• Log into the HQR system using your HARP ID credentials and navigate through the steps listed below to download your HSR: - From the left-hand navigation menu, select “Program Reporting” - Then select “Measure details” - Here, you can view your hospital specific reports (HSRs) - Select the release year for your report (for example, select 2024 for the FY 2025 HSR), followed by the program in which you are interested (for example, HRRP)。在“报告”下,您可以看到可下载的文件列表(例如,HRRP HSR)。- 要下载文件,选择“导出”,将通过浏览器下载该文件。下载后,打开zip文件以查看您的网站的信息。
• Raymundo Arróyave , TAMU, (Alloy Design, Bayesian Materials Discovery) • George Pharr (NAE) , TAMU (High Strain Rate Deformation, HSR, HTP Nano-Indentation) • Ned Thomas (NAE) , TAMU (High Strain Rate Deformation, HSR, HTP LIPIT) • Surya Kalidindi , GTech, (Data-Driven Materials Design, ML+Physics Models for Materials Behavior) • Ken Vecchio , UCSD, (High-throughput Materials Synthesis) • Ibrahim Karaman , TAMU (Microstructure-Sensitive Materials Design, HTP Materials Synthesis) • Dimitris Lagoudas , TAMU, (Mechanics of Materials) • Ankit Srivastava , TAMU (Microstructure Mechanics, HSR Deformation Simulations,贝叶斯材料发现)•其他:道格拉斯·阿莱尔(Douglas Allaire),塔姆(多学科系统设计和优化)
1. Gradishar, WJ (2012)。紫杉烷用于治疗转移性乳腺癌。PubMed Central, 6: 159–171。https://doi.org/10.4137%2FBCBCR.S8205 2. 加拿大卫生部。(2023 年)。产品专论包括患者媒介信息多西他赛注射液。https://pdf.hres.ca/dpd_pm/00074216.PDF 3. 加拿大卫生部。(2013 年)。产品专论注射用紫杉醇。https://pdf.hres.ca/dpd_pm/00021796.PDF 4. Vishnu, P. 和 Roy, V.(2011 年)。白蛋白结合型紫杉醇在乳腺癌患者治疗中的安全性和有效性。SageJournals。 https://doi.org/10.4137/BCBCR.S5857 附录 CBCN 向 CADTH 提交的白蛋白结合型紫杉醇的患者输入来源 本次提交的信息通过以下方式收集: 关键信息提供者访谈——共有四人完成了电话访谈;一次访谈被认为超出范围,因此从本次提交和以下人口统计详细信息中排除。 其余三名访谈参与者都经历了紫杉烷类药物的 HSR。其中两人因严重反应改用白蛋白结合型紫杉醇,一人能够继续使用紫杉烷类药物,但需要调整剂量并进行 HSR 预处理。 三位受访者均患有早期乳腺癌,并在过去 5 年内被确诊。其中一人有 BRCA 突变。诊断时,他们的年龄从 30 多岁到 50 岁出头不等。 个人通信——在 Facebook 上,有两个人评论了他们对紫杉烷类药物副作用的经历,但没有评论 HSR。目前尚不清楚发表评论的人是否经历过 HSR。通过电子邮件,一个人分享了他们使用紫杉烷副作用的经历,但没有经历 HSR。过去的 CBCN 提交内容 – 患者报告的治疗目标是从过去的提交内容中确定的,这些提交内容通常包括我们 2022 年三阴性乳腺癌患者调查、2017 年转移性乳腺癌患者调查和 2012 年转移性乳腺癌患者和护理人员调查报告的结果。
越来越多的研究表明,高铁可以为美国带来许多经济和环境效益。从广义上讲,这些影响包括增加就业和增加经济活动;创造一个全新的国内制造业基地;发展车站区域和改善区域连通性;减少温室气体排放和改善土地利用。此外,从其他交通方式转向高铁可以帮助公共部门节省资金,因为这样可以减少对高速公路、机场和其他基础设施改善的需求。进一步的研究和政策可以帮助美国利用这些潜在利益。
Triumeq DoluteGravir 50mg/abacavir 600mg/lamivudine 300mg平板电脑处方信息 - GB请参阅处方前的产品特征摘要(SMPC)。不良事件应报告。对于英国,可以在https://yellowcard.mhra.gov.uk/上找到报告表格和信息,或在Google Play或Apple App Store中搜索MHRA YellowCard。也应通过GSK报告工具或0800 221441报告给GSK。指示:成人,青少年和儿童体重> 25公斤的艾滋病毒。使用前HLA-B*5701的屏幕。如果HLA-B*5701阳性,请勿使用。剂量:每天使用或没有食物的一次片剂。与利福平,卡马西平,苯甲酸苯甲酸酯,苯巴比妥,圣约翰·沃特(St. John's Wortt),eTravirine(无促进蛋白酶抑制剂),efirapine,efirapine,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirabirenzz,efirapinezz,,在Triumeq剂量后大约12小时使用另外的50mg片剂。 Tipranavir/Ritonavir。 老年人:65岁以上的数据有限。 肌酐清除率<30ml/min或中等/严重的肝损伤:不建议使用。 在轻度肝损伤中密切监测。 禁忌症:对任何成分的过敏性。 与Oct-2的底物与狭窄的治疗窗口(例如富宾德丁)共同给药。 特殊警告/预防措施:阿巴卡维尔和杜鲁拉特奶酪都与超敏反应的风险有关(HSR)。 请勿在HLA-B*5701+或以前怀疑的Abacavir HSR中启动。 如果怀疑HSR,请立即停止Triumeq。 监测乙型肝炎中的LFT。在Triumeq剂量后大约12小时使用另外的50mg片剂。 Tipranavir/Ritonavir。老年人:65岁以上的数据有限。肌酐清除率<30ml/min或中等/严重的肝损伤:不建议使用。在轻度肝损伤中密切监测。禁忌症:对任何成分的过敏性。与Oct-2的底物与狭窄的治疗窗口(例如富宾德丁)共同给药。特殊警告/预防措施:阿巴卡维尔和杜鲁拉特奶酪都与超敏反应的风险有关(HSR)。请勿在HLA-B*5701+或以前怀疑的Abacavir HSR中启动。如果怀疑HSR,请立即停止Triumeq。监测乙型肝炎中的LFT。在怀疑的HSR后,切勿重新引入任何含有dolutegravir或含阿巴卡维尔的产品。在存在集成酶抑制剂耐药性的情况下不建议使用,因为成年人中建议的DoluteGravir剂量每天两次为50毫克。不足的数据无法推荐青少年或具有整合酶抑制剂耐药性的儿童。免疫再活化综合征,骨坏死,体重增加,脂质,葡萄糖的风险。应监测接受Triumeq的30至49毫升/分钟之间持续肌酐清除率的患者,以接受与拉米夫相关的不良事件,特别是与较高的lamivudine暴露有关的血液学毒性。如有必要,请考虑使用单独的组件调整剂量。来自临床和观察性研究的数据不一致,表明接受阿巴卡维尔治疗的患者心血管事件的风险增加。最小化所有可修改的简历风险因素。考虑
2025 年,相比 2019 年的水平(符合 Arla 营养标准/≥3.5 HSR 的产品)。• 糖计划;实现我们的目标,即 90% 的甜味产品组合不含糖
传统的高铁项目经济分析试图确定直接支出(例如直接就业和主承包商和分包商的合同价值)、间接支出(例如从当地供应商订购的产品和服务)和诱导支出(例如,在高铁上花费的每一美元都将带来额外的消费者支出)(Blanquart & Koning,2017 年)。一些事前研究试图预测计划和在建高铁项目的潜在经济影响(Blanquart & Koning,2017 年)。在英国,预计高铁二号线(HS2)的建设将在 2020 年代中期开通后的五年内创造超过 22,000 个直接和间接就业机会(Eyles,2013 年)。同样,西班牙的“巴斯克 Y”高铁预计将创造 100,000 个就业岗位,其中包括 40,000 个直接就业岗位、30,000 个间接就业岗位和 30,000 个诱导就业岗位(Fernandez-Macho、Bhogal、Diaz-Emparanza & Gonzalez,2012 年)。Nixon 等人(2018 年)估计,在最保守的评估情景下,加州计划中的高铁系统将在 2015 年至 2029 年期间创造超过 25,000 个全职等效就业岗位,每个就业岗位每年价值 67,200 美元(Nixon、Holian、Niles & Pogodzinski,2018 年)。
加州高速铁路管理局 2024 年商业计划中为 Valley to Valley 和第一阶段服务制定的基本情况情景与 2020 年商业计划中的相应情景有明显差异。这些包括两种情景中高速铁路服务的更新服务计划,第一阶段有三种不同的服务类型:特快、有限和默认。此外,还对传统铁路服务、连接城际巴士服务和 HSR 巴士服务的整合进行了改进。基本情况情景假设拥有一个综合的交通网络,距离更短,在 HSR 和连接铁路和巴士服务之间换乘的感知惩罚更短。这些更新的假设是服务规划和预测假设持续改进的一部分。因此,本文件中显示的客流量和收入估计是初步的,随着假设的发展,可能会进一步完善。