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波音 747-100：改变世界的飞机
当时，英国和法国正在计划制造协和式超音速客机。在美国，也有超音速客机的计划，但成本相当高。因此，肯尼迪总统陷入了困境。肯尼迪要求联邦航空管理局 (FAA) 局长纳吉布·哈拉比 (Najeeb Halaby)（他后来成为 PAA 的主席）要求胡安·特里普不要为 PAA 购买外国协和式客机。然而，特里普知道肯尼迪在犹豫不决，决定强迫总统采取行动。1963 年 5 月，特里普前往英国和法国，选择购买八架飞机，成为除法航和/或英国海外航空以外第一家订购超音速客机的航空公司。总统对此并不满意。此后不久，肯尼迪总统下令开展商业超音速项目，特里普签约购买 15 架波音超音速客机。左图：标题：“波音 2707-200 超音速客机原型机蓝图” 右图：标题：“波音超音速客机剖析”
阿塞拜疆飞机被击落——对中阿关系的教训
阿塞拜疆航空公司客机被击落的事件以及阿塞拜疆、俄罗斯和哈萨克斯坦的官方回应，凸显了后苏联时代俄罗斯与邻国关系的复杂和动态性。尽管阿塞拜疆、哈萨克斯坦和中亚其他国家希望减少对俄罗斯的依赖，但莫斯科目前的经济疲软（国际制裁导致其经济疲软）使其越来越依赖这些国家。这种动态使得他们能够要求俄罗斯更加尊重他们，而他们也从俄罗斯对他们的经济依赖中受益。阿塞拜疆飞机事件也凸显了俄罗斯在后苏联地区的影响力逐渐下降，其他参与者取而代之。
飞机失事调查中的 DNA 技术
任何参与者的角色 [1]。工程师和科学家是行业中收入最高的人群之一，他们不断致力于改进安全性和效率设计，并随着时间的推移显著改善了飞机的各个方面。新飞机经过精心设计，充分考虑了安全性和人体工程学：飞机在日益复杂的空域中更容易飞行，更容易维护，每一步都设计出更少的错误机会。机械师已经掌握了计算机知识，并适应了飞机系统和诊断技能之间的日益集成，这些诊断技能是他们以迅速和安全的方式完成工作所必需的，以确保飞机安全准时地调度。航空公司更加注重安全，并广泛采用安全管理系统。乘务员定期接受培训和测试，以了解他们对各种情况的反应，从机舱烟雾到扰乱秩序的乘客，他们在紧急情况下以惊人的速度和效率疏散飞机乘客方面表现出色。
光子是全息平面的地址信息
光子是光的基本量子，被广泛认为是能量的载体和电磁相互作用的介质。本文提出，光子还编码了全息平面内量子相互作用的“地址”，为跨时空协调量子现象提供了一种机制。基于《从许多不真实的世界解释中诞生的宇宙》中提出的框架，这一假设表明光子充当空间和信息坐标的信使，为波函数坍缩、量子纠缠和延迟选择实验提供了新的解释。这种方法将全息原理与量子力学相结合，有可能连接现代物理学的两个基础理论。
无限半空间中平面热弹性波的产生
摘要：过去二十年，飞机作为交通工具的使用趋势日益增长。然而，由于飞行员数量不足，航线不足。因此，飞机使用量的增加受到限制。为了应对土耳其的这种增长，飞行学院的数量有所增加。飞行学院已成为强大而昂贵的飞行训练平台。在新的全球经济中，飞机选择问题已成为计划在公立大学开设的飞行训练部门的核心问题。在本研究中，提出了一种基于模糊 BWM 方法的方法来选择公立大学中更合适的训练飞机。使用模糊 BWM 方法确定标准权重和备选飞机排名。之后，开发了一个数学模型来计算在某些约束条件下我们需要购买多少架飞机。Necmettin Erbakan 大学想要培养新的合格飞行员，需要训练飞机和可以提供飞行员培训的教练机。针对涅米丁·埃尔巴坎大学飞行训练系进行了训练机选择案例研究。结果显示，飞行训练系有 13 架飞机就足以开展教育。
横向平面空中碰撞风险 - CEUR-WS
摘要。空中相撞是航空运输中最危险的安全类别之一。空中相撞风险评估是航空安全评估的重要组成部分。由于事故发生次数较少，可通过评估其主要组成部分来估计有限空域内空中相撞的风险。本文更侧重于基于空中交通深度学习在预定义空域内评估侧向平面内空中交通分离丢失的风险。对当前空中交通数据和航线网络的几何配置进行统计分析，以拟合概率分布函数。空域用户的位置是从以自动相关监视广播数据格式编码的位置报告中获得的，该报告由地面软件定义无线电接收。根据飞机意外偏差的密度概率分布函数估计侧向平面内失距风险。最后，利用 Reich 公式估计乌克兰空域侧向平面内空中相撞的风险。
搭乘新航班飞往斐济群岛
适应需求、入境中断、天气条件等因素，Sheryn Ambler 说道。“事实证明，这一做法非常成功，让我们在最大限度地减少等待时间的同时，也非常灵活。我们会迎接所有抵达纳迪的入境航班乘客（国内和国际航班），并将他们送至我们的私人休息室，以方便办理登机手续。斐济群岛内任何地方也提供包机服务。行业价格预计单程至萨武萨武为 190 美元起，单程至塔韦乌尼为 215 美元起，单程至卡达武为 175 美元起（所有价格均含增值税）。'
无限半空间中平面热弹性波
原始科学论文摘要：识别和评估对关键基础设施的任何威胁，包括历史、方法、能力和动机，对于危机管理和城市的被动防御至关重要。威胁，包括自然和非自然（人为）威胁，都是针对城市的关键资产和基础设施的。重要资产被视为有价值的组件，因此最轻微的故障或损坏都会对系统造成损害。本研究以伊朗首都德黑兰为例，识别和评估人为对城市及其重要资源的危险。这项工作创造了一种创新的综合 MCDM 方法，可以处理危机管理中的信息模糊性。因此，在识别人为威胁的这个阶段，使用了图书馆方法和专家访谈，并实施了多标准决策技术。此外，本研究受益于灰色最佳-最差方法 (BWM) 来评估研究标准，以及灰色替代方案测量和根据妥协解决方案排名 (MARCOS) 对威胁进行排名。研究结果表明，德黑兰市面临的三大主要威胁是网络、军事和恐怖袭击。最后，基于两个实际实验进行了敏感性分析，并验证了研究结果。