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World File Search SystemRover
Sphero Rover
1。完成Sphero的Mars活动使命。2。信号从地球到火星的时间为5-20分钟（取决于行星位置）。因此，火星的航天器需要自动操作。3。让学生在任务笔记本中画出障碍课程的照片。鼓励他们标记检查点，测量它们之间的距离，然后写下检查点之间旅行所需的标题。4。鼓励学生制定最佳代码，测试然后完善。尝试避免“反复试验”编码。5。一旦您到达最终检查点，请使用退出程序块（紫色）结束或停止程序。6。通过让学生在词汇表中定义术语来结束。
ROVER® 6 与 ROVER® 6S 产品系列... - L3Harris
L3Harris ROVER 6S 是广受欢迎、应用广泛的 ROVER 6 收发器的下一代升级版。扩展的频率、用于提高能力的额外处理资源、加密核心现代化和其他增强功能使其有别于早期的 ROVER 产品。ROVER 6S 保留了 ROVER 6 的所有成熟功能、机械和电气接口以及外形尺寸，同时增加了新功能。只有视频接口发生了变化，以适应具有行业标准连接器的高清视频。
Range Rover Evoque
1遥控器包含订阅服务，可以在您的Land Rover零售商建议的初始任期后延长。需要从Apple App Store/Google Play商店下载远程应用程序。2挡风玻璃上的导航指示仅在将PIVI Pro安装到车辆上时才会出现。 车内功能只有在安全的情况下才能使用驾驶员。 驾驶员必须确保始终完全控制车辆。 PIVI和Incontrol功能，选项，第三方服务及其可用性仍然依赖于市场 - 请与您的Land Rover零售商查看本地市场可用性和完整条款。 在所有位置都不能保证移动网络连接。 与Incontrol技术有关的信息和图像，包括屏幕或序列，受软件更新，版本控制和其他系统/视觉更改的约束，具体取决于所选选项。2挡风玻璃上的导航指示仅在将PIVI Pro安装到车辆上时才会出现。车内功能只有在安全的情况下才能使用驾驶员。驾驶员必须确保始终完全控制车辆。PIVI和Incontrol功能，选项，第三方服务及其可用性仍然依赖于市场 - 请与您的Land Rover零售商查看本地市场可用性和完整条款。在所有位置都不能保证移动网络连接。与Incontrol技术有关的信息和图像，包括屏幕或序列，受软件更新，版本控制和其他系统/视觉更改的约束，具体取决于所选选项。
L3 流浪者 5 手册
ROVER 能力简介 A2Q ISR 创新中校 Chuck Menza Charles.menza@pentagon.af.mil Rover@pentagon.af.mil 703.693.3980 免责声明：本简报/演示仅供参考，美国政府不承诺以任何方式或意图出售、租借、租赁、共同开发或共同生产国防物品或服务。 战时创新：4 天测试 - 4 周投入战斗 ROVER 项目描述/概述：什么：ROVER 通过机载、移动、固定或便携式终端从机载平台向地面用户提供全动态视频 (FMV)。如何：机载平台将包含 FMV 的信号传输给地面用户，地面用户使用连接到显示器（笔记本电脑或模拟设备）的多波段 ROVER 接收器来观看视频和/或遥测。原因：提供实时信息，使人员能够从视频中瞄准目标、请求近距离空中支援、指挥机组人员调整瞄准以将炸弹投掷到目标上、提供灵活性、捕获/记录视频、提供飞机位置/坐标以供定位等... 当今用途：互操作性（非详尽）：Predator Liberty Litening Pod P3 Swift Pointer Tern AC-130 Shadow Pioneer Scathe View Raven Dragon Eye Fire Scout SNIPER Pod Mako/Tigershark Scan Eagle Hunter Strike Killer Team 什么是 ROVER？ • 遥控视频增强接收器 – 空军负责接收全动态视频 (FMV) • ROVER 使用来自各种机载平台的视距视频下行链路 – 无人机系统 (UAS) 和高级瞄准吊舱 (ATP) – 载人平台 – 未加密和加密 – 模拟和数字 – 双向和 IP（即将推出） 由 ISR 创新办公室 (A2Q) 和 Big Safari - QRC 管理 ROVER 是什么 – 不是什么？ • 不是记录程序 • Spiral 开发了 8 年 – 来自客户的反馈 – 来自“Big Vision”人员的意见 • 未通过 JROC • 或 JCIDS • 未通过 JTIC 认证 • 不确定是否通过 JTRS 认证 • AOR 中请求最多的功能 • JTACS 喜欢它 第一辆 ROVER II：一个相当有趣的故事：02 年 1 月 17 日，CW2 Chris Manuel（陆军绿色贝雷帽）突然造访 645 AESG。他说，他过去三个月一直在阿富汗的山洞里搜寻，休息了两周，然后又回来继续搜寻。他说，他的部队迫切需要获得捕食者的视频，以便他们“看到下一座山后面的情况”，以免将他的手下置于危险之中。关键人员集合完毕，与承包商讨论了需求，当天就在 Big Safari 办公室制定了解决方案。八天后（2002 年 1 月 23 日），解决方案（如上图所示）在 El Mirage 的捕食者测试设施进行了演示。CW2 Manual 被部署回阿富汗，将 ROVER 投入使用。ROVER 多次因拯救其部队的生命和协助杀死或俘虏敌方战斗人员而受到赞誉。影响 ROVER 设计的因素：兼容性 — 跨服务 ROVER 系列 -使用 DHS Tac ROVER 和 ROVER 4 传输网 ROVER - Net-T ROVER5 和 6 C2 ROVER 加密 — 类型 1 所有 ROVER 都有各种 -AES 加密级别 -TDES 大小重量 **互操作性挑战** 美国军方和执法机构在情报、监视和侦察 (ISR) 能力方面传统上分道扬镳。然而，对可以弥合这一差距的互操作解决方案的需求日益增长。 **从灾难中吸取的教训** 最近的灾难，如 9/11、卡特里娜飓风、加州野火、海地地震和漏油事件，凸显了 ISR 能力在应急情况下的重要性。 **L-3 通信公司的 ROVER 系统** 远程操作视频增强接收器 (ROVER) 系统通过向地面部队提供实时视频源，彻底改变了地面战争。该系统自 2004 年推出以来，已经历了多次升级，最新版本的 ROVER 6 配备了五波段收发器，加密功能也得到了改进。**VORTEX 系统** 视频定向交换收发器 (VORTEX) 系统是 L-3 Communications 开发的另一个先进的 ISR 平台。该系统配备了五波段收发器，并已通过固定翼飞机等多个平台的使用认证。**ROVER 6 功能** ROVER 6 系统拥有改进的加密功能、定向天线和空间/频率分集。它还支持多种波形，包括 CDL、战术和模拟。**战术 ROVER SIR v2.0** 战术 ROVER 系统的最新版本具有与 SIR 2.0 相同的功能，但加密功能得到改进，并配备了 Ku 波段下变频器天线。该系统目前正在生产中，并已交付给客户。总体而言，这些系统表明 L-3 Communications 致力于开发先进的 ISR 平台，以满足军事和执法机构不断变化的需求。C2 ROVER 是一款紧凑、功能强大的多用途无线电，已签订合同并交付了 8 台原型机。它具有两个独立的双向链路、全链路互连，并支持各种频段，包括 C/L/S/Ku/UHF。该无线电还包括使用 Type 1-1/AES/TDES 标准的加密功能。ROVER 元数据使用密钥长度值 (KLV) 格式进行标准化，该格式由运动图像标准委员会 (MISB) 控制。该无线电支持通过链路传输 KLV 元数据，并已提供此功能。未来的升级将包括对光标在目标 (CoT) 元数据的支持。ROVER 还具有使用时间数字加密标准 (TDES) 或高级加密标准 (AES) 的数字加密解决方案，最终计划使用 NSA Type 1 标准。该电台的 IP 网络功能使用 Net-T 软件，提供全双工、基于 IP 的网络节点，可用作 RIPN。ROVER 还将支持模拟和战术波形，包括 CDL、战术、VNW、模拟、BE-CDL 和 DDL 数据速率。无线电的工作温度范围为 -20°C 至 +70°C（带冷板），重量约为 10 磅。未来的更新包括增加 Tac ROVER-e“套件”，该套件将配备 SIR v2.5 套件组件，包括无线电、操作手册、多波段战术天线、电缆组、电源和 Vuzix 战术显示器。此外，文本还描述了 Tac ROVER-e 套件的拟议电缆组，其中包括各种连接器、电池和飞线。还概述了初步连接器布局，具有 10 针键填充卡口和“Mighty Mouse”（BNC）视频输出端口。最后，SWaP（尺寸、重量和功率）比较显示了 SIR v2.5 Tactical ROVER-e 的尺寸估计值及其与其他无线电的估计尺寸比较。SIR v2.5 Tactical ROVER-e SWaP 比较重量：- SIR v2.5：约 1.9 磅 - 带电池的 Tactical ROVER-e：约 2.3 磅重量增加的原因：- COMSEC 模块 - 额外的连接器和空间来容纳它 - 增加体积以容纳组件 - 隔离墙
是什么造就了流动站？
列出的资源非常适合入门，但是您也可以随意使用其他书籍和网站。 成人用 – 探测器备忘单 美国国家航空航天局 (NASA) 已经将探测器发送到太阳系的许多不同地方。美国国家航空航天局使用的第一批探测器是阿波罗月球车。第一批宇航员使用这些探测器探索月球表面。宇航员像汽车一样驾驶探测器四处行驶，这使他们能够探索更多的月球区域。这些探测器也被昵称为“月球车！” 美国国家航空航天局 (NASA) 还派遣了四辆不同的探测器探索火星（左）。第一辆探测器名为索杰纳 (Sojourner)，于 1997 年被送往火星。索杰纳预计在火星上探索一周左右，但最终持续了近三个月！她拍摄了 500 多张火星表面的照片，并收集了有关火星风和天气模式的数据。第二辆和第三辆被送往火星的探测器是勇气号和机遇号。这两辆双子火星车于 2004 年左右同时发射，分别探索了火星的两侧。勇气号火星车运行了 6 年，机遇号火星车运行了 14 年！目前唯一运行中的火星车
推进火星探测器自主性
简介：未来的火星任务，无论是机器人任务还是载人任务，都将依靠具有增强自主性的探测车来应对火星探索日益复杂的问题。尽管取得了进展，但火星探测车任务的运营管理在很大程度上依赖于持续的人为干预。因此，集成自主机动能力对于减轻地面控制中心的运营负担至关重要。随着探测车能力的进步，包括增强的传感和处理能力，机载实时网络变得至关重要。事实上，探索火星提出了一项复杂的技术挑战，需要管理太空探测车内的众多系统和子系统；这些组件之间的通信对于确保任务成功至关重要。在这种情况下，采用实时网络变得至关重要，以确保关键数据的传输和接收没有延迟或中断。特别是，当前的机载网络技术将无法满足这种日益增长的需求。集成时间敏感网络 (TSN) 架构对于支持自主性和确保可靠的实时数据传输至关重要。这种必要性促使航天器行业考虑使用 TSN 解决方案升级运载火箭和卫星上的机载网络 [1]- [4]。火星探测器的网络也必须遵循同样的趋势，因为 TSN 技术为解决这些任务中与通信相关的挑战提供了强大的解决方案。
开发ExoMars探测器的眼睛
此次任务旨在研究火星的地质环境，寻找可能曾经存在生命、甚至可能仍然支持生命的环境的证据。火星车将配备一套仪器，并配备一个能够钻入地表以下 2 米的钻头。这将使它能够确定生命的证据是否埋藏在地下，免受如今撞击地表的破坏性辐射的影响。
签署加压 Rover IA
我们的全球伙伴关系延伸到太空，美国和日本正在引领探索太阳系和重返月球的道路。今天，我们欢迎签署《月球表面探索实施协议》，根据该协议，日本计划提供并维持加压月球车的运行，而美国计划在未来的阿尔特弥斯任务中为日本分配两次宇航员登月飞行机会。两国领导人宣布了一个共同目标，即假设实现重要基准，日本国民将成为未来阿尔特弥斯任务中第一位登陆月球的非美国宇航员。