 中列出的公共机构的联系人。本文介绍的案例研究基于这些电话讨论和受访者提供的补充材料。采访联系人审查了案例研究草案的正确性和清晰度，并根据需要提供了更多信息。Volpe 中心项目团队感谢来自全国各地的组织为本报告做出贡献的工作人员。他们慷慨地提供的时间对于准备文件至关重要。
地理信息系统 (GIS) 在交通和气候变化中的应用
报告说明和致谢 位于马萨诸塞州剑桥的美国运输部 John A. Volpe 国家运输系统中心 (Volpe Center) 为联邦公路管理局 (FHWA) 规划办公室准备了本报告。项目团队由技术创新和政策司的 Jessica Hector-Hsu 和 Valarie Kniss 以及交通规划司的 Ben Cotton 组成。FHWA 规划办公室的 Mark Sarmiento 和 FHWA 基础设施办公室的 Chris Chang 负责项目监督。项目团队查阅了相关文献，并在互联网上扫描了地理信息系统 (GIS) 和交通资产管理 (TAM) 应用程序以确定潜在的案例研究。项目团队随后与附录 C 中列出的公共机构联系人进行了访谈。本文介绍的案例研究基于这些电话讨论和受访者提供的补充材料。访谈联系人审查了案例研究草稿的正确性和清晰度，并根据需要提供了补充信息。Volpe Center 项目团队感谢来自全国各地的组织为本报告做出贡献的工作人员。他们慷慨地提供的时间对于准备该文件至关重要。