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技术飞速发展。个人和组织却跟不上步伐。这种矛盾给我们这个时代带来了一系列重大挑战
2020 年初，全球疫情爆发，我们的研究团队迅速采取行动，及时、准确、以数据为依据，对 COVID-19 及其影响进行分析。IDE 研究人员与 Facebook、Safegraph、Praekelt、Graphika 和其他公司合作，分析了数百万个数据点，旨在为全球领导人提供建议，帮助他们以最有效的方式降低感染曲线并重启经济。这项巨大努力的成果就是 COVID-19 快速响应中心，这是一个开源存储库，提供及时、基于事实且可操作的信息，迄今为止已包含 60 多篇论文和引文。该资源为政策制定者、商界领袖和公民提供信息和解决方案。请访问我们的 Covid-19 响应中心。
这场比赛
免责声明：这些说明是根据出版时可用的最新信息编写的，基于合理的工程原理、研究、广泛的现场经验和业内人士的技术判断。但是，请用户注意，这些信息可能会随着技术、现场经验和可用装配数据的发展而发生变化。BS BATTERY 不能也不会对本目录的数据或建议承担任何明示或暗示的责任、陈述或保证。尽管本目录是经过精心编制的，但 BS BATTERY 在任何情况下均不对因使用此数据或此后提出的建议而造成的任何损失或损害负责。用户应始终使用最新版本的 BS Powersports 电池目录和应用程序，并咨询其设备制造商的用户手册或服务部门以获取特定的更换电池应用信息。创作者：Ombeline Guirauton 和 Pierre Bresson - 照片：William Joly、Aprilia Racing Team ©、Yamaha MotoGP ©、Bud Racing ©、Sherco Racing Factory Team ©、Ombeline Guirauton
2025
免责声明：这些说明是根据出版时可用的最新信息编写的，基于合理的工程原理、研究、广泛的现场经验和业内人士的技术判断。但是，请用户注意，这些信息可能会随着技术、现场经验和可用装配数据的发展而发生变化。BS BATTERY 不能也不会对本目录的数据或建议承担任何明示或暗示的责任、陈述或保证。尽管本目录是经过精心编制的，但 BS BATTERY 在任何情况下均不对因使用此数据或此后提出的建议而造成的任何损失或损害负责。用户应始终使用最新版本的 BS Powersports 电池目录和应用程序，并咨询其设备制造商的用户手册或服务部门以获取特定的更换电池应用信息。创作者：Ombeline Guirauton 和 Pierre Bresson - 照片：William Joly、Aprilia Racing Team ©、Yamaha MotoGP ©、Bud Racing ©、Sherco Racing Factory Team ©、Ombeline Guirauton
手册
# Pit# Team name University name Country Class Car# 1 21 Akademischer Motorsportverein Zürich ETH Zürich Switzerland EV+DV 633 2 27 Align Racing University of Agder Norway EV 242 3 68 Arrabona Racing Team Széchenyi István University Hungary CV 179 4 28 Bern Racing Team Bern University of Applied Sciences Switzerland EV 227 5 62 BME配方赛车团队布达佩斯大学技术与经济学大学匈牙利DV 414 6 24 Bodensee赛车队UAS KONSTANZ德国EV 243 7 66 Bronco Motorsports加利福尼亚州立大学Polytechnic University-Polytechnic University-POMONA UNIVEROGY STACE-POMONA COMONA POMONA COMONA COMONA COMONA COMONA cV 138 8 9 BRS MOTORSORTSPORT E.V.Sankt Augustin UAS Germany EV 245 9 29 Campus Tirol Motorsport Leopold-Franzens-Universität Innsbruck Austria EV 207 10 64 Centaurus Racing Team University of Thessaly Greece CV 177 11 67 Cerber Motorsport Bialystok University of Technology Poland CV 109 12 20 Chalmers Formula Student Chalmers University of Technology Sweden EV+DV 603 13 23 Deefholt Dynamics私人HochschulefürWirtschaftund Technik德国EV 222 14 8 Democritus赛车队Democritus Democritus Thrace Greece Greece EV 288 15 15 18 E-GENTION HAMBURG E.V.Technische大学汉堡德国EV+DV 678 16 22 E-MOTION RENNTEAM AALEN AALEN UNIXPARE of APLIED DEMARIED DEMARIED ALPAIRE SCICAIGE的EV 261 17 3 ECURIE AIX AIX Formula Studentula Student rwth Aachen rwth Aachen E.V.Rheinisch-WestfälischeTechnissche Hochschule Aachen Aachen Dermany EV+DV 699 18 17 Einstein Motorsport Applied Sciences Ulm Dermany Dermany Dermany EV+DV 649 19 44 Elbfleorace E.V. E.V. E.V. E.V.fs/sae团队C/OHochschuleMünchenHochschuleMünchen（HM）德国EV+DV 613 37 49 Obuda University Racing TeamóbudaUniversityÓbudaUniversity匈牙利CV 121 38 60 RECETECH REACETECH RACETECH RACING赛车队Tu Bergakademie Freiberg E.V.Technical Unit The Drawd Drawn Dutmanly DV 459 205 FIZE CARE ACEPLICE FIRE AGIEND CARE ACEPTION ENGLISH FIRST US 147 Formula TUI Riga technical university Late 128 24 7 Forum Study team Tailon Tolly Turning TAKE TRUE TRUE TRUE TRUE TRUE TRUE PARTY CLACE Republic CV 169 28. 28. 45 FSPUP MAJITTOTITY Policy The Vaènica Gift CV 16 35 1 GET RACING DORTMUND E.V. div> 技术部门单位Mimddy EV + DV 6 612 Hearsuary ogagailsuary cannother cannother说明解释说明说明说明说明说明说明说明说明学生链接大学Swear Swear EV 239 349 Metropolia Metropolia Metropolia Hashed-Mains Airs Airs Airs Airs faminalia faminalia faminalia faminalia fonaminalia fonmase auses auss auss auses austera tu bergakademia德国Evmany Essy-Ressy-Ressigage Essengian Assengian Esselves Nost 66 div> 技术Corrule Nurnnberg Evmany EC 202 11 Subgay Tabs Abovail关于Raive Evies关于Raude End End 235 Tabing Tebing Tebing parth div div div div>Technical Unit The Drawd Drawn Dutmanly DV 459 205 FIZE CARE ACEPLICE FIRE AGIEND CARE ACEPTION ENGLISH FIRST US 147 Formula TUI Riga technical university Late 128 24 7 Forum Study team Tailon Tolly Turning TAKE TRUE TRUE TRUE TRUE TRUE TRUE PARTY CLACE Republic CV 169 28. 28. 45 FSPUP MAJITTOTITY Policy The Vaènica Gift CV 16 35 1 GET RACING DORTMUND E.V. div>技术部门单位Mimddy EV + DV 6 612 Hearsuary ogagailsuary cannother cannother说明解释说明说明说明说明说明说明说明说明学生链接大学Swear Swear EV 239 349 Metropolia Metropolia Metropolia Hashed-Mains Airs Airs Airs Airs faminalia faminalia faminalia faminalia fonaminalia fonmase auses auss auss auses austeratu bergakademia德国Evmany Essy-Ressy-Ressigage Essengian Assengian Esselves Nost 66 div>技术Corrule Nurnnberg Evmany EC 202 11 Subgay Tabs Abovail关于Raive Evies关于Raude End End 235 Tabing Tebing Tebing parth div div div div>TU Darmstadt Germany EV 224 45 30 TU Graz Racing Team Technical Universtity Graz Austria EV 253 46 14 TU Istanbul Racing Istanbul Technical University Turkey EV 234 47 15 TU Wien Racing TU Wien Austria EV 241 48 63 University Racing EIndhoven Eindhoven University of Technology Netherlands DV 440 49 48 WUT Racing Rey Juan Carlos西班牙CV 113
充电领先：软包电池可节省 20% 空间
Lightfighter Racing 由 Brian Wismann 和 Ely Schless 于 2018 年在美国创立。这个非商业项目的目标是通过电气化彻底改变摩托车比赛并使其更加环保。两位创始人与一个小团队一起开发和设计了一款用于赛道的电动摩托车。Lightfighter Racing 定期在俱乐部比赛中使用其电动超级摩托车竞争，并在赛道上与汽油动力摩托车正面交锋测试该机器的性能。作为电动摩托车工程的先驱，Brian Wismann 已在该领域工作了 15 年以上。从为 Brammo 和 Victory Motorcycles 制造赢得冠军的赛车到屡获殊荣的街头和
三年商业计划（2022-25）- 进度更新
赛马的多样性和包容性 数据来源于 BHA 多样性和包容性主管。男性/女性（专业和业余）持照骑师的比例为 71:29，但只有 4% 的表列赛事有女性骑师。赛马委员会的男性/女性比例为 72:28，但只有 3% 的成员具有种族多样性。两所赛马学校的赛马毕业生男女比例为 30:70，但只有 5% 的毕业生具有种族多样性。本次评估的数据集有限且处于早期阶段。它将随着时间的推移而发展和扩大。
自动赛车的可扩展监督架构
摘要 - 近年来，自主赛车联赛的数量和重要性，因此对它们的研究数量一直在增长。由于场景的多样性，不同系列之间的无缝集成引起了人们的关注。但是，全尺度赛车的高成本使其成为更容易获得的开发模型，以研究较小的形态并扩大所达到的结果。本文提出了一种用于自动赛车的可扩展体系结构，该架构强调模块化，对各种配置的适应性以及监督允许使用不同动态策略的管道平行执行的能力。该系统展示了各种环境中一致的赛车表现，这是通过成功参与两项相关竞赛来证明的。结果证实了体系结构的可扩展性和多功能性，为竞争性自主赛车系统的发展提供了强大的基础。在现实世界中的成功应用验证了其实际有效性，并突出了其在自主赛车技术中未来进步的潜力。
附录：2025/26 至 2027/28 年度预防和减少赌博危害战略：提案文件
新西兰的赌博业受《2003 年赌博法》（简称《法案》）和《2020 年赛马业法》（简称《赛马法》）监管，这两部法案均由内政部 (DIA) 管理。附录二提供了有关 DIA 作用的更多信息。该法案有多种目的，将在下文讨论。该法案还包括要求政府制定“综合问题赌博战略”。《赛马法》专注于赛马业，并确立了 TAB NZ 为新西兰赛马和体育的唯一博彩提供商。新西兰四个主要受监管的赌博行业是 Lotto NZ、TAB NZ、赌场和非赌场游戏机。目前有两个主要的赌博活动领域尚未受到立法的约束——在线赌博和游戏融合。政府最近同意通过许可制度来监管在线赌场赌博，该制度旨在最大限度地减少危害、支持税收并为新西兰人提供消费者保护。该制度预计将于 2026 年生效。
mtroa-运营模式交叉口报告.pdf
2020 年，立法机构通过了《2020 年赛马和社区发展法案》，该法案授权马里兰体育场管理局 (MSA) 发行高达 3.75 亿美元的资金，用于改善皮姆利科和劳雷尔公园赛马场。当时，人们预计劳雷尔公园赛马场将在设施重建后成为全年训练和比赛的主要场所，最低投资额为 1.55 亿美元。人们进一步设想，皮姆利科赛马场将围绕普利克内斯锦标赛举办一场短途赛马，但将不再作为全年训练和比赛场所运营。皮姆利科重建工作的主要重点是利用覆盖配置，以优化全年使用和周边地块的开发，这将需要最低投资额 1.8 亿美元。
