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休息区和欢迎中心改进计划 | INDOT
每个休息区设施都包括各种建筑、卫生间、饮水机、野餐区、自动售货服务、众多其他场地设施、驾驶信息以及各种旅游和旅行者相关服务。州际休息区和接待中心由联邦公路管理局 (FHWA) 监管。由于 FHWA 资金用于建设休息区，因此联邦法律管辖休息区的使用。联邦法律禁止休息区的商业化和私有化。联邦法律还禁止从私人企业或商业场所以及从当地道路（无论是通过车辆还是人行道）进入休息区/接待中心。
科罗拉多州交通创新委员会章程
• 在当前 STIC 申请截止日期之前，至少有一次会议将讨论 CDOT/FHWA STIC 优先事项和 STIC 激励申请策略。 • 至少有一次会议将专门用于确定根据当前 FHWA 申请时间表和截止日期为年度 STIC 激励计划提供的资金。 • STIC 将鼓励嘉宾或理事会成员介绍正在进行或已完成的 STIC 项目（或其他创新项目），重点介绍经验教训、成果或进一步实施或推广的潜力。 • 其他会议可能涉及讨论创新计划、推广机会、国家和地区机会（即每两年一次的 EDC 计划）以及理事会的其他相关业务。
最终计划提交
包到 FHWA。CBA 将在 PI\CST\Construction Plans\PSE to CBA 文件夹中创建一个包含所需文档的文档集（PSE 到 FHWA 包）（参见 PDP）。内容 ProjectWise 位置 - 半尺寸最终计划（PI\Record Plan Sets\11 – Final Plans） - 提案（PI\CST\Administration\Proposal） - 施工工作授权（PI\CST\CBA\NTP） - 已获得所有铁路和公用事业协议、ROW 和环境认证的认证（PI\PE\Utilities\SUO\Preconstruction\Documents）。a. 输入文档集的名称和说明，然后单击“确定”
高级项目经理资格列表 - 网络
1.Road和桥梁部：负责估算，计划和调度县维护项目，包括钢铁，沥青和混凝土工作；计划，编译，估计和协调维护项目和维修；执行初步设计并制定工程师的成本估算；帮助协调和审查低级工程师，高级桥梁检查员，公路和桥梁维护主管/校长和标志商店主管的工作；监督，计划，开发和协调桥，涵洞和CSO系统检查现场活动。FHWA的团队负责人批准了全面的桥梁检查培训课程；或在国家国家专业工程师协会的国家工程技术认证计划（NICET）下获得III或IV桥安全检查员的认证，并成功完成了FHWA批准的全面桥梁检查课程或从一门工程委员会认可的大学或大学认可的工程委员会和技术委员会确定的工程委员会的工程和技术委员会的工程学培训学士学位，并成功地进行了探测，并成功地进行了勘测和技术，并取得了成功，并成功地进行了探测和技术，并成功地进行了审查，并成功地进行了审查和技术委员工程考试（EIT），两年的桥梁检查经验；并成功完成了FHWA批准的综合桥梁检查培训课程
通过密苏里州路口安全实施计划 (ISIP) 提高安全性
2008 年冬季，联邦公路管理局 (FHWA) 为密苏里州提供了技术援助，帮助其制定了交叉路口安全实施计划 (ISIP)。FHWA 举办了一次研讨会，提供了数据包，并根据对策类型确定了候选交叉路口列表。最后，他们于 2009 年 5 月向该州提供了完整的 ISIP。在 ISIP 之前，密苏里州交通部 (MoDOT) 专注于改善交通流量大的交叉路口，但 ISIP 让密苏里州交通部开始采用系统方法。通过这种方法，密苏里州交通部可以在大量事故发生频率中等到较高的地点安装低成本、有效的对策。密苏里州还将改善交叉路口安全性列为其最新战略公路安全计划中的九大战略之一。
桥梁建设中的结构稳定性工程
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